Tazello

Bonjour, J'avais des doutes aussi sur mon thermostat et cette discussion m'a relancé sur le sujet. J'ai suivi la montée en t° de ma C2 et le moteur avait du mal à monter au dessus de 70° en roulant, j'ai décidé de changer le thermostat et j'ai bien fait car il était ouvert au repos ... Pour info je pense que les C2 équipé d'une clim automatique ont une résistance qui permet de chauffer l'habitacle même avec un moteur froid, ce qui peut induire en erreur pour un diagnostic du thermostat.

Bonjour, C'est quoi les pneus qui sont montés ? Age/marque. Un contrôle des trains avants pourrait nous éclaircir : roue suspendue sur un pont ou avec un cric, agir horizontalement et verticalement sur celle ci (il y a des vidéos sur le net), s'il y a un jeu horizontal vérifier les bielettes de direction, si vertical c'est les rotules. Ce n'est pas exhaustif mais c'est une piste, en tout cas une vérification est nécessaire, sinon c'est peut être des pneus en fin de vie au de mauvaise qualité. Certaines marques d'entrée de gamme ne sont pas top.

Bonjour, Ne serait-il pas judicieux de commencer par changer l'ampoule de stop gauche si ce n'est pas encore fait ? ...

Bonjour, Il s'agit d'un thermostat piloté ( thermostat à commande MAP ), il est relié au calculateur et permet d'anticiper l'ouverture du thermostat en cas de prévision de forte charge du moteur. J'en parle ici car j'ai le même type de thermostat : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?201331-Question-thermostat-et-courbe-de-temp%C3%A9rature

Combien ils ont facturé la MO et les pièces ?

350 euros pour une sonde de t° qui coûte dans les 20 euros ?! je trouve ça très exagéré vu le prix de la sonde et temps de travail pour le faire !

Ca m'intéresse aussi

Bonjour, Sur la RTA, on ne parle que du couple et du sens de montage à respecter, pas de graissage. Sur ce tuto, ils conseillent de mettre de la graisse au silicone, je ne sais pas si c'est utile mais ça ne fait pas de mal.

Bonjour, En étant adhérent on peut accéder au servicebox de Citroën où on a liste des pièces de rechange. Il y a une erreur sur ton VIN , c'est plutôt VF7SC5FS0AA699080 (il manque FS) Pour l'amortisseur arrière, il y a deux références, il faut voir les repères sur les amortisseurs déjà montés s'ils sont d'origine (à mon avis) : 5206 YX REPERE 1 BLEU + 2 ROUGE 9673896880 5206 ZZ REPERE 1 BLEU + 1 BLANC + 1 ROUGE 9675656880 Disques avant : 4249 84 ou 4249 J6 Plaquettes avant : 4254 31 ou 16 478 635 80 Disques arrière : 4249 32 Plaquettes arrière : 4254 20

Bonjour, pour tester le thermostat tu peux comparer la temperature des durites avant et après le boitier thermostatique. Depuis démarrage d'un moteur, si ceux ci montent en t° en même temps, le thermostat est HS.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/acheter-une-citroen-c3-ii-doccasion-laquelle-choisir-5293379_p_2.html Le problème de réchauffeur d'huile concerne plutot le 1.4 d'après l'article ... Est ce que le témoin moteur est allumé ou c'est juste le voyant STOP ? Car si c'est le 'STOP' j'opterai plutôt pour le remplacement de la pompe à eau + sonde. Mais ce n'est que mon avis (je ne suis pas mécanicien de métier) car je trouve que la facture est salée. Je ne sais pas si vous faites confiance à ce concessionnaire, certains peuvent remplacer des pièces pour gonfler la facture ...

Bonjour, C'est facilement remplaçable j'ai déjà fait sur ma C2, il sera peut être nécessaire de démonter aussi le support en caoutchouc (2 vis de 6mm) pour faciliter le montage. https://www.amazon.fr/Support-suspension-pour-d%C3%A9chappement-Picasso/dp/B07QCPWKK2/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=sangle+echappement+c3+vti&qid=1610120733&s=automotive&sr=1-1

Bonjour, Si je comprends bien le problème ne provient pas du thermostat vu que les durites d'arrivée d'eau vers le radiateur sont chaudes. C'est bien la vis de purge au niveau du radiateur qui a été utilisée ? (il y en a deux , l'autre est au niveau du thermostat). Est ce que tu confirmes bien que les 2 durites en direction du radiateur de chauffage sont chaudes ? Je pose la question car normalement il y en une pour l'arrivée et l'autre pour le retour. Si le retour est froid ça voudrait que le LDR ne circule pas dans celui ci. Sinon c'est peut être la commande qui actionne la température qui pose problème. Est ce que tu sens bien une résistance quand tu l'actionnes ? Peut être qu'elle tourne dans le vide.

Bonjour, On en parle ici aussi pour une C3 : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?160773-Pulseur-d-air-Panne-remplacement

Bonjour, si c'est arrivé après le changement d'un roulement c'est peut êtres les anneaux palpeurs d'ABS qui sont endomagés.

Bonjour, Je crois qu'ils ont modifié la sonda après 2012, il y a eu moins de problème. La pompe est une pièce qui s'use et doit remplacée selon les préconisation, au bout de 10 ans il est temps de la remplacer. Côté prix je n'ai pas d'idée, cela dépendra du garagiste (ou concessionaire qui sera plus cher), la sonde n'est pas chère mais le changement de la pompe à eau un peu plus. Sachant que c'est beaucoup moins cher que sur un moteur à courroie (le 1.6 Vti est un moteur à chaine), la pompe est beaucoup plus accessible.

Bonjour, Est ce que le niveau de LDR a baissé ? Si c'est le cas c'est surement le radiateur de chauffage situé normalement derrière la console centrale.

Bonjour, Problème connu sur Vti surtout sur les modèle d'avant 2012, le changement de la sonde et de la la pompe à eau devrait régler le problème. Vous avez bien fait de vous arrêter et de faire appel à un dépanneur.

Bonjour, L'eau est de quelle couleur ? Si c'est du liquide de refroidissement il faudra vérifier le radiateur de chauffage. Jetez un coup d'oeil au niveau de LDR pour en avoir le coeur net.

Bonjour, Voici les caractéristiques : Caractéristiques du véhicule Ligne de produit C3 II N°APV/PR 11140 CA 2 0163 Date de Début de Garantie 29/05/2007 Numéro de Série du Moteur 10 FD94 1862023 NRE e2*2001/116*0317*03 Informations générales GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN LIGNE DE PRODUIT C3 II SILHOUETTE BERLINE 5PTES FINITION MOYENNE MOYENNE MOTEUR DIESEL TURBO DV4TD TRANSMISSION BVM5 TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU REPS + VELOURS ARCY "UJ" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / O MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE DV MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE Caractéristiques véhicule FINITION MOYENNE MOYENNE TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE COULEUR DE CAISSE EZR - PEINTURE GRIS ALUMINIUM TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU REPS + VELOURS ARCY "UJ" COULEUR DE GARNISSAGE "FT" BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / O COUPLE TACHYMÈTRE CT 21 X NO Alimentation moteur MOTEUR DIESEL TURBO DV4TD CARBURANT GAZOLE QUALITE DA/DE/DE+ DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION MOTEUR EURO 4 PRISE VITESSES (INFORMATIONS CAPTEUR) CAPTEUR ACTIF MULTI FONCTIONNEL MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE DV CATALYSEUR CATALYSEUR 2 COMPOSES IMPR PLATINE INF 50PPM REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:27 - 16 DM2 ALU BRASE SS MEC RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER AUTODIAGNOSTIC EOBD AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD" SANS ACCELEROMETRE DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR" DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 4 FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 100W AERO RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE SANS RECUP VAPEUR ESSENCE VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH FILTRE RÉSERVOIR SANS FILTRE RESERVOIR STOP AND START SANS STOP AND START Boîte de vitesses Transmission TRANSMISSION BVM5 BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM MA5 / O COUPLE RAPPORT CP 17 X 61 COUPLE TACHYMÈTRE CT 21 X NO STYLE ROUE ROUE TOLE 14 POUCES TYPE DE BOITE DE VITESSES (HOMOLOGATION) TYPE BV MA5/ O DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL 68 JANTE / PNEU DIMENSION MONTE PNEU 14 POUCES PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 175/65 R14 82T NON RENFORCE ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2 ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE BOITE DE VITESSES TYPE BVM MA Suspension Direction Freinage ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 23,5 ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 19 FREIN TYPE DISQUES AV NON VENTILES/TAMBOURS AR COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 144 SUSPENSION SUSPENSION NORMALE CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ SANS SYSTEME ESP VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS TEVES MK70 DIRECTION ÉLECTRIQUE DIRECTION ELECTRIQUE 60 AMPERES PÉDALIER (TYPE) PEDALIER STANDARD Carrosserie Equipements ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE ANTENNE ANTENNE PAVILLON COURTE TOIT OUVRANT (ASPECT) SANS TOIT OUVRANT ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTE MASSE ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) SANS PROTECTEURS BAS DE CAISSE ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE MILAN 14 AJOURS 14 POUCES PROTECTION SOUS CAISSE PROTECTION PLASTIQUE + MOUSSE SOUS MOTEUR COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL ENJOLIVEUR DE SORTIE D’ÉCHAPPEMENT SANS ENJOLIVEUR SORTIE ECHAPPEMENT ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV VITRE VOLET ARRIÈRE VITRE VOLET AR FIXE SONDE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE AVEC SONDE TEMPERATURE EXT PARE-CHOCS PARE-CHOCS AV/AR COULEUR CAISSE PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR NON CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CDE ELECTRIQUE ROUE DE SECOURS ROUE TOLE + PNEU STANDARD ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGN EXT+ENJ VOLET+RETRO EXT NEUTRES TOIT OUVRANT TOIT FIXE ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS TEINTE MASSE VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ATHERMIQUE Equipement intérieur TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR TISSU REPS + VELOURS ARCY "UJ" ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE AR COUSSIN MONOBLOC DOSSIERS SEPARES CACHE-BAGAGES TABLETTE CEINTURE DE SÉCURITÉ ARRIÈRE CEINTURE SECURITE AR ENROULEUR CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE AVEC ALARME CLIMAT (TEMPERATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES CONDAMNATION ENFANT CONDAMNATION ENFANT MANUELLE AR GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H COMMODITÉS (POIGNÉES) POIGNEE AV PASS + ARRIERE + CROCHET CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE EXTRACTEUR D’AIR EXTRACTEUR AIR AMELIORE EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD STANDARD + FACADE GRIS LION FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE TABLETTE DE TRAVAIL SANS TABLETTE TRAVAIL GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS COFFRE MOQUETTE+COTES MOQUETTE RANGEMENT SOUS SIÈGE 1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) COMBINE NUMERIQUE FACADE NEUTRE HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE FILTRE À POLLEN AVEC FILTRE A POLLEN INSONORISATION HABITACLE INSONO TABLIER 5KG REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER SANS REHAUSSE ASSISE AV PASSAGER RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR DOSSIER CONDUCTEUR INCLINABLE ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE SANS ACCOUDOIR AVANT COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE MANUELLE LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE STANDARD AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD) SANS MEMOIRE MONTRE MONTRE NUMERIQUE MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE SANS ECLAIRAGE INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE MONTAGE APPUI-TÊTE ARRIÈRE MONTAGE 3 APPUI-TETE AR NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL AV SIMPLE SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER ORDINATEUR DE BORD AVEC ORDINATEUR DE BORD PACK ÉQUIPEMENT SANS PACK EQUIPEMENT AUTO-ECOLE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT CHAUFFANT NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE COMMANDE INTÉRIEURE DE PORTE (ASPECT) COMMANDE INTERIEURE PORTE ASPECT CHROME PROTECTION POSTE AVANT SANS PROTECTION POSTE AV RANGEMENT (POSTE CONDUITE) VIDE POCHE INFERIEUR SANS FERMETURE A CLE RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO COMPACT DISC RDS "RD4/MP3" RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE RÉGULATEUR DE VITESSES SANS REGULATION VITESSE REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE RANGEMENT (AUTRES) AUMONIERE PLEINE SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) INDICATEUR TEMP EXT CELSIUS DÉTECTION D’OBSTACLE SANS DETECTEUR OBSTACLE ADAPTATION GARNITURE POMMEAU LEVIER VITESSE PLASTIQUE+ PASTILLE CHROME COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION VITRE (TYPE) PARE-BRISE NON ATHERMIQUE VOLANT VOLANT MOUSSE VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 2 VITESSES 100W AERO RÉTROVISEUR INTÉRIEUR SURVEILLANCE ENFANT SANS RETROVISEUR INTERIEUR SURVEILLANCE ENFANT Electricité ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15 BATTERIE BATTERIE L2 400 COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 4 ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE MANUEL MULTIPLEXAGE MONTAGE MULTIPLEXE CAN CAN PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD Marques d'équipements VARIANTE ASSOCIÉE FREIN ABS TEVES MK70 VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH Divers CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION SERIE SPECIALE N° 6 ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE PRISE D’ÉCOUTE RADIO SANS PRISE ACCESSOIRES COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE CHOCS LATÉRAUX PORTE NON RENFORCEE JEUX DE CLÉS 1 CLE PLIP HF + 1 CLE PRINCIPALE UNIQUE EQUIPEMENT DE SECOURS SANS EQUIPEMENT SECOURS ROULAGE BONNE ROUTE ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGN EXT+ENJ VOLET+RETRO EXT NEUTRES SURVEILLANCE VITESSE ALERTE DEPASSEMENT VITESSE PROGRAMMEE TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION CONDITIONNEMENT TRIANGLE PRESIGNALISATION

Bonjour, Je pense que le seul moyen c'est de démonter le tambour, ça sera une occasion aussi de faire un nettoyage et de vérifier le type de tambour (Bosch ou TRW/Lucas) s'il faudra les changer. De mémoire Citroen préconise leur vérification tous les 90 000 km.

Bonjour, Il existe des entonnoirs avec une rallonge, il faut juste essayer de la bloquer dans la vis d'air et y aller doucement lors du remplissage afin d'éviter un débordement.

Bonjour, Voilà les références :

Bonjour, Avez vous regardé du côté de la courroie d'accessoires si elle tournait librement ?

Bonjour, Il nous faudrait les 8 derniers caractères du VIN pour avoir les références.