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citron vert

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Messages posté(e)s par citron vert

  1. 1er plein ce soir. 832km avec 50,20l avec une vitesse moyenne de 52 km/h. Il restait 55 km d'autonomie. 6,4/100 km à l'ODB, 6,03l/100km en calculant. Pas sur que je tienne cette moyenne longtemps, j'utilise les indicateurs de changements de rapports à l'odb et j'ai roulé au limiteur, mais qu'est ce que c'est mou! Et puis, j'ai évité les autoroutes... La barre des 1000 km sera franchie lundi matin.

     

    2 nouveaux points positifs, j'ai roulé cette nuit et je trouve l'éclairage bon. Idem pour les feux de reculs, les plus performants de tout les véhicules que j'ai conduit.

  2. 1 semaine et 650 km en mode rodage, conso moyenne d'après l'odb 6.4l/100km avec 51 km/h en vitesse moyenne. C'est pas mal, vu le poids de l'ensemble: 1906 kg pesé sur une balance agrée avec le "pilote à bord", réservoir à moitié et presque tout mon outillage. La commande de boite n'est vraiment pas agréable, commande imprécise et verrouillage pas très ferme. Un autre reproche: la très grande sensibilité au vent latéral. Le bilan reste cependant favorable.
  3. Reçu hier, premières impressions globalement positives (c'est facile par rapport l'ancien opel combo).

     

    Les +: Habitacle spacieux, 3 places frontales, des rangements de partout, moteur silencieux, souple et économe (6.2l/100 km pour les 200 premiers Km). Confortable en suspension. L'équipement (clim, limiteur, régulateur)

     

    Les -: La commande de boite pas très précise, le son de l'autoradio pas terrible, les rangements nombreux mais pas très pratique. Le mode économique au bout de 10 minutes.

    moteur silencieux mais habitacle bruyant (bruit roulement, gravillon).

     

    Enfin, pour finir, coup de gueule contre la concession Peugeot qui a préparé la voiture: La pression des pneus: 2 à l'avant et 2.3 à l'arrière à la place de 2.3 et 2.5 minimum préconisés...

  4. La poisse commence: Mon véhicule a été livré la semaine dernière chez un agent peugeot près de mon agence (c'est un véhicule professionnel). Cet agent devait me contacter, j'attends toujours son coup de téléphone... Mauvaise surprise, il est désormais en vacances jusqu'au 27 aout.
  5. Bonjour à tous, je vais faire un peu tache sur ce forum car ce n'est pas un berlingo que je viens vous présenter mais un partner hdi L2 pack clim que je devrais recevoir rapidement. Il vient remplacer avantageusement (j'éspère!) un opel combo cargo. Mon responsable a reçu la carte grise et les papiers d'assurance, il ne manque plus que la voiture! La suite bientôt :D
  6. J'ai eu les 2 en VU. Aucun agrément sur le 1.9D. En plus, il consomme beaucoup plus que le 2.0 HDI. Problèmes eu sur le 1.9 en 120000 km/ 3ans : Problèmes de perte de puissance. Calculateur moteur. Problème synchro de boite de vitesses. Bougies de préchauffage. Batterie.Alarme citroen

    Sur le 2.0 hdi: beaucoup plus silencieux, des performances nettement plus agréables. Problèmes eu sur le 2.0 Hdi en 2 ans et 75000 km: allumage intempestif du voyant de pression d'huile les jours de pluie, commodo feu clignotant, 1 support moteur.

  7. Fin des travaux aujourd'hui. La vidange + Filtrations (air, huile et pollen) ont été faites fin mai. Toute la filtration vient de chez purflux, l'huile est de la total 5W30 A5/B5 activa futur. Un appoint de liquide de refroidissement a été fait (liquide pris chez citroen, le niveau n'a pas bougé depuis). Les balais d'essui glaces ont été remplacés pour des bosch aérotwin à lame souple nettement plus efficace et silencieux.

    La voiture a fété ces 4 ans mi juin et a été passée au contrôle en l'état (c'est à dire avec plaquettes usées mais pas morte). Voiture reçue sans défaut.

    J'ai changé aujourd'hui les disques et plaquettes. La grosse arnaque est qu'il faut une clé torque t55 pour démonter l'étrier, 1 heure de perdue pour aller acheter cette foutue douille.

    Petit lavage derrière, c'est partie pour 1 an.

  8. Bonjour, on vient de recevoir la prime annuelle pour l'assurance de la C3 hdi 70 de 2007 de ma femme. Assurer en tout risque chez MMA avec 0,64 de bonus, la prime s'élève à 504 euros. Je trouve ce montant élevé, on payait une centaine d'euros de moins pour la 206 1.4 essence qu'elle a remplacé . Mon C-max me coute 350 euros par an avec les mêmes prestations (mais avec 0,50 de bonus). On habite à la campagne, les voitures couchent au garage. Avez vous un bon plan?
  9. Bonjour à tous,acquéreur depuis ce jour d'une DS3 HDI 110 Série Noire , j'aimerais savoir si quelqu'un n'aurait pas un prospectus de cette série limitée à 750 exemplaires car le commercial n'en avait plus cause Série arrêtée et remplacée par la Matière Grise... Je suis prêt à l'acheter car cette auto en série limitée sera un futur collector et encore mieux avec la documentation officielle. Merci à tous. Cordialement.

     

    J'ai trouvé celà:

     

    http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_DS3_Serie_Noire_11.htm

  10. J'ai eu le même problème sur ma C3 1.4 Hdi de 2007, 55000 Km. Contacteur de pédale de frein HS. 60 euros le bout de plastique:vomi:! Ca se change en 30 secondes par n'importe quel néophite, à mois que ton garagiste te le change sans te faire payer la main d'oeuvre.
  11. Et à faire payer l'assurance: c'est une arnaque à l'assurance...

    Remarque, tu fais deux opérations de ce type, un petit accrochage et tu viendras encore te plaindre de ces assurances qui te résilie le contrat pour sinistralité...

     

    le méchant TNT51 contre le gentil assureur... Il date de quand ton picasso, un bloc feu HS c'est pas normal, c'est quand même pas une pièce d'usure!

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