Aller au contenu

marcopolo59

Adhérents
  • Compteur de contenus

    133
  • Inscription

Messages posté(e)s par marcopolo59

  1. Bonjour,

     

    je viens d'acquérir cette chouette voiture (de mai 2010 et qui consomme pas mal :eek:) mais je n'ai aucune idée des échéances d'entretien (notamment moteur) et de quelle huile utiliser.

    Sur le Net y'a à boire et à manger alors qu'ici je pense que j'aurais les bonnes infos.

     

    Je n'ai pas trouvé de document sur le forum

     

    Merci

  2. Ah c'est étrange... c'est une fixation du feu arrière...

    Étrange aussi, c'est récurrent sur les pluplu, l'habillage plastique du feu arrière droit se décolle...

     

    Pour la petite info, après avoir relevé ce joint de bas de portière je n'ai plus jamais eu aucune infiltration.

    J'ai aussi eu une infiltration au niveau du bas de la lunette arrière, j'ai appliqué un joint de silicone tout du long et hop tranquille !

  3. Bonjour à tous.

     

    Voilà, bobine remplacée, le froid est de retour !!

    Comme promis, petit tuto qui vous fera gagner du temps et surtout beaucoup d'argent !! :)

     

    Par contre je voudrais savoir comment mettre à disposition mon fichier PDF qui fait 3Mo... marche pas

    A savoir que ce tuto n'est pas dédié qu'à la DS3... à mettre à dispo pour tout le monde.

     

    A+

  4. Bonjour,

     

    Après avoir entendu des crrrrraaaaacs en manipulant la vitre arrière gauche, je n'y ai plus touché.

    la droite a fait pareil quelques mois après.

    Donc obligation de réparer...

     

    Pour ma part j'ai acheté les kits complets droite et gauche comprenant câbles, poulies, etc...

    Je n'ai eu à utiliser que deux fixations de câbles (même problème des deux côtés) contrairement à la majeure partie des cas où le câble s'enroule autour de la poulie et abîme tout.

     

    Je me retrouve donc avec un kit neuf pour le coté gauche.

    et un kit sans deux fixations de câble pour le coté droit.

     

    Kit AR D.jpgkit ARG.jpg

     

    Je vais donc les revendre, si quelqu'un est intéressé, vous pouvez me contacter par mp.

  5. Bonjour à tous,

     

    Suite à l'apparition des premières chaleur, oh surprise ! la clim ne fait plus de froid...

    Envoi chez Citroën pour diagnostique et Oh re-surprise, le compresseur est à remplacer pour la modique somme de 1080 euros (posé bien sûr :))

     

    Conclusion, j'ai diagnostiqué moi-même.

    C'est la bobine électromagnétique de l'embrayage du compresseur qui est HS. Un classique sur les pb de clim.*

     

    J'attends la pièce (30 euros) et je vous fais un petit tuto si ça vous tente...

     

    @+

  6. Bonjour,

     

    Après avoir fait plusieurs actions, je me remet à vos bonnes idées afin d'essayer de résoudre mon pb de boite.

    Voilà, j'ai une énorme difficulté à passer les vitesses sur ma C3 pluriel 1.4 HDI totalisant 200000km.

    Moteur à l'arrêt, en débrayant, aucun problème, aucun accrochage dans les deux sens (montée et descente rapport)

    Moteur en marche, véhicule à l'arrêt, idem aucun problème.

    Véhicule roulant, les passages des rapports supérieurs se passent correctement.

    Aucun patinage d'embrayage.

    Par contre les passages vers les rapports inférieurs sont une catastrophe. Le passage bloque, il faut vraiment forcer pour l'engager.

    Ce que j'ai déjà fait :

    - vidange de boite

    - Ajout d'additif de boite

    - remplacement des silents bloc moteur

    - Démontage et nettoyage de l'axe de masselotte (j'ai lu sur un autre forum que le pb était identique suite au grippage de l'axe de cette dernière)

     

    ...j'ai plus d'idées...:roll:

     

    Merci

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.