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La derniere fois j'ai du forcer pas mal pour le faire monter mais il faut bien lever en meme temps que tu ouvre avec la clefs. Sinon pour le degrippant tu pourra le mettre une fois que tu aura ouvert ta porte a moi que tu n'arrive a demonterla garniture.
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Essaye de le lever a la main en meme temps que tu ouvres avec la clefs. Ca me le fait de temps en temps et je balance du degrippant a l'interieur de la porte autour de la gache.
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hydraulique Promo spheres IFSH chez Norauto!
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de Bx1993 dans Hydraulique
Faite bien gaffe au date des spheres, dans certain centre auto j'ai vu des spheres qui avait deja 3 ou 4 ans. -
electricité Changer ampoule AVD avec clim
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de coyote2cv dans Xantia
Sinon tu as un bon moyen d'y arriver: Tu ferme les yeux tu sert les dents et enfile ta main un bon coup secs. Ensuite tu reouvre les yeux et si tu veux tu peus lacher une petite larme de plaisir ou de douleur. -
electricité Changer ampoule AVD avec clim
Lofostraits a répondu à un(e) sujet de coyote2cv dans Xantia
Essaye de deplacer les durites qui passe a coté et tu devrai arriver a sortir ton cache. Je l'ai fait recement et le coté gauche et 10 fois plus rapide. Bon courage. -
Ah voila tout est rentré dans l'ordre mais si les triangles ont des ecrous frein il vaut mieux les changer par des neufs sinon tu risque de ravoir le meme soucis.
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As tu recontroler tous les serrages, ca peut arriver qu'on en oublie des fois. Sinon control les jeux dans le train avant et pour la direction mets ta main sur la bielette de direction et demande a quelqu'un de tourner le volant pour voir si tu recent quelque chose.
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Pas facile de ce decider, je dois remplacer mes Sava (pas trop lol) le mois prochain.
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Tu veux dire qu'ils sont moins sportif que le fast?
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Est que quelqu'un a essayé les Dunlops SP Sport 01? Et je voudrais savoir si on recent une difference entre du V et du H ormis la difference de vitesse max.
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T'as eu du bol pour ta boite par contre verifie bien ta conso d'huile a la prochaine vidange parce que je trouve bizard qu'elle en consomme a 100 000km, sinon t'as une fuite.
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Moi j'ai juste tapé le 200 compteur car aprés y avais le peage.
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Regarde le liens que grostoto a donné tout y est expliqué.
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C'est bien ca tas vidangé la boite et remis de l'huile dans le moteur. Mintenant tu vidanger ton moteur pour retirer le surplus et surtout remplir la boite avec l'huile qui va bien. Tu as fais combien de Km? Et surtout ne roule pas avant d'avoir fait tous ca.
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Va prendre une photo pour etre sur.
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Alors c'est bien le bouchon d'huile moteur. Sinon tu devrais quand meme vidanger ta boite mais en principe quand ca sifle c'est qu'il est trop tard je pense.
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C'est bien du boucon sur le gros carter rectangulaire et plats que tu nous parle?
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Verifie ton niveau d'huile moteur si le niveau et pas trop haut si tu tes planté.
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Chez moi on ce sert d'une lame de cuter mais attention au doigt.
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De rien, mais il faut ce mefier de l'occase car les charbons son souvent bien usé. Le mieus c'est qu'il faut que tu ouvre ton moteur (il se deboite apres avoir enlevé les vis) et tu te trouves des charbon neufs.
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Salut essaye de brancher ton moteur en direct pour savoir si ce n'est pas lui qui serait HS. Apres il faut regarder du regulateur qui est fixé dessus mais je pas comment faire et ensuite la commande.
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J'ai eu les meme symptome sur ma saxo et c'etais les silent de triangles.
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Pense a mettre un peu de graisse sur tes cosses ca eviteras qu'elles s'oxydes.
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Nickel ce tuto moi je l'avais fais en sortant le volant (si j'avais su).
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Si le demarreur ne tourne pas correctement essaye une nouvelle batterie.