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Croisière jaune

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Tout ce qui a été posté par Croisière jaune

  1. Non, tu 'as pas tout lu. 1) Le changement se fait avec un embrayage différent (moins souple que le premier selon moi, du moins ce fut la sensation au début avec une course moins longue). 2) Un nouveau soft est téléchargé pour limiter la brutalité du couple vers 2000 tours. 3) Maintenant pour celui qui ne sollicite pas son moteur et qui roule sur du plat.......donc en roulant très pépère, mais pourquoi pas, il peut rouler très longtemps sans problème, c'est vrai.
  2. Donc, à froid et selon les configurations (tout le monde n'a pas le même profil de route en quittant la maison) on peut aider en manuel. Il ne faut pas hésiter. Le cerveau est plus performant que l'électronique. (Enfin ça dépend des conducteurs ! )
  3. Réduction du couple dans la plage où il y a le risque de patinage.
  4. Bonjour. Paddy a raison.Il vaut mieux faire comme tu fais. C'est étrange que la boite ne le fasse pas mais connaissant bien les boites auto c'est sans doute parce que ta voiture ne doit pas coucher dehors ; elle n 'est alors pas "trop" froide sinon elle moulinerait plus ; exactement comme tu le fais en passant en manuel. En démarrant par un bon - 2 ° cela m'étonnerait qu'elle monte en 5e à 70. Mais bon....
  5. Quand tu embrayeras en montant ou descendant les rapports il y aura des des coups plus durs à encaisser par la boite même si tu n'es pas à un couple maxi. Les 307 ont connu des déboires il y a quelques années quand Peugeot lassé des bi-masses fragiles à proposé un kit mono ; de plus l'agrément de conduite avait sacrément chuté ! Tu regretteras les économies faites sur la pièce. Les nouveaux embrayages correctement changés avec le nouveau soft ne posent plus de problèmes semble-t-il. Citroën n'est, de loin, pas la seule marque concernée par ce problème. Il n'y a qu'à surfer sur le net pour s'en rendre compte.
  6. La mise à jour sera faite de toutes façons lors d'un prochain entretien sans que tu le saches forcément et il est préférable d'y recourir plutôt que de mettre des produits dans le gazole. Si les injecteurs étaient bouchés il n'y aurait pas qu'un trou à l'accélération dans certaines circonstances.
  7. Bonsoir. Suite au changement des pièces incriminées dans le suintement hydraulique (voir photo plus haut) le fort roulis dont je me plaignais depuis quelques mois a disparu ! Pourquoi, je n'en sais rien ; y a-t-il eu vidange d'une partie du circuit avec élimination d'une bulle d'air ou de quelque chose comme cela ? Mystère mais le changement est très net !
  8. [Ouverture HS] En fait oui ; les mémoires flash type clé usb en plus puissantes vont remplacer les disques durs dans un avenir proche ; il ne faut pas investir dans les sociétés qui fabriquent les disques durs ! C'est comme le passage des cassettes vhs au dvd ! [Fermeture HS]
  9. C'est 2.4 . Mais ça pouvait rentrer dans le post "échanges sur les pneus et jantes..."
  10. Oui mais 10 km ce n'est pas suffisant. Oh que non ! L'indication "4 roues non détectées" n’apparaît qu'au bout de 40 km environ ce qui fait hurler de rire les passagers qui montent pour la première fois dans cette voiture ! Dès fois qu'on m'aurait piqué mes roues il vaudrait mieux le savoir avant d'avoir parcouru cette distance sur les disques et les moyeux ! L'ordinateur est pour le moins un peu lent à réagir. Ce doit être celui de 2001 odyssée de l'espace (je ne sais plus son nom). :PP
  11. Croisière jaune

    Lavage

    Rêve pas trop quand même. J'ai voté à la main.
  12. Moins de problèmes avec les couleurs claires.
  13. Oui mais les dépôts vente récupèrent toutes les poubelles ; ils ne sont pas regardant lors des (reprises vu qu'ils paient très en dessous des cotes. A fuir :mad:absolument !
  14. Cela me fait penser à une bougie de préchauffage qui serait parfois mal alimentée. Apparemment c'est toujours lors d'un démarrage.
  15. Ah oui quand même ! J'envisage donc plus sereinement la suite avec une DS5 . J'ai bien eu quelques soucis en C5 (mais je ne suis jamais tombé en rade avec remoquage, comme quoi....) et je vois que tu confirmes ce que je pense depuis un bout de temps. De toutes façons les constructeurs ne sont plus que des assembleurs et le parc mondial roule plus ou moins avec les mêmes organes mécaniques et électroniques. Alors pourquoi aller payer beaucoup plus cher ! Bonne journée. CC
  16. Dans les mises à jour des navidrive RT4 Citroën annonce que la version 2012/2013 comporte deux dvd ; actuellement j'ai toujours la cartographie d'origine (achat véhicule 2009) mais on ne l'a jamais donné de dvd ; est-ce normal pour la première implantation d'usine ? Que ferais-je s'il plantait ? Je ne pourrais pas le réinstaller !
  17. Voiture récupérée. Prise en charge par la garantie.
  18. Fuite ou plutôt suintement hydro pris en charge par garantie ; voiture récupérée.
  19. Bonjour. Retour d'expérience intéressant. Pas fiable ? Quels problèmes rencontrés ?
  20. Bonjour. Non, sur carstore.citroën tu vas sur les différentes concessions et tu verras que cela dépend des garages ; c'est plus souvent 6000 que 6500 d'ailleurs.
  21. Suite du message d'hier soir. Finalement la concession change le mécanisme / levier de vitesse / entrée de boite. C'est par là que çà fuit si j'ai bien compris. D'autre part, changement de la valve cassée et des trois autres (préventivement). L'ensemble est pris en charge par la garantie étendue (4 ans). Beaucoup de choses à changer mais bon suivi de la concession et de la marque.
  22. Intéressant si en plus ils font une bonne reprise. C'est dans les 20 % pour les modèles de haut de gamme. Beaucoup plus pour les autres.
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