sagafranca

Cette manipulation est-elle possible avec MiraScript?

Je vais paraitre rabat-joie, mais je n'aime pas du tout ce nouveau Cmax Je trouve qu'il fait déjà "vieux", qu'il n'apporte rien au niveau du look et les roues me paraissent petites pour l'équilibre de la ligne. A l'intérieur je note que tu dois avoir le système de démarrage sans clé? Il y a un vilain cache noir en plastique à la place du Neiman... Ford aurait pu faire un effort pour dissimuler ça de façon moins disgracieuse... et nous avait habitués à beaucoup mieux en terme de style ces derniers temps (Mondéo restylée, S-max restylée, Fiesta etc...) Pour le blanc je trouve en effet que c'est splendide.

Je trouve ça assez sympa ces LED.... à défaut d'avoir les "vrais" feux de jour du C4P restylé.. On voit le Picasso dans un garage, mais qu'en est-il en plein jour? La puissance des LED est-elle suffisante? Peut-être que quelqu'un a un modèle à conseiller?

les radars avant se déclenchent automatiquement dès que la voiture roule à moins de 20 km/h (je ne suis pas sur du chiffre) et surtout si le bouton des radars n'est pas sur OFF (led orange allumée)...

Hmmm... :d

Je me souviens de posts où tu étais particulièrement ronchon et aiguisé... Le HS est quand même un "délit" mineur et cette charte peut être appliquée avec discernement, non?

dommage..... :eek:

...surtout sur les voitures actuelles!:mad:

Ça commence à ressembler à un problème de Stop & Start..... mal finalisé ou mal programmé :(

Et ils n'ont pas réussi à régler ce problème en 30 ans.......:d:PP:PP Je rigole, mais c'est une piste à explorer.

Pourtant il y a bien un problème.... il faut leur laisser quelques jours ci-possible pour qu'ils puissent reproduire la panne. Si pas de panne constatée, alors ils en déduisent qu'il n'y a pas de panne. Mais vu ce que tu écris (aucun défaut etc...) j'ai bien peur que tu essuies les plâtres d'une nouvelle motorisation... que les mécanos ne maîtrisent pas encore à 100%... Tiens-nous au courant

oui effectivement, c'est plus probable... :PP

Ben oui, c'est logique.... ce qu'il ne faut surtout pas oublier c'est de mettre de l'antigel!

....peut-être trop énorme....

En fait, pour les versions exclusives des équipements ont été supprimés en janvier 2010. Je crois savoir (les pros préciseront) que les versions 2009 sont le mieux équipées (gadgétisées..?! )

+1, il faut pouvoir comparer ce qui est comparable. On peut peut-être t'aider. Par exemple moi j'ai une exclusive de décembre 2009. Certainement d'autres membre en ont d'avant. On pourra alors comparer nos équipements. Mais tout dépend de ce que tu veux savoir exactement.

Franchement je commencerais par le moins cher, c'est à dire le filtre à gasoil! Chez Citroën (ceux qui y travaillent confirmeront) il y a une note concernant ce souci. Alors évidemment les causes peuvent être multiples, mais avant de casser la tirelire et d'en arriver à ces scénario catastrophiques, je conseillerais d'aller au moins onéreux.... pour commencer.

+1 pareil pour moi, c'était le filtre à GO qui était partiellement colmaté...

:roll:

Et ils n'ont jamais eu l'idée de lui échanger carrément le véhicule?? ça aurait été bien plus simple vu les frais engagés et qu'ils vont encore certainement engager....

Ah bon?

Je dirais les Philips Xtrem Power H7...

Quand on est novice on n'a aucun automatisme, c'est aussi pour cela que les "anciens" du forum peuvent aider les petits nouveaux...même s'ils reposent 100 fois la même question :em:

C'est très justement sur ce coefficient que se joue la différence entre les pièces des marques "généralistes" et "premium"...

+1 tout à fait d'accord avec leon. La pompe est certainement HS. Ca m'était arrivé sur mon 1er C4P7