sagafranca

Franchement je pense que si Citroën vendait des voitures avec cette hauteur de caisse, il n'y aurait plus beaucoup de commande pour un C4P! ...ou alors c'est un modèle spécial "pays émergents" avec des routes type Roumanie, Moldavie, Maghreb etc...:PP:PP Non sans rire il doit forcément y avoir un souci lors de la fabrication ou comme l'a très lumineusement souligné Dragonne un souci du au transport. Le plus étonnant c'est que le vendeur n'ai rien remarqué . Ceux qui trouvent que "ça doit être normal" ne voudraient certainement pas rouler dans ce modèle haut sur pattes ou avoir le même dans leur garage.

Je confirme, je rentre de 15 jours dans les Alpes et, effectivement, le Picasso a du mal à s'inscrire dans les virages serrés, même à faible allure....

Pourrais-tu poster une photo de ton pare-choc?? (bis) Le système émet-il les bips lorsque tu t'approches d'un obstacle? Qu'est ce qui s'affiche exactement sur ton TDB??

ouaip, ça sent l'arnaque.... Va voir un C4P avec les capteurs d'origine, tu verras la différence s'il y en a une.

....en tous cas, il faut plus que 10 techniciens pour te déchiffrer.... :PP:PP:PP:PP:xan7:

Ça c'est valable pour certains modèles mais pas pour le C4 picasso. Comme tu l'écris tout est accessible directement. Le seul problème lorsque tout est monté, il faut porter une attention vitale à ne pas toucher l'ampoule ni la secouer(beaucoup plus qu'une halogène). J'avais déjà effectué le changement sur une de mes voitures, batterie branchée, il n'y a aucun souci. L'ampoule n'est pas plus fragile d'aspect qu'une ampoule classique. Tout re-fonctionne à merveille. Il faut simplement être méticuleux et pas pressé

Sur les exclusive il y a 2 clés avec plip.... en tous cas sur le mien

Ce que je voulais dire c'est que le concept 3008 et 3009 sera différent... le second étant résolument monospace

...parce que tout simplement le 3008 et le "3009" ne sont pas les mêmes véhicules! Le 3009 sera un monospace construit sur la plateforme du C4P7.

promis, je le referai plus....... donc en bref la vignette c'est mooooche et nul

Cela prouve simplement que le fossé entre les riches et les autres s'élargit... ceux qui peuvent payer (nous) se font "matraquer" mais ils ferment leurs gueules car ils ont les traites de leur maison à payer, les crédits à rembourser, les charges pour les enfants à payer, un travail....et tout à perdre si ils se manifestent! Pourquoi le gouvernement se priverait-il si personne ne dit rien???? En France on a une fâcheuse tendance au chacun pour soi et lorsque l'on referme la porte de chez soit on ne veut plus rien savoir de ce qui se passe dehors. J'en fais partie.... malheureusement! et le système a bien réussit son coup car nous sommes formatés pou réagir comme ça! :biere;

Ou peut-être changer de voiture oui bon... et vous, vous trouvez ça normal? Mon précédent véhicule captait parfaitement dans les tunnels parisiens du type A86. Mon Picasso rien! Je me demande vraiment pourquoi je ne suis pas encore sortit...........

Bonsoir, Je roule en C4P7 exclusive avec une radio RD4 N1 donc simple tuner et sans mp3 et avec antenne sur le toit. Lorsque je passe dans un tunnel ou roule dans un sousterrain, je ne capte plus ou alors très mal. Que pourrais-je faire pour améliorer celà? J'ai déjà pensé à monter un N2 mp3 ou installer un ampli d'antenne.... Avez vous des idées à ce sujet? merci pour vos lumières...

Salut, Tu vas tomber de haut avec la BMP6! Rien à voir avec la DSG... c'est comme si tu passais d'une mercedes à une logan! La technologie est ultra simplifiée (un seul embrayage) donc passages lents, lois de passage très limités. Dans certains cas la boîte ne saura pas s'il faut monter ou descendre une vitesse d'où des a-coups désagréables et des plantages en pleine circulation. En fait, c'est une boîte manuelle tout ce qu'il y a de plus conventionnel à laquelle on a ajouté un passage des vitesses automatisées (un robot qui change les vitesses pour toi!). Heureusement qu'il y a les palettes qui soulagent le pied gauche... Tu auras compris que je ne suis pas un défenseur de la BMP alors que je suis un fan inconditionnel du confort automatisé. mais là : c'est nul. Par contre le C4P est vraiment une voiture fantastique. Tu as un confort et un agrément royal. C'est vraiment du haut de gamme comparé aux productions VW (j'ai eu 3 golf de plusieurs générations et un touran)....hormis la BMP6. Là ton employeur t'a gâté avec le picasso. Bienvenue au club.

Y a-t-il une pompe par lave-projecteur ou bien une seule qui commande les deux? Sur certains véhicules le gicleur et la pompe ne font qu'un. Est-ce le cas ici? Dans tous les cas connaissez-vous le prix de cette (ou ces) pompes?

un petit up pour ce post. Aujourd'hui il fait 20 degrés et mon fusible saute à chaque fois. Bref pas de lave-projecteurs ...GGGRRRR!!! Peut-être la pompe??

Salut, Apparemment ce serait soit un problème de pneumatiques Michelin sur certaines versions soit, plus gênant, la crémaillère de direction qui serait en cause pour d'autres!! A voir sous garantie le plus rapidement possible pour tester toutes les solutions "gratuitement"...

De toutes les manières la BMP est un énorme coup de pub qui sera abandonné (le système actuel du moins) par PSA dans quelques temps. Après avoir fait vendre cette boite à tour de bras par les commerciaux, la plupart des acheteurs se sont laissés bernés par ce système pseudo innovant et confortable. Il faut être fou pour croire que des a-coups et des passages de vitesse lents, une subite perte de vitesse à l'approche d'un rond-point car la boite rétrograde et vous laisse en plan dans ce rond-point, idem en côte.... soient des avancées technologiques et rendent la conduite plus confortable. Ceux qui encensent cette boite n'ont jamais conduit de vraie automatique ou quoi??? En tous cas, Citroën a réussi son tour de force : faire tester ("gratuitement pour PSA") par des milliers d'acheteurs à qui on a imposé la BMP une boite au stade de prototype pour son futur modèle inspiré de la DSG.... bravo et tant pis pour les autres (nous...)

Bonsoir, J'ai pris il y a quelques jours possession de mon C4P7 d'occasion. La deuxième clé (plip 3 fonctions) refuse de sortir de son logement lorsque j'appuie sur le bouton chromé. J'ai donc démonté cette dernière, mais je n'arrive pas à placer convenablement la pièce comportant le ressort pour que la clé soit actionnée à nouveau. En comparaison, lorsque j'appuie sur le bouton chromé de ma clé principale, celle-ci sort d'un coup (comme un cran d'arrêt). Avez-vous une astuce pour restaurer ma clé défaillante? Je précise que rien n'est cassé et que toutes les pièces sont présentes.... Please help...

idem pour moi aujourd'hui...u petit tour le lundi de Pâques et hop le coffre qui ne se referme plus!!! vite un petit tour le forum et hop la solution :PP en effet, il y avait un tout petit bout de rivet coincé dans la serrure... un petit démontage facile et le tour est joué. OUF En tous cas bravo au forum, ca m'a évité pas mal de stress et surtout d'aller perdre mon temps au garage...

Je pencherai plutôt du coté des rétroviseurs.... en effet parfois les coques, emboitées avec trop de jeu, produisent ce sifflement à partir d'une certaine vitesse.

Voilà quelques détails.... Grand C4 Picasso 1,6 hdi Exclusive BVM5 Gris Fer 1ère mise circulation : 12/01/2007 41100 km VIN : VF7UA9HZC450xxxxx 18500 euros 24 mois de garantie Eurocasion Acheté chez Citroën Fontenay aux Roses (92)

Bonsoir, est-il possible d'installer le kit Bluetooth "officiel" en post-montage? serait-il possible d'acheter les composants chez Citroën, et les installer soi-même? Ou bien existe-t-il un kit adaptable? merci pour vos lumières

Passé chez Citroën samedi pour l'achat de mon C4P7 d'occasion. Directement la commerciale m'a prévenu de ce problème et que dans cette éventualité ils changeraient les plaquettes par une nouvelle référence.... ils sont au top chez Citroën Fontenay aux Roses (92)

Bonsoir, Eh bien ce sera le hdi 110 bvm5 Exclusive à 18500 euros et 24 mois de garantie Citroën....