intoxman

Il diagniostiquait pas de code panne, mais le voyant au tdb était bien ... faites réparer votre moteur et j'étais bloqué à  1500 trs/mn. Partant de là je me suis dit c'est la m... et j'ai demandé qu'il efface les codes pannes ce qu'il a fait et zou plus de signal au tdb et mon moteur prenait librement ses tours,voilà c'est factuel jen sais pas plus 🤗

Il n'a pas détecté d'erreur donc j'ai demandé d'effacer le code défaut... je peux pas t'en dire +, à voir si en mode roulage le défaut ne réapparaît pas 🤞

Retour sur mon pb, avec mon outil diagnostic ODB à 2 francs j'ai effacé le code erreur et tout fonctionne, merci Grostoto !

Eric

Je dois faire la même manipulation dès que j'aurais retrouvé une épaule et un bras gauche en état, tiens nous au courant 😉

N'hésite pas c'est pas compliqué si t'es un peu bricoleur,  attention à bien sécuriser la voiture une fois levée et zou.

Merci de ta réponse!

Eric 

Salut,

Tu crois qu'un outil diagnostic à 50 euros pourrait lire le défaut si courroie décalée ou je dois allé voir Citroën ?

Merci 

Bonjour, suite à une mauvaise manipulation de mon pied droit lors du paiement à un parking (cause épaule gauche cassée) j'ai acceleré brutalement et le moteur s'est emballé brutalement + coupure. Je suis reparti mais avec un code défaut "moteur à réparer " bloqué 1500 tours. Le moteur tourne bien, pas de fumée,  j'ai vérifié si quelque chose n'avait pas sauté mais pas vu grand chose. A froid j'ai l'impression d'un petit cliquetis mais bon sans plus, je me suis dit la courroie de distribution a sauté d'une dent, serait-ce possible ? 

DS4 HDI 163 (distribution neuve)

Sinon auriez-vous des pistes à creuser?

Merci

il y a une heure, Citrogreg a dit :

Et aussi que je limite à 70%

Après je ne suis pas inquiet avec cette injection car elle le corrige vraiment très bien et ce même à 100% où on est aux limites maximum d'où ma "réserve" de ne pas dépasser les 70% pour garder une marge de sécurité confortable.

 

Nous somme donc au printemps 2024 et j'avoue en avoir marre de faire du 50/20 l'été, de faire du 20/50 l'hiver et les périodes transitoires à 35/35.

Cela fait depuis 2016 que je fais ces manips, pas très contraignantes certes mais bon chaque fois devoir attendre l'allumage du voyant afin de ne pas avoir à faire de calcul sachant que 70 litres y vont, insérer deux fois la CB dans la pompe...

Jusqu'en 2022 c'était valable économiquement mais aujourd'hui ça le devient beaucoup moins...

En 2017 en vacances dans le Perigord je payais 0,47 ct le litre d'E85 !!!

Aujourd'hui il est à 1,00 euro quand il ne monte pas épisodiquement à 1,20...

 

Au final l'intérêt s'amenuise....

 

70 litres de SP à 1,80 = 126 euro

70 litres d'E85 à 1,00 = 63 euro là OK c'est toujours une belle économie (Mais à 100%)

Lorsque je fais 50/20 cela fait un total de 86 euro si l'E85 est à 1,00 mais s'il est à 1,20 le total est de 96 euro (l'été)

Lorsque je fais 20/50 cela fait un total de 110 euro voire 114 (l'hiver)

L'hiver je ne gagne donc qu'une 15aine d'euro par plein... Franchement bof bof

L'été je gagne 30 à 40 euro, pas négligeable mais pour un véhicule qui ne me sert qu'aux loisirs et ne fait plus que 5000 kms annuel depuis des années que ce n'est plus le véhicule quotidien de ma femme ça commence à ma gonfler les manips à la pompe...

Toutes mes autres voitures consomment mini 10 litres (Traction, DS, CX...) et certaines bien plus (SM, V12 Mercedes) et même mes deux tagazous au quotidien (CX D ambulance, Mercedes 300D BVA) consomment 8 à 9 litres de GO dont aujourd'hui le prix est similaire à l'essence alors franchement je suis habitué à un budget carburant conséquent surtout que j'effectue un peu plus de 40000 kms annuel (Et ma femme un peu plus de 10000)

Seule le voiture de ma femme est un chameau malgré ses 170 cv (Mercedes 270 CDI), elle ne consomme que 5 à 6/100

 

Greg.

Hello Greg, merci pour toutes ces précisions !

Hello, c'est intéressant votre sujet... ça me laisse évasif, on prend un 2L 16S de 123cv on le nourrie à 100% E85 et le moteur marche à l'identique !? J'ai tout bien compris ?

J'ai conduit les deux mais un HDI sur mon Evasion et l'autre sur ma xantia break, c'est vrai le 2.1TD ça fait tracteur mais le HDI en 110 CV c'était assez fade, le lien reprog c'était mieux mais bon c'est pas non plus un foudre de guerre sinon on prend un tct et on le libére.

Je vais aller essayer un 2.1 TD, moi me faut de l'espace après pour la vitesse ou reprise j'ai d'autres matos.

Sinon, t'as toujours des Puces 2.1 ?

Incomparable à tous les niveaux ? Des HDI à 1000 balles vers chez moi y'en a qu'à 1 et il a 350 000 km (annoncés) des 2.1 TD j'ai plus le choix...

Oui HDI je me doute mais  c'est très recherché et le prix c'est 3 fois un 2.1 TD, je veux pas mettre un bras dans un Evasion, moins de 1000 balles et des HDI à ce prix sont en fin de vie, les TD y'a je pense des bons coups.

Pourquoi Grostoto le 2.1 TD, c'est un bon tracteur le reste c'est (caisse suspension frein etc) c'est la même. 

Bonjour, bien longtemps que je n'étais venu trainer ici mais j'aurais besoin d'avis même si j'ai déjà ma petite idée sur la question,  prendre l'avis d'autres "partenaires" c'est toujours un plus surtout ici où la plupart ont des avis de bonne qualités 😉

J'ai roulé 15 dans un Evasion HDI, j'ai tout fait avec et puis bim négligence courroie accessoire qui pète et qui vient se "foutre" dans la distribution et crac moteur HS, 310 km il marchait comme un avion (reprog) ressorts courts jante 17, élargisseurs de voie 😊 j'adorais ce véhicule et tellement pratique.

J'ai dû m'en séparer pas de place (divorce etc etc...) aujourd'hui ce genre de véhicule me manque,  je roule en DS 4 mais dès que je veux transporter un truc c'est galère, alors je me dis reprendre un evasion pourquoi pas.

J'ai parcouru LBC, dès qu'un HDI se présente et qu'il a aux environs de 250 à 350 Mkm il part en moins de 24h, impossible je suis pas Lucky luke, alors je me suis dit un 21.1 TD qui ont l'air de partir moins vite.

Voilà en fait j'aimerais savoir ce que vous en pensez 😄 je connais les points faible du 2.1TD, j'ai un break Xantia 2.1TD que j'ai en stock qui est en mode scellement dans un box et qui attend sa remise en état, il tourne bien. 

J'ai une pompe en stock de 2.1, un calculateur de xantia, j'ai pas d'eprom V3 ou V6 GROSTOTO par contre... 

Voilà le chantier, alors HDI ou 2.1 TD 

Merci, Intox 

Bonjour, j'ai le même pb avec ma DS, par contre il s'en va et revient sans aucune intervention de ma part, donc je pense à un pb électronique plus que mécanique, de plus je peux désactiver le frein à main en appuyant sur la pedale de frein, donc il fonctionne.

J'ai remarqué aussi que le faisceau qui allait dans le coffre avait un fil quasi sectionné (noir gros diamètre) et que parfois mon essuie glace arrière ne fonctionnait plus de même le dégivrage HS, je me dis qu'il y a peut être à creuser de ce côté là.

bjr .

ton probleme , c'est sur quel vehicule ? .

@+

DS4 HDI 160 SPORT CHIC,.

J'ai ouvert le manuel d'utilisation et pour paramétrer les caractéristiques que je souhaite faut appuyer sur le bouton "menu" mais j'ai beau chercher aucun bouton menu du coup je suis sec....

Mon avis niveau coffre ya un souci car parfois je ne peux l'ouvrir et le dégivrage ne fonctionne pas.

bjr .

ton probleme , c'est sur quel vehicule ? .

@+

DS4 HDI 160 SPORT CHIC,.

J'ai ouvert le manuel d'utilisation et pour paramétrer les caractéristiques que je souhaite faut appuyer sur le bouton "menu" mais j'ai beau chercher aucun bouton menu du coup je suis sec....

Mon avis niveau coffre ya un souci car parfois je ne peux l'ouvrir et le dégivrage ne fonctionne pas.

bjr .

ton probleme , c'est sur quel vehicule ? .

@+

DS4 HDI 2L sport chic.

Bonjour,

J'y comprends rien avec mon coffre qui s'ouvre lorsque je deverouille ma voiture ou qui se deverouille quand je démarre la voiture ou parfois il m'est impossible d'ouvrir le coffre... Il y a-t-il un truc que je n'ai pas compris ou alors le système de fermeture ouverture est malade ?

Merci,

Intox

? Dis à ton assureur qui t'as racheté la clé quelle ne fonctionne pas etcqu'il ten refasse une autre.

J'ai rien de mieux

Bonjour, désirant monter un attelage sur ma voiture moi même, sauriez vous si le démontage du pare-chocs arrière est nécessaire.

Merci

Bonjour, voilà j'ai fait l'acquisition d'une DS4 Hdi 163 sport chic depuis peu avec 75 000 km au compteur.

J'ai toujours aimé ce modèle faux coupé mais 5 portes, look sport et blanc nacré comme je voulais.

Elle n'est pas parfaite côté carrosserie mais la base est bonne et c'est ce qui m'intéressais.

Voilà, pour les photos bah c'est comme écrit rien de révolutionnaire 😊

Mes projets avec, attache remorque obligatoire pour transport vélo, envie de la rabaisser même si déjà avec les 19" le confort c'est à oublier, et remettre en état ce qui est dégradé, quelques plastics, nettoyer un peu le cuir (blanc si possible) et évidement rouler 😉

Au plaisir d'échange !

Intox