alain77

:PP:PP:PP Oui j'chais bien mais c'était pour l'exemple. Je pouvais pas mettre un Picasso vu que lui il a bien deux feux de brouillard arrières

Bonsoir. En ce qui me concerne, mon C4P7 avec BMP6 vient de passer la révision des 60 000km. Les plaquettes sont d'origine et il n'était pas nécessaire de les changer dans un avenir proche. Pour info j'habite en Seine et Marne et me rend tous les jours à Paris Porte de Montreuil pour mon boulot avec ce que cela suppose de bouchons. Donc routes de campagne + Nationale en 2x2 voies + autoroute A3 avec bouchons. Je parcours entre 35 et 40 000km par an. Sinon, avec la BMP6 en position auto il y a bien un frein moteur lorsque tu lèves le pied droit mais il est moins important si tu ne rétrograde pas mais, en cas de besoin tu peux donner un coup de palette pour rétrograder.

Je confirme sur le C4P7 c'est bien 2 feux AB arrière. De plus, lorsque l'on a un véhicule qui n'en a qu'un il doit obligatoirement être soit au centre comme sur la 206 soit à gauche (côté conducteur). Dans ce cas l'emplacement identique côté droit sert souvent au feu de recul (un seul dans ce cas). Par exemple la Twingo : [ATTACH]33374[/ATTACH]

Pour ce qui est de la résistance à la saleté, le gris alu semble sortir du lot. En effet, malgré l'hiver qui cette année semble ne pas vouloir se terminer, mon C4P7, bien que non lavé depuis trop longtemps, est encore à peu près présentable. De plus les rayures, coups de portières et autres agressions que peuvent subir nos belles de la part de c***ds qui se moquent du bien d'autrui sont plus discrètes que sur une peinture foncée. @babarnieul : Je suis entièrementd'accord avec toi. Le lavage automatique c'est bien pour de vieilles voitures qui ne craignent ni les rayures ni l'à peu près. Je ne lave mes véhicules qu'à la main. Ceci dit il est vrai qu'il faut disposer d'un endroit où le lavage est possible et quand on habite en immeuble cela peut être interdit de le faire sur le parking.

Bonjour moibzh Soit le bienvenue parmi nous les fanas du Pika. Mais dis-moi, n'aurais-tu pas enfin retrouvé la soeur jumelle de la mienne ? C4P7 Hdi 138 BMP6, Exclusive, Gris alu avec RT4, TPV, Vidéo on le dirait bien. :PP:PP Blague à part, tu verras que ce véhicule est vraiment extraordinaire. Silencieux, de bonnes reprises avec le 2.0 Hdi et la BMP6, personnellement j'aurai maintenant du mal à revenir à une boite mécanique tant elle est douce. Si tu veux en savoir un peu plus sur ton véhicule, va faire un tour sur ma discussion en suivant le lien dans ma signature. A bientôt pour les photos et bienvenue dans la Silver Te@m

superbe voiture. Bienvenue parmi nous et merci pour ces premières photos. Quelques photos de l'intérieur et notre bonheur serait complet. Je venais moi aussi d'une Renault super équipée (Laguna Estate Initial) et je peux te dire que je n'ai pas été déçu par le C4P7. En version Exclusive l'équipement est là aussi pléthorique. En plus le lecteur DVD est vraiment extra, il permet aux parents de voyager dans la sérénité et les enfants sont beaucoup plus calmes et le TPV ils adorent. Bonne route avec ton nouveau carrosse et à bientôt. Alain

Ben quoi ???? j'ai juste 2 mois et demi de retard et comme dit le proverbe : Vieux motard que jamais :PP

Oh !!! la jolie noisette givrée que voilà !!! Superbe véhicule .

Bonjour et bienvenue Félicitation pour ton achat elle est magnifique. Et cette couleur !!! Bienvenue dans la Silver te@m tu y fais honneur N'hésite pas à poster d'autres photos, on adore ça. A bientôt

Bonjour nmathieu http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/bienvenue.gif Bienvenu parmi nous, les fanas du C4P et merci pour tes premières impressions. Bien belle acquisition que voilà. Il ne nous manque plus que quelques photos de la belle A bientôt sur le forum

Bonjour. Soit le bienvenu parmi nous. Tu verras que la section C4P est très sympa et très active. Mais rien ne t'empèche de retourner faire un coucou à nos amis de la section Berlingo de temps en temps. En tous les cas belle acquisition tu ne devrais pas être déçu ce véhicule est vraiment extraordinaire. A bientôt pour les photos. Alain

Bonjour, Hier j'ai porté mon C4P7 2.0 hdi au garage pour la révision des 60 000 km chez Citroën Dammartin en Goële, un petit agent près de chez moi. MO Entretien général 20.00 € HT MO Entretien standard 85.00 € HT Total MO 105.00 HT Huile, Filtre à huile, joint, élément filtrant, lot de filtres, cartouche, liquide lave glace, 2 lampe de feu de position avant : Total pièces 166.86 € HT Soit un total TTC de 325.14 €. Voici également les commentaires qu'il a fait : - Les plaquettes d'origine sont OK - Les pneus d'origine sont usés mais pas encore d'urgence pour le changement. PS : l'huile utilisée est de la Yacco VX 600 5W40 Pour l'anecdote, lorsque je suis allé chez l'agent où j'ai acheté mon Pik et la C2 de ma femme, lorsque j'ai demandé le prix de la révision des 60 000 km il m'a dit que c'était la grosse révision et qu'il fallait compter aux alentours de 500.00 €:eek: Du coup je suis allé voir ailleurs et bien m'en a pris. Il n'est pas près de me revoir. Bonne journée à tous

Bonjour à toi. Quelle galère !! comme les autres je pense que cette histoire de clé 2 boutons est suspecte et si ce n'est déjà fait je le signalerai à la police ou gendarmerie où tu as déposé ta plainte. En tous cas je te souhaite que cela se résolve vite et dans le bon sens pour toi. Alain

Bienvenue à toi Merci pour cette présentation, il ne manque plus effectivement que quelques photos.

Bonjour, Non je n'ai jamais rencontré de problème similaire. Mais à mon avis, pour que deux choses qui à priori n'ont rien à voir entre elles tombent en panne simultanément, cela signifie un problème dans la distribution de l'electricité aux différents éléments du véhicule (BSI ???). Les spécialistes pourront certainement t'en dire plus.

Et voilà, tout vient à point à qui sait attendre. Maintenant il ne faudrait pas que tu passes tes journées dans ton piment et que tu oublies de nous gratifier de quelques photos:PP:PP Bonne et longue route à toi

Bonjour à tous, Concernant l'alerte feux de croisements défaillants, je n'ai pas eu ça sur mon Pik et heureusement car les ampoules xénon à changer bonjour la facture. Par contre, sur la C2 (version Pack ambiance avec RD4), mme a eu les feux de croisement grillés et l'odb l'a bien signalé. Pour en revenir au C4P7 je viens de m'apercevoir qu'un feu de position avant était grillé mais l'ODB ne me signale rien. Peut être ce message n'est-il présent que pour les phares ?

Super content pour toi Laurence. Il était vraiment temps. Je te souhaite bonne route au volant de ton carrosse et surtout que ces rpoblèmes soient vite oubliés.

de cette précision Fabrice. Je savais que c'était associé à une option mais laquelle je ne savais plus.

Bonjour, Je ne crois pas que wassou disait qu'il avait des xénons mais peut-être que le réglage automatique des xénons des autres usagers pouvait lui faire penser à des appels de phares. Pour règler les phare, se placer sur une surface horizontale et à 10 m d'un mur puis suivre les indications fournies ici Bonne journée

Bonjour, Sur mon C4P7 exclusive, les sièges sont en velour noir (Mistral je crois) et les sièges sont chauffants. Ils font partie d'une des options présentes mais je ne sais plus laquelle, peut-être la toit panoramique vitré (en tout cas je n'ai ni l'AFIL ni la supercondamnation). Le velour n'est pas trop fragile mais en noir il aime beaucoup les poils d'animaux :PP Pour l'alcantara, comme dit fafou ils sont traités scotchgard (mince, comment ça s'écrit ce truc ???) et en y apportant un minimum de soins, cela ne devrait pas être difficile à entretenir. Pour ce qui est du confort, pourquoi les sièges en alcantara seraient-ils plus durs que les sièges en velour ?

Eh bien, quelle persévérance !!! Je souhaite de tout coeur que ton nouveau destrier soit à la hauteur de ton immense patience et surtout qu'il te fasse oublier les désagréments que tu as eu avec le précédent. On peut même plus dire que tu as eu le mauvais numéro là c'est carrément un baudet auquel tu as eu droit. Bonne et longue route au volant de ton nouveau Pik qui j'en suis sûr d'apportera beaucoup de bonheur. @ bientôt pour les photos

Bonsoir à tous. Je ne suis pas dans le secret des dieux et en plus je ne travaille pas dans le secteur automobile mais je pense que LP a raison. En effet, il doit être très difficile pour un constructeur automobile de renouveler un modèle ayant autant de succès que le C4P et si des changements doivent avoir lieu, cela serait surement très superficiel. Je pense que le C4P à moins d'un désamour des clients restera encore quelque temps dans sa présentation actuelle. Pour répondre à bernardoym, il suffit de se rappeler Renault et sa Twingo sortie en 1993 et remplacée il y a deux ou trois ans seulement. Entre temps le restylage, si on peut appeler cela comme ça n'a consisté que dans quelques touches stylistiques (Phare glace lisse, feu arrières et c'est à peu près tout). Encore une fois, ce n'est que mon avis et il n'engage que moi.

Bonjour à tous. Un petit truc pas grave du tout mais qui m'a un peu aggacé ce week end : Mon C4P7 était garé le long d'un mur côté passager et je voulais rentré un objet long qui ne nécessitait que de rabattre le siège arrière derrière le conducteur et le siège central. L'accès à la tirette pour rabattre le siège central depuis le côté gauche du véhicule n'est vraiment pas aisé. Une double commande à droite et à gauche m'aurait bien facilité les choses.

Un écureuil avec un nez rouge moi je veux une photo dédicacée :PP