alain77

Rocca Content que la réparation ait été faite correctement. En tout les cas tu te souviendras de ton anniversaire. Enfin plus de peur que de mal, il n'y a pas eu de blessé et c'est là l'essentiel. Une fois que tu auras recollé le seuil et replacé le sigle PICASSO elle sera comme avant

Bonjour et félicitations pour ton achat Bon je ne vais pas être très original vu ce qui a déjà été dit mais il est vrai que cette couleur est splendide et beaucoup trop rare à mon gout. Magnifique véhicule à bord duquel je te souhaite beaucoup de bonheur.

Superbe citrouille que voilà. Mme va pouvoir jouer les Cendrillon Elle est vraiment magnifique (je parle de la voiture hein:PP) Bienvenue dans la silver te@m

et bienvenue Superbe véhicule dans un cadre non moins superbe.

et bienvenue Maintenant on attend avec impatience les photos de ton carrosse Et un de plus dans la silver te@m

Bonjour, Petites précisions concernant les laves phares : - Ils ne fonctionnent que si les lumières sont allumées. - Si le niveau de liquide de lave glace est faible (avant l'alerte au TdB) les laves phares ne sortent pas. - Ils sont protégés par un fusible qui a tendance à griller facilement en hiver si les buses sont collées par le gel (l'ancien propriétaire n'y a peut-être pas fait attention). Je crois me souvenir qu'il existe une discussion où on en parle mais où

Alors là je ne sais plus quoi te proposer. Peut-être que cette fonction a été désactivée quelque part ? Les spécialistes pourront peut-être te répondre mais je pense qu'un passage chez M. Citron s'impose

Bonjour darkside Pour programmer cette touche tu peux également passer par le menu : Menu --> Configuration --> Paramètres --> Aide à la conduite. Je t'ai donné le chemin de mémoire donc à vérifier de façon plus précise mais en tout les cas j'ai essayé et ça marche. Maintenant si c'est la touche au volant qui est inopérante c'est sûr que ça ne résoudra pas ton problème Dans ce cas un passage en concession s'impose. Bonne journée

Bonjour et bienvenue parmi nous On a beau se dire que si l'on a pu patienter 2 mois on peut bien attendre encore 2 jours mais bon sang que ces deux jours sont longs. Allez courage tu tiens le bon bout maintenant. Vivement les photos du piment, ça voudra dire que ton attente est enfin récompensée. A très vite.

Ah ben mince !!! Quelle saleté ses bornes invisibles depuis l'intérieur. J'espère que les frais de remise en état ne seront pas trop élevés.

Bonjour et bienvenue. Très belle voiture, félicitations.

Binvenue à toi chez les fous du c4 Picasso Magnifique véhicule vivement un peu de soleil sur la RP que tu puisses nous faire d'autres photos. Bonne route à bord de ton magnifique destrier.

Bonjour, Ta voiture est vraiment très belle. Merci pour ces photos.

Bonjour et bienvenue parmi les adhérents de cette formidable association. Ton véhicule est vraiment magnifique de même que tes photos. Une que je trouve particulièrement belle est le 5ème de la dernière série. Ces feux arrières propres au GD C4 sont vraiment:love::love:

Bonjour à tous J'espère que tout le monde est bien rentré. Je vois que cette concentration s'est déroulée une fois de plus dans la bonne humeur et la convivialité. J'espère que nous pourrons être là pour la prochaine. Encore quelques photos pour finir de nous faire regretter notre absence ?

Bonjour, Merci pour les photos. Ton C4P5 est vraiment très beau. En noir c'est vraiment la classe

:up:Bonjour à tous, Mon C4P7 a maintenant 65 000 km et si je ne voulais pas qu'il joue les Cendrillon perdant sa pantoufle de vair, il était temps que je lui change les pneumatiques. C'est peut-être pas un record mais 65 000 km pour les pneus d'origine j'en connais quelques uns sur ce forum qui doivent m'envier. Enfin voilà c'est fait. J'en parle ici sur le post N°859 Alain

Bonjour, C'est vrai que les Michelin bénéficient de l'assurance One Way et c'est pour cela que je pensais prendre des PRIMACY au départ, mais le centre auto où j'ai pris les Bridge propose le même type d'assurance gratuitement (enfin c'est compris dans le prix du forfait montage, tout comme le gonflage à l'azote ) pour l'ensemble de leurs pneumatiques

Bonjour à tous. Ca y est, pour les 65 000km de mon pika je lui ai offert quatre pantoufles toutes neuves. Il s'agit de pneus Bridgestone ER300 215/55/R16 93V La facture totale s'élève à 585.80€ soit 146.45 le pneu monté équilibré. Je les ai fait monter dans un centre auto où ils me proposaient également des PRIMACY HP à 159.45. Avant de me décider j'ai prospecté un peu pour connaître les tarifs et je suis arrivé pour des Michelin PRIMACY HP à une fourchette allant de 150.00€ monté équilibré (mais ils n'en avaient que 2 en stock) à 237.50 €. Je précise que ces 237.50 c'est chez l'agent à qui j'ai acheté le C4P7 et après déduction d'une remise de 20% soit quand même 950.00€ les 4 Dans les autres garages Citroên où je me suis renseigné les tarifs allaient de 181 à 195.00€

Bonjour Lionel et bienvenue parmi nous. Beaucoup de questions dans ton message et n'étant pas un professionnel Citron, je ne vais te parler que de ce que je connais du fait de ma propre expérience. - La bmp6 : Il s'agit d'une boite manuelle pilotée à 6 rapports. Ce n'est donc pas une boite automatique mais bien une boite manuelle, simplement c'est un robot qui passe les vitesses. Il y a deux utilisations possibles : 1 en mode "M" manuel, tu passes toi même les vitesses grace à deux palettes placées de part et d'autre du volant, une sécurité fait rétrograder la boite pour éviter le sous régime. 2 en mode "A" automatique, le robot passe les vitesses seul en fonction de différents paramètres comme le style de conduite, l'enfoncement de la pédale d'accélérateur, le relief etc... - Le toit vitré panoramique plein ciel : S'il s'agit bien de la nouvelle appellation du toit panoramique vitré, je peux te répondre sinon Le TPV est un véritable plus, du moins c'est ce qu'en disent mes filles car il est vrai que pour le conducteur la différence n'est pas flagrante, juste une meilleure luminosité dans l'habitacle. Pour tes autres questions attend la réponse des spécialistes, elle ne devrait pas tarder. A bientôt. EDIT Oups par notre super modo qui dégaine le clavier plus vite que son ombre:d

Bonjour, Comme mes petits camarades, j'adore cette boite. Elle est vraiment facile d'utilisation une fois qu'on l'a un peu apprivoisée. Par contre lorsque l'on repasse sur un autre véhicule, si les réflexes débrayage, passage de vitesse et embrayage ne se perdent pas, de nouveaux automatismes acquis avec cette boite donnent des résultats surprenants. Par exemple, lorsque je prend la C2 de Mme, habitué à la palette droite pour monter les rapports, il est fréquent qu'au lieu de passer une vitesse je touche à la commande au volant de l'autoradio et j'augmente le son.

Ben v'là les deux super modo qui se font des salamalek maintenant. :PP:PP Sinon, pour revenir au sujet, les cales transparentes servent éviter que les accroches du coffre de toit (ça doit le faire également pour un porte vélo ou porte ski etc...) abiment les barres. Elle se collent en dessous des barres à l'endroit du contact du crochet en "U". Mes barres et le coffre de toit ont été achetés à Citroën Lorient en juillet dernier et c'est même M. Guillaume Ramirez et un de ses collègues qui m'avaient fait l'installation:applaud::applaud:. C'est eux qui m'ont montré à quoi servaient ces cales. (Photos disponibles dans ma discussion en suivant le lien dans ma signature) En espérant avoir répondu à ta question. Bonne soirée

Bonjour et félicitations pour ton achat. Belle couleur effectivement que ce bleu tivoli. Maintenant comme mes petits camarades je vais te réclamer quelques photos. A très vite et profite bien de ton carrosse.

Bonjour et bienvenue parmi nous. Bien belle configuration que voilà. Bravo pour ton achat et à samedi pour les photos-xan21-

Bonsoir Jonas. La première chose à faire est de vérifier que le niveau de liquide de lave glace soit suffisant. Tu peux avoir suffisamment de liquide pour le pare brise et ne pas avoir de message à l'OdB mais les laves phares réclament plus de produits pour pouvoir, avec la pression lever les buses. Autre piste, celle du fusible, il se trouve dans le compartiment moteur, regarde sur la notice car je ne me souviens pas de sont emplacement exact. Par contre, je sais qu'il s'agit d'un fusible qui a tendance à griller assez facilement, notamment par temps de grand froid. Pour ne pas être ennuyé comme je l'ai été l'an dernier où j'ai dû changer deux fois ce de fusible et il n'est pas facile à atteindre, cette année si je voyais qu'il y avait un risque de givre, je soulevais légèrement les laves phares pour les décoller du pare choc et ainsi ne pas risquer de forcer sur la pompe. Autre chose, il faut savoir que les laves phares ne sont pas opérationnels en dessous d'une certaine température -3° je crois. Voici pour ma part le peu que je peux t'apporter comme aide. Les spécialistes auront sans doute des éléments de réponse complémentaires.