bassbull

Salut, soit tu fais beaucoup de ville et le FAP est encrassé, dans ce cas prend l'autoroute 1/4h voir 30min en 4éme à 110Km/h et il vas se régénérer tout seul ! Soit ta sonde est défectueuse, pour le coup à part une mise au Lexia je ne vois pas ! Ou aussi un problème d'Eolys mais tu aurais dus avoir une alerte aussi pour ça ! Ce serais bien de savoir l'année et le kilométrage ainsi que la cylindrée/ch de ta voiture, je vois que c'est un break Phase2 mais c'est tout!

Salut à tous, j'en profite pour vous demander si il était possible d'ajouter un boitier a cet autoradio pour lire les mp3 ! http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S-VhI8PuSwI/AAAAAAAAG6M/3y5pElId-uA/IMG_0039-1.JPG Je n'ai pas de gps ni de chargeur (mais il le prend en charge). merci d'avance.

Salut à tous, ça ne le fais plus, peut être trop de pression !

salut, ben si tu as contrôlé le fusible je ne vois que la console defect, il te faudrait une autre pour essayer !

Bonjour à toutes et à tous, je me suis dit, tiens ça me manque les problèmes alors voilà, ça y est, elle m'a fait un tout nouveau soucis ma titine ! Je reviens du boulot hier et après m'être garé et coupé le moteur j'entends un bruit en dessous du cache sphère gauche avant et aussi comme une dépression qui se fait dans le bocal LDS et après 2 min ça s'arrête ! Est-ce normal ou dois-je commencer à préparer mes outils ? d'avance je vous remercie de votre aide !

La réparation à fait disparaitre le tire à droite et les sensations de train avant qui bouge mais pas les bruits de rotules ou autres silent block ! Ça fait ce bruit sur la moindre imperfection de la route et je ne ressent rien dans le volant. Je me demande si ce ne sont pas les biellettes de barre stab, j'essaie de les bouger pour voir si il y a du jeu mais elles ne bougent pas d'un poil ! Peut-être les silent block de barre stab ?

C'est pas tout à fait la même pièce mais bon, ça reste de la mécanique assez simple à réaliser !

Pour le moment c'est bon, ça monte et ça descend !

Ben c'est qu'un triangle et l'autre coté est comme neuf, tout ne vas pas par paire et heureusement ! Pour le tuto c'est foutu, c'est un pote qui à fait la réparation pendant que je bossais et il a pas fait de photos mais ça lui a pris 30 min, il à monté la voiture puis sur 2 chandelles, 1 écrous sur la rotule de suspension sur le moyeux (elle c'est retirée toute seule en un coup de marteau sur le triangle), l'écrou sur le châssis et les 2 boulons de la fixation aluminium et inversement pour le remontage ! Je précise que j'avais mis du WD40 la veille sur toute la boulonnerie. photos de l'ancien triangle : http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9nEG8bajqI/AAAAAAAAG38/NzxepzkS9y4/s800/IMG_0024.JPG http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9nEKMglrrI/AAAAAAAAG4A/zv4ykZEXO3k/s800/IMG_0026.JPG et de la nouvelle http://lh6.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9nEDrdS7-I/AAAAAAAAG30/HSB6c6PMssc/s800/IMG_0023.JPG La voiture a complétement changé de comportement, je ne me rappelais plus que ça roulais si bien une C5 !

J'ai été chercher le triangle (84€) et demain démontage et remontage du triangle avant droit ! Pour la fuite de LDS je n'ai rien remarqué du coté de la sphère ni de son tuyaux d'alimentation, c'est sec !

Demain je regarde profondément à ça ! Merci wouldi93

ça peut pas faire de mal en tout cas, j'ai recoupé un bout de tuyau mais celui de la DA à part ça rien de mauvais et du coté de la sphere c'est propre ! Mon filtre à huile aussi à fuité et à cause du cache en dessous je ne voyais rien ! plein d'huile en dessous du véhicule à droite, huile moteur aussi en cause !

Pour mon choix de changer le triangle complet c'est que le silent block qui nous intéresse doit être mis à la presse et bien dans l'axe sous peine de le positionner un peu de travers et il serais en torsion tout le temps, et quitte à tout démonter pour le retirer je préfère installer un neuf ! Pour l'autre silent block je le verrais au démontage mais à mon avis il doit être dans un sale état aussi ! Je ferais un tuto photos complet.

On verras, au pire c'est le bobinage ou le condo mais bon, touchons du bois !

Je reviens du garage citron et ce serais dus au mauvais collier de serrage d'origine hydraulique qui suintent et qui démangent le silent bloc, en effet c'était poisseux de ce coté et ça venais du bloc hydro ! J'ai changé touts les colliers donc de ce coté la c'est réglé ! je vais changer cette pièce demain, petit tuto en perspective !!!

Je sais pas si on sait changer que la rotule, je pensais que c'était qu'une pièce ! Ce serais cette pièce : http://www.oscaro.com/%5Cmedia%5CBMP%5Cvignettes130%5C89%5CTD559W.jpg ça se change facilement cette pièce, j'ai peur de devoir tout démonter pour retirer la bague du milieu qui est restée sur le triangle de suspension !

Quand j'ai remis l'huile je lui ais fais faire du yoyo 5 ou 6 fois pour étre sur mais tu as raisons je ne touche plus a rien !

Grâce à mon problème de pompe hydro en panne j'ai trouvé la pièce défectueuse, triangle de suspension avant droit mort de chez mort ! la ou il y a la flèche rose ça ne tiens plus a rien, le silent bloc est détruit ! http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9XcyFHd4BI/AAAAAAAAG10/PPgEPEqiix0/JTC958.JPG

Voila les dernières nouvelles, J'ai vidangé le LDS et remplacé tout les collier de serrages, remplacé le maxi fusible de 40A, remis de l'huile (14€ le litre) et pressurisé à 0,5Bars le tout en position basse et apparemment tout est nickel ! La pompe de direction assistée a un peu couiné mais pas longtemps et la suspension aussi ça a mis du temps mais tout fonctionne bien......pour le moment ! Merci pour les pistes de solutions. Ah oui j'allais oublier, un fusible ne crame jamais pour rien....ça m'inquiète !

vus que j'ai simplement vidé le bocal et qu'elle est restée en position basse les tuyaux ne se sont pas vidé, je sais c'est barbare mais j'ai vraiment pas le temps de tout faire dans les règles de l'art car je dois bosser! La pompe ne pressurise t'elle pas toute seule !

Ben au fait j'avais déjà vidangé car je ne savais pas pour les maxi-fusibles alors ce lundi je vais chercher le LDS et on verra !

J'ai vidangé le lds mais uniquement en position basse car je ne sais pas comment la mettre 4 roues pendantes, cela va-t'il fonctionner pour le remplissage ? J'en profite pour remplacer ces salop... de collier !http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9QtbUERGGI/AAAAAAAAG0I/lExHPb62Cu4/s800/IMG_0019.JPG Savez-vous avec quoi je peux nettoyer le bocal LDS ?

C'est la ou est la fleche rouge ou c'est au dessus du bloc hydro ? http://lh3.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9QadURpHMI/AAAAAAAAGzQ/lj9rDOzLI5E/pompe%20c5%20001.jpg Merci à Viscarien pour la photo !

Bien vus pour le super fusible, http://lh5.ggpht.com/_okshJb7FRiw/S9Pwv4GS1JI/AAAAAAAAGxg/xdjP6cX1PVI/s800/P%C3%A2ques%202010%20%28le%2004-04-2010%29.jpg Je vais acheter 2 super fusible demain et éssayer déjà rien qu'en le remplaçant et si cela ne fonctionne pas je démonte la pompe, pouvez-vous me dire ou se trouve le condensateur ? Merci pour vos réponses !

Bien vus pour le super fusible, http://picasaweb.google.be/bassbull/Paques2010Le04042010?authkey=Gv1sRgCOfp7OyK2fiVMg#5463975478233846930 Je vais acheter 2 super fusible demain et éssayer déjà rien qu'en le remplaçant et si cela ne fonctionne pas je démonte la pompe, pouvez-vous me dire ou se trouve le condensateur ? Merci pour vos réponses !