c-le-mimi-du-sud-77

Ça fait un bail que je n'ai pas mis les roues sur cette route, ah le bon vieux temps où je mettais 12 minutes pour aller au boulot ( à 30 km ) en Gt Turbo dans les années 80, pas de permis à points, de très rares radars, mais jamais à 5h du mat, et où tu pouvais mettre l'aiguille sur le 200 pendant des heures !!!

Bonjour, merci de tous de vos conseils précieux. La bête est chez moi depuis hier soir. Elle a fait 400 km entre l'aller du propriétaire pour venir me chercher chez moi, le retour chez lui pour les formalités d'achat et le retour chez moi. Avec moi, elle a fini son rodage, 120 km d'autoroute A6 entre 140/160 et une pointe à 190 tout le long, aucuns voyants allumés de tout le trajet et c'est ma première HDI, ça marche comme un avion, j'ai même doublé un bataillon de CRS en fourgons, ils étaient au moins une vingtaine. Le temps de faire les photos de Titine 3 et je vous la présente !!!

J'ai été sur Oscaro et mis le numéro de plaque, c'est bien une 110 cv, donc le vendeur ne m'arnaque pas en me vendant une 90 cv pour une 110 cv. Merci.

Merci.

J'ai l'immatriculation, mais ça ne me renseigne pas ??? Je vais demander le numéro de série au propriétaire demain.

C'est les durites de droite comme sur la photo ?

Je vous donne des nouvelles de Titine 2, elle va bien, elle a 156000 km et elle tourne comme une horloge avec une courroie de distribution qui a 136000 km dans les dents et 14 ans, comme quoi c'est du costaud. Je ne fais plus de vidange depuis 4 ans, et j'ai les 2 sphères arrière qui sont dures comme du bois, elle rebondit de partout. Ça ne m'a pas empêché d'aller voir une Xantia Exclusive 2.0 HDI 110 à 250 km de chez moi, allez-retour par l'autoroute, quand c'est du billard, elle ne rebondit pas et je vais donc être propriétaire d'une Titine 3, en diesel pour la première fois. Si je devais tout refaire sur Titine 2 (les courroies + les disques avant + les 2 pneus avant + les sphères arrière) au black, j'en aurais pour environ 1500 euros, et là, l'Exclusive, je la touche à 2700 euros avec 89000 km au compteur. Je vous la présente prochainement !!!

Oui, je sais qu'il y a un échangeur pour le 110 cv, mais capot soulevé, tu ne vois rien. C'est pour cela que je me renseigne. Et donc, pour toi, pas d'Exclusive en 90 cv. Merci.

Bonjour, je vais conclure l'achat d'une Xantia hdi 2.0 110 cv Exclusive de fin 1999 la semaine prochaine. Je l'ai essayé hier, elle a fonctionné OK sur les 20 kms effectués, 2 éme main, et 89000 kms avec une carrosserie nickel sauf le parechoc arrière qui est égratigné au 2 coins. Comme c'est ma première Xantia HDI après 2 essence, je voudrais savoir comment on sait que c'est bien une 110 cv et pas une 90 cv, car dans le compartiment moteur, on ne voit rien du tout. Que faut-il regarder sur la carte grise ? Merci de votre aide.

Salut PumaGT, j'ai lu toutes tes mésaventures et je me tâte vraiment pour acheter la même que toi avec 125000 kms au compteur et une garantie de 12 mois !!! Avec ma Xantia (63000 - 150325) pas d'emmerdes, mais si c'est pour avoir les galères que tu as eu, ça m'emballe pas trop.

Bonjour, je viens de passer les 150000 kms et elle roule toujours avec une distribution qui a plus de 10 ans et 110000 kms. Elle est à vendre si quelqu'un est intéressé, avec distribution à faire, 4 pneus ayant 15000 kms, le pot changé recemment et elle passe au CT le mois prochain. Je suis sur une C5 de 2010, un V6 3 litres de 240 cv à 5000 euros garantie 1 an et 125000 kms. http://citrotemp.cricou.net/upload/image/xantia-1633718273.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/1111-1604166685.jpeg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/986-1601301694.jpeg

Xantia 1800 16v boite courte 8 cv

La vache déjà 4 ans et demi que j'étais pas venu. Ça tourne comme une horloge une Xantia. A part une ou deux pannes , j'en suis à 145000 kms et avec toujours la même courroie de distri. qui vient de passer les 100000 kms et les 10 ans certainement , je remplace pas , si ça pète , ça pète , ça me coutera moins cher de m'acheter une C5 I - Phase II que de remplacer la courroie.Donc j'en suis à 83000 kms effectués et environ 8 litre au 100 au SP95/10.J'ai revendu Titine 1 à un gard du coin pour 300 euros avec le joint de culasse à refaire et 235000 kms au compteur , il m'a rappelé , elle re-roule.Allez à une prochaine !!!!!

SP 95/E10 et je comprends pas la bva , j'ai une boite manuelle !!!!!!

Je fais une moyenne de 8 litres avec du e95/10 et j'ai pas une conduite pépère !!!

Désolé de ne pas venir plus souvent , mais c'est hyper fiable une Xantia , j'en suis à 109800 kms et à part la vidange des 23000 kms , du changement des disques et plaquettes avants à 98700 kms , 2 pneus arrieres d'occas , RAS !!!!!

Putain , déjà 1 an avec TiTine 2 et aucuns soucis , aucune dépenses à part l'essence et l'assurance !!!!!!!!!!!!!!!!! Donc vidange huile + filtre chez Citroen car moins cher que Midas , j'étais sur le cul , lundi 3/11. Vidange à 86975 kms , soit 23475 kms efféctués pour 20000 demandé !!! Au départ forfait à 89 euros ttc mais à la sortie du garage , facture de 108 euros et oui , y'avait une ampoule stop grillée et j'ai été assez con pour penser que ce serais cadeau en demandant le changement , dans le cul le cadeau , 19 euros pour changer une ampoule avec la main d'oeuvre , j'ai encore mal à mon popotin !!!!!!:mad::mad: Ensuite , le chef du garage me dit : - les 3 essuie glaces sont à changer , le silencieux arriere commence à pourrir et les 2 pneus arriere sont craquelés et la bande de roulement peut à tout moment s'en aller , il m'a fait baliser ce con. Il me sort son petit devis de 725 euros ttc pour tout çà !!!!!!!!! :evil::evil: Les pneus sont d'origine , semaine 21 année 2000 , 14 années de service , balaise !!!!!! http://i59.tinypic.com/21wh2v.jpg Aujourd'hui , passage chez mon casseur préféré , pour ses prix bas bien zur et changement des 2 gommars arrieres par des Goodyear efficient grip de 2013 , comme neufs pour 100 euros tout rond , valvés et équilibrés !!!! http://i58.tinypic.com/20h7qrl.jpg Les 3 balais je vais les acheter demain et les changer moi même et le silencieux , mon épaviste m'a dit que y'avais pas le feu pour le changer , donc le gars de chez citroen , il peut se le plier en 4 son devis et se le carrer bien profond en suppositoire!!!! :PP:PP:PP:PP:PP:PP:PP Faut arréter le foutage de gueule !!! :crouge: Bon , ben c'est reparti pour 20000 kms apres avoir laché 208 euros pour 23000 bornes , correct , et je reviens à 88888 kms !!!! :PP http://www.deficonso.com/Images/conso/V11359.png

CouCou , et voilà la marque des 77777 kms en ce samedi 14 juin 2014 , pour TiTine 2 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://i61.tinypic.com/a4sf2f.jpg Aucuns soucis , que des pleins de plus en plus chers ( 10 balles le litre on croit réver ) , de la vérification des niveaux d'huile et d'eau et çà roule RaouL !!!! :d:d:d:d Bon je vais vous lécher , je vais aller faire le bain annuel de TiTine chez le néléphant blue !!

75000 kms ce matin , les 77777 kms se rapprochent à grands pneus !!!!!!!

Un p'tit coucou , RAS avec ma titine !!!!! http://www.deficonso.com/Images/conso/V11359.png

C'est pour celà que je dis , qu'avec une xantia y'a pas de mécanique à faire , juste des vidanges et çà roule !!!!!! Avec titine1 , j'ai fais 133000 kms en faisant rien dessus , à part une panne d'embrayage , le commodo des phares , le leve-vitre droit et changer les pneus et freins !!!!! :PP

Un pt'it coucou de fin d'année !!!! Titine 2 vient d'avoir 66666 kms y'a tout juste une pt'ite heure , une pt'ite photo pour le symbole et je reviens à 77777 kms , je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année !!! http://i43.tinypic.com/24cy6o3.jpg