Pipiou

Bonjour. Il est vrai que c'est tellement facile d'utiliser un Rilsan....:roll: Ce que tu ne nous dis pas, est-ce que le nettoyage du FAT a résolu l'anomalie antipollution ? A+

Bonjour. Merci le forum et surtout merci Seb21 pour le tuto, je viens avec l'aide d'une éclaircie météo, de réparer ma vitre arrière. Un tout petit fil trouvé dans mes boites à "borde*" qui vient d'un câble multibrin d'informatique, deux soudures et le tour est joué... Super, ce soir j'ai droit a un double dessert. A+

Bonjour. En effet, c'est tout bon, merci le pro. A+

Bonjour. lorsque je regarde, sur cet emplacement j'ai le numéro de peinture et au dessus un numéro à 5 chiffres et encore au dessus un à 5 chiffres complété par 2 lettres!!! Alors docteur(s)? A+

Bonjour. Oui tu as raison c'est une solution, mais j'avais plutôt pensé à ça.... http://img39.imageshack.us/img39/2627/bombes.jpg

Bonjour. L'enlever pour moi serait assez pratique pour la passer au lavage à 100m de chez moi lorsque je n'ai pas le courage de sortir mon "Karcher" même si je ne suis pas trop partisan des rouleaux! Et puis de temps en temps, j'avais l'habitude de passer mes véhicules sous les rouleaux pour à la fin leur faire un rinçage à la cire. J'aime bien ensuite voir l'eau perler sur la carrosserie... @+

Bonjour. Je pense que c'est ce que je vais finir par faire, car je n'y arrive pas. Il semble que le caoutchouc se tortille, mais rien ne vient... Je n'ose pas forcer plus. :( A+

Bonjour. Merci pour ton avis, je vais cet après midi y pulvériser un peu de WD40 et chauffer un peu l'ensemble au sèche cheveux et retenter le coup. @+

Bonjour. En fin de compte, j'opte pour le tuyau d'arrosage, j'ai retrouvé un bout de tuyau d'un diamètre plus petit que celui normalement employé et j'ai bricolé un raccord. Me voilà équipé de 1m de tuyau super fin au bout du normal. Ça m’a permis de l'enfoncer dans le fin fond du bocal et d'ouvrir la pression, c'est remontée par toutes les couleurs, orange au début, puis blanc, puis des dépôts de toutes les sortes. Pour le moment, je pense que cela a donné de bons résultats. A voir par la suite. Peut être, au beau jour il aura droit à un démontage et un nettoyage plus complet pour être sûr de ne pas trop laisser de dépôt et éviter la rechute. A+

Bonjour. Est-ce que toutes les antennes de C5 se dévissent toute? J'ai essayé de dévisser la mienne elle fait à penne un quart de tour et puis elle parait ne pas vouloir aller plus loin! Dois je forcer encore ou c'est normal celle-ci ne se dévisse pas (C5 2.2HDI Exclusive 2001). Merci. A+

Bonjour. Superbe travail, je viens de changer ma sonde grâce à vous! Étant donné la température extérieure, ce n'était pas évident, mais maintenant, titine au lieu de m'indiquer une température extérieure de 42°, je suis tombé à 2°!!! d'accord ce n'est pas chaud, mais c'est le température réelle dehors. Merci à vous. A+

Re Merci à vous, je retournais au micro pour vous dire que c'était bon j'avais trouvé, mais certainement par transmission de pensée!!! Merci tout de même.

Bonjour. Bonjour. Question bête ???? Comment faites-vous pour changer les balais d'essuies glaces??? Pas moyen de les soulever, ni de les arrêter en chemin.

Bonjour. Oui certainement, mais avec les coudes du bocal, je ne suis pas sur d'y arriver correctement. Mais cette aprèm avec les conditions météo que nous avons dans le coin! je pense que je vais rouler un moment avec le lave glace en route... il ne vont pas chauffer sur le parebrise avec ce qui tombe. Une fois la titine toute blanche elle va avoir de quoi se rincer.

Bonjour. Merci pour ces infos. Pour mon compte si je pratique sur cette voiture comme je le disais plus haut, l'entretien mois même, il est indéniable, que ce genre d'ustensile est presque obligatoire. Ma voiture hélas, n'a que 101 023Kms et a apparemment un super moteur et est dans un état nickel, mais est couverte d'informations aléatoires au niveau électronique, et je voudrais bien y remédier un jour. Je n'ai pas assez de connaissance dans mon entourage pour disposer de temps en temps cet appareil, et je ne me vois pas aller chez mon concessionnaire (ou d'ailleurs tu n'es que très bien reçu que le jour ou tu viens acheter le véhicule) pour lui demander de brancher son appareil pour uniquement me donner les codes pannes. D'après ces mécanos, ma voiture n'a pas de pannes essentielles qui demanderait interventions rapide... en gros y ni a pas la feu!!!! Il faut peut-être que cela soit plus sérieux pour que l'addition soit elle aussi plus sérieuse..... Récemment j'ai demandé un RDV pour faire changer ma sonde de température extérieure qui est HS, il n'avait pas le temps pour ce genre d'intervention et ne pouvait me satisfaire dans un proche avenir. A moi certainement de garder mon anorak pour avoir chaud en conduisant! Heureusement, je suis maintenant adhérant de ce superbe forum, et avec en plus un super tuto j'ai résolu moi même cette affaire. Ça ne m'encourage pas pour l'avenir, mais par contre je vais essayer de prendre mes précautions moi-même et c'est pour cela que je pense que ce genre d'outil m'est hélas presque obligatoire. Si je me décide pour un article correct, ça me permettra d'aider aussi des amateurs dans mon coin. A+

Bonjour. Voila j'ai essayé de débrancher au niveau du capot le petit tuyau noir de manière à le faire pisser dans mon allée, l'astuce n'est pas mal, mais j'ai trouvé un problème c'est que pendant cette manip, les balais se mettent en route sur un pare-brise sec!!! Ce qui n'est pas extra et pour le moteur, les bras, les balais et peut être même le pare-brise. :( Au bout d'un moment j'ai arrêté, pour m'éviter des ennuis pour plus tard... Le réservoir doit être plein ! Et vu la météo des jours prochains, je n'aurais plus qu'à la sortir du garage et faire cette bonne manip sous la pluie. Maintenant ne riez pas.... pour nettoyer mon pare-brise de cette laitance, j'ai pris un arrosoir et j'ai arrosé le pare-brise ! le capteur a vu de l'eau, il m'a mis la fonction en route!!!! et c'est moi qui était tout mouillé... :d:d Ça, c'était pour la petite histoire !

Bonjour. Savez-vous s'il y a moyen de vidanger le réservoir du lave-glace sans tout démonter ? Je ne sais pas ce qui c'est passé, mais mon lave-glace me sort une mixture pas très catholique, ça ressemblerait plus à du lait qu'à de l'eau. Le plus gênant c'est qu'il me reste ensuite un film plus ou moins opaque. Obligé de m'arrêter et de nettoyer le pare-brise avec des mouchoirs en papier!!! C'est pas génial, surtout si je dois procéder à cette manip tous les dix kilomètres. Merci si vous avez une astuce, j'ai essayé en lavant avantageusement, mais cet animal doit être plein, ca sort toujours... et blanc. A+

Bonjour. J'ai effectué des recherches sur le forum pour des sujets déjà traités, mais je rien trouvé. On en parle souvent, mais je n'ai pas trouvé d'avis qui me convenait vraiment. Étant nouveau propriétaire d'une C5 exclusive de 2001, je suis conforté à de nouvelles technologies qui m'étaient jusqu'alors inconnues. En principe c'est moi qui fais l'entretien sur toutes mes voitures et même sur mon camping-car, et là par expérience, je peux vous assurer qu'il y a de quoi faire. Mais pour cette voiture je remarque qu'il faut presque obligatoirement un outil genre "Lexia" ou "ELM327", etc. Est-ce que les outils de ce genre que l'on trouve sur le net sont fiables ? Il y en a, un peu à tous les prix! Avez-vous une préférence ? Je sais que l'idéal, c'est la concession! mais bon..... Merci pour vos conseils. A+

Bonjour. Quant je dis que cette voiture est caractérielle!!! Ce weekend j'ai pas mal roulé avec plusieurs étapes, et je vous le dis en vrai.... Pas un seul message inquiétant à part un capteur de pression roue absent. Et moi, qui voulais aujourd'hui lui faire faire un passage au garage citron À coup sûr, si j'y vais dans ces conditions, j'en connais qui vont faire une petite recette sans trop se décarcasser. Par contre, mon budget risque d'en prendre un coup. Bon d'accord, il pourrait me signaler quel est le capteur de roue qui foire, mais je ne pense pas qu'en ce moment cela m'inquiète beaucoup. Je préfèrerais avoir des explications sérieuses sur cette panne fugitive. Je me vois mal faire un long trajet avec une voiture qui d'un seul coup ne voudrait plus dépasser les 80 km/h. Bon dans l'immédiat je vais acheter un lot de "Lexomil" pour moi et surtout pour mon épouse. A+

Bonjour et bienvenue. Même voiture, mais en break!

Bonjour. A voté, 2,2 HDI 136

Bonjour. Depuis mon dernier post, plusieurs sorties, ville et route, et pas un seul message au tableau, pas une seule anomalie, il y a de quoi se les mordre quelques fois! Je crois que je suis tombé sur une voiture caractérielle et qui n'a pas fini de me faire chi**! A+

Bonjour. Je suis retraité d'une grande entreprise nationalisée, ou je m'éclatais dans le domaine de l'informatique, maintenant à la retraite je m'éclate dans la mécanique, mais petite mécanique, celle d'hélicoptère modèle réduit!!! Pas de vanne EGR, ASR, EPR etc. A+

Bonjour. Je ne voudrais pas dire de connerie, mais il semblerait que ce phénomène qui ne m'est pas que personnel se retrouve dans tous les modèles avec plus ou moins de variantes. Ne serait-il pas judicieux de séparer les moteurs Diesel et les essences, ou les causes seraient peut-être différentes. On pourrait reclasser les posts On arriverait peut-être à être plus précis dans les possibles solutions de réparation. Ce n'est qu'une idée!!! A+

Bonjour Nandy. Je pense que c'est le bon numéro relevé sur la case E de la nouvelle carte grise: 76142786. Merci