HDI 16v
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Tout ce qui a été posté par HDI 16v
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Bonjour , il suffit de trouver un meme moteur avec le meme type d' injection ( simens ou bosh)
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Bonjour , tu peux regler ton frein à main directement de l habitacle en enlevant le cache qui se situe en dessous la poigné, tu tire dessus il vient tout seul. Repère bien le câble il y a un écrou de 10 qui agit sur le réglage. Tu peux aussi démonter tes tambours pour nettoyer la poussière . Passe un peu de tolemerie sur les surface de contact.
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question Passer un phase 1 en phase 2
HDI 16v a répondu à un(e) sujet de coincoin652 dans Berlingo I et II (1996-2008)
J ai vu un partner diesel utilitaire Ph2 avec la planche de bord de ph 1 , il y a des gens qui l on déja fait . -
http://service.citroen.com/do/inscription
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oui j ai un compte n tu peux t inscrire aussi c 'est pratique.
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Sur servicecitroen.com avec ton VIN j ai cette ref , à ma connaissance , pas besoin de lexia après son remplacement, je l ai fait sur une 307.
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Bonjour , ce que tu appelle comutateur , c 'est la partie la ou sont regroupé les commandes ( comodo) ? ref com 2000 : 624231
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question Conseil pour réviser ma voiture moi même
HDI 16v a répondu à un(e) sujet de citron vert dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Oui tout cela pour les 16 S ! Sur le 8s dv4td 70cv il y a seulement 3 vis qui tienne le couvercle du filtre à air. -
je n ai pas pensé à la place !
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On peux aussi utiliser un extracteur à inertie ou appelé par certains " le branleur" http://www.bricospirit.com/1089-kit-extracteur-d-injecteur-facom-dcrippb.html j ai déjà vu faire ce genre de chose sur un master DTi impossible de faire sortir l injecteur de la culace mais avec l extracteur l ' injecteur vient tout doucement.
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problème Pas de démarrage du moteur suite à changement coque de clé
HDI 16v a répondu à un sujet dans C3 I/ C3 Pluriel (2002-2010)
Bonjour , voici en images la réponse à ton problème:). L' ancien coque contient la mirco puce antidémarage qu il faut retirer la voici entouré en rouge, elle sort avec un petit tournevis de précision ou un couteau Reste plus qu à l insérer dans la nouvelle coque. <!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> </p><p> <img src= Uploaded with ImageShack.us[/img] -
<a href=http://img714.imageshack.us/img714/2420/rd4x.jpg' alt='rd4x.jpg'> Uploaded with ImageShack.us[/img] ici un RD4
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RD3 monté sur C3 ph1 ici sur 206 <!--url{0}--> Uploaded with <!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> </p><p> RD4 monté sur C3 ph2 et nouvelle C3 ( a51) ici montage sur 307 ph2 </p><p> </p><p> </p><p> <img src=%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us[/img]
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Surtout que les prises ne sont pas les mêmes le rd4 est en farka le rd3 en iso.
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RD3 : can / van ( 206 ) RD4 can/can ou full can
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c 'est facile : RD3 seulement sur ph1 RD4 seulement sur ph 2 on peut le reconnaitre avec ses boutons de 1 à 6 gris.
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Le rd3 n 'est pas compatible bluetooth il ya que le rd4 sur ph2.
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présentation C3 II Airplay HDI 90 Blanc Banquise (T)
HDI 16v a répondu à un sujet dans Présentation des membres
Sa fait mal de la voir dans cet état là !! Il faut surveiller le boncoin car en ce moment il y a pas mal de jantes de nouvelle C3. -
Je me rappel avoir vu des C3 de pré serie de couleur blue lucia exclusive en 1.6 16v avec des michelin enrgy 185 60 r 15.
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Moi j' ai du 185 / 60 r 15 84 h d' origine , j ai vu des C3 avec des 175/65 / 14
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Je l ai déjà fait , c 'est très simple Le micro je l ai placé dans le montant gauche le fils passe dans le joint de porte et remonte par le bsi vers l autoradio. Pour le boitier bleu je l ai mis sous l' autoradio sa passe. Pour la commande je l ai placé au dessus de l aerateur gauche son câble passe derrière le compteur descend par le bsi et va à l autoradio. Pour le câble mute , il faut brancher le fil jaune .( on peux essayer les 2 autres ) Je vais essayer de faire des photos du parrot.
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La monte des C3 en 15 pouces est 185 / 60 r 15 84h. 185 /55 c 'est pour les C2
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Oui 1.6 hdi 16v 92 , les vis se démontent avec une clé de 11 je crois.
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Bonsoir , je suppose que c 'est une 1.4 hdi 92 ou une 1.6 hdi ? Le cardan droit est fixé par 2 vis de 11 au niveau du support moteur derrière le carter.
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Bonsoir Je pense à une erreur de montage une inverstion des durites ?
