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seblesrouilleres

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Tout ce qui a été posté par seblesrouilleres

  1. Est il possible de remettre les images?
  2. Merci pour ta recherche je vais lire tout ça
  3. Elle à l'air bien à première vue. Je suis le remontage de près. En tout cas ç est cool que t essuie les plâtres pour tous
  4. Je sais pas si les prises sont les mêmes?
  5. C est une 2004 phase 1. J ai essayé avec un d occase. J ai inversé les boutons sur la console centrale et le lève vitre passager fonctionne très bien.
  6. Salut à tous! J explique mon petit souci. Le lève vitre conducteur ne fonctionne plus j entend le boîtier électronique claqué qiand j actionne le bouton. J ai essayé avec un autre lève vitre et inversé les boutons. C est pareil. À moins que les deux lève vitre soit Hs. J ai contrôlé en sorti du boîtier électronique je monte à 10 volts mais une seconde le moteur seul fonctionne très bien. Si vous avez une idée? Merci seb
  7. Salut à tous. J'ai récupéré un conjoncteur pour me faire un testiboule, mais il y a une sortie en 6.35 a côté du tuyau d évacuation. A quoi sert cette sortie? Autre question avez vous une solution facile pour raccorder le mano? Merci seb
  8. Salut à tous. Je serai intéressé par un petit bout de 10 cm en 4.5 et 6.35 avec un raccord sur chaque.ou même d occas. Merci seb
  9. seblesrouilleres

    sonde bocal dk5

    Salut a tous je dois remplacer la sonde de niveau du bocal ref 1306c3 mais on la trouve que chez citroen pour au moins 55 euros. Je pense que celle des 206 essence 406 et Xantia 1.9d peuvent se monter. Quelqu'un peut il me le confirmer? Merci seb
  10. Est ce que quelqu'un pourrais mesurer la résistance du bobinage? Si possible?
  11. Salut à tous! J aimerait contrôler l electrovanne du régulateur hydractive pendant qu il est déposé. Avez vous quelques valeurs à me donner? J ai vu que le bobinage devait avoir une résistance de 4.8 ohm et moi j ai aucune résistance continuité parfaite 0 ohm. Merci pour vos réponses
  12. Salut a tous! Ayant déménagé et un garage pour bosser, j'ai enfin pu regarder d 'où venait la fuite. C'est bien le régulateur qui fuit comme un robinet sur le dessus au niveau de bouchon avec l'emprunte torx. Donc je l'ai deposé cet aprem. Je vais m'attaquer aux joints. Par contre vu qu'il est déposé j'aimerai contrôler l'électrovanne pour être sur de son fonctionnement. Qu'elle tension à ses bornes je dois appliquer pour voir si elle s'ouvre et se ferme bien? Merci pour vos réponses
  13. Je suis avec curiosité ce post. Des culasses chinoise..why not?
  14. Si c'est juste l'intérieur c'est clipsé. Il y a quatre petites patte à lever visible à l'interieur
  15. Je crois que dans la partie hydraulique il y a quelqu'un qui les refabrique
  16. ca se fait bien c 'est juste la façade a enlever. oui il faut juste enlever le cache noir que tu vois en photo
  17. Bon ca y est j ai trouvé. après avoir contrôlé chaque faisceaux le boitier. rechargé la batterie pendant deux jours. Il s'avère que le fil dans la cosse de batterie serti d'origine avait pris du jeu. J'ai remplacé la cosse et mis la lampe témoin en parallèle préchauffage ok puis post chauffage ok aussi. Merci pour tes réponses bacchusdk. T as trouvé pour ton indicateur de rapport?
  18. http://www.norauto.fr/produit/testeur-de-courant-12-volts_915051.html cette lampe temoin la Oui c'est ce schema avec deux sorties et les bougies par paire. Le relais colle pas mais quand je le fais coller a la main il n'y a rien non plus. Par contre j'ai bien 12 v en plus apc en 5n3 Merci beaucoup de t'occuper de mon cas
  19. merci pour ta réponse. J' ai acheté une lampe témoin aujourd hui pour être sur que j'ai pas de perte de tension. Je vérifierai demain. Pour le schéma c'est celui avec deux sorties, une par paire de bougie
  20. Merci mais j'ai déjà le schéma. J'ai tout contrôlé et je ne trouve pas. Les deux fils qui vont au bougies sont bons fils débranché au boitier résistance de 1.7 ohm par paire de bougie. Alim de 12 v perm en entrée. J'ai ouvert le boitier. Le relais ne colle pas. Mais quand je l'actionne à la main j'ai rien sortie. Entre masse et tète de bougie. Mais si je débranche les bougies le 12 v sort bien. Donc j'ai contrôlé le passage du courant dans le boitier c'est bon aussi 0.5 ohm de résistance entre entrée et chaque sortie. La je sèche...
  21. AHH ca a marché. Sur la première photo on voit au fond du puits blanc le support de l 'ampoule
  22. Sur la mienne j'avais mis une vis origine Citroën mais elle a cassée nette. Du coup j ai demandé eux ils ne mettent plus la vis normale mais une vis ou le filetage ne fais plus toute la vis et la tete ne rentre pas dans le galet mais se pose sur celui ci
  23. Bon ba j'arrive pas a mettre les photos. Image shack a changé j'arrive pas a avoir la bonne adresse pour les photos
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