Il est tout de même dommage que le groupe ne réagisse que maintenant, aussi tardivement.
Même si c'est toujours bien, c'est restrictif en terme d'entretien rigoureux (c'est pas nouveau, ça...) et certains propriétaires vont peut-être être refroidis quand ils vont être confrontés à cette contrainte.
Et pourquoi le service marketing de Stellantis n'a pas changé l'appellation commerciale de ce moteur, ne serait-ce que la dernière génération qui a bénéficié de nettes améliorations (chaîne et plus courroie, notamment) alors qu'ils ont mis 2 jours et demi pour passer de Milano à Junior pour la dernière Alfa Roméo ??