Sun

Bonjour Freddo31, Youpi un petit nouveau en V6 ! Ralala, tu fais parti des personnes qui profitent des derniers modèles disparus des catalogues automobiles Françias :(:(:(:( Quels étaient tes véhicules précédents ? Au plaisir !

Bonjour Dremi, As-tu la double sortie d'échappement à l'arrière avec cette version ? As-tu la nouvelle clé de contact ? Et que penses-tu de cette évolution du 2.0 en 180ch ? Comment trouves-tu la boîte de vitesse ? En tout cas, je te souhaite une bonne route !

Bonjour Joc5, Belle monture ! Vivement les photos avec les coques et les nouvelles jantes ! D'ailleurs, quelle marque de pneu vas-tu mettre sur les nouvelles jantes ? Bonne route !!

Bonjour, Voici une petite photo... le temps n'était pas clément tout le weekend... http://img15.hostingpics.net/pics/488386C5BW.jpg

Je voulais vous partager une petite anecdote d'hier soir sur l'autoroute. En sortant d'une aire de repos, j'avais un 330cd devant moi. C'était une jeune à son volant et il était sur son gsm en même temps. Il n'avançait pas dans la bretelle d'insertion. Après 2-3 appels de phare, il s'est mis à accélérer pensant me déposer sur place avec un gros nuage noir. J'ai donc "écrasé" la pédale et le jeune homme n'arrivait pas à me semer jusqu'à la limite autorisée. Bref tout cela pour dire que nos C5 n'ont pas à rougir vis à vis des voitures ******nes même avec leur V6. :PP:d;) Avez-vous déjà rencontré ce genre de situation où les propriétaires pensent que les Citroen ne sont pas performantes ?

Bon premier roda trip avec ma nouvelle et premier rendez-vous chez le garagiste pour plusieurs problème : 1. Au moment de l'allumage des feux de croisement automatiques, le voyant des feux de croisement ne cessent de clignoter. 2. Allumage en quasiment en permanence du message : "capteurs de stationnement défaillant" Bref pour une voiture ayant 1an et 3 mois, je trouve cela dommage. Le bilan est le suivant: 1. Un capteur de stationnement HS 2. Une mise à jour du BSI nécessaire. Acheter un véhicule en concessionnaire avec une garantie Citroen Sélect : garantie de contrôle et satisfaction non remplie. Par ailleurs, pouvez vous me confirmer que l'extension de garantie et la souscription du contrat de maintenance Citroen n'est plus accessible pour les véhicules neuf ou occasion sans passer par une offre globale de financement Citroen ? Pour Nicolas, si tu es en mesure de me proposer cette souscription, je suis preneur. => demain séance photos

Bonjour, Soit le bienvenu ! En effet, rouler en C5 donne l'impression d'être une personne du gouvernement. Mais quel plaisir d'être en hydraulique ! Le HDI 140 est déjà plaisant ! Bonne route dans ta nouvelle voiture !

Et sans indiscrétion, quel est le montant du changement de la courroie de distribution ? Courage, plus que quelques heures avant de la reprendre ! :PP

Bon nouvel appel, les réparations effectuées améliorent mais le problème persiste. Il pense qu'il y a un problème de compression qu'il faut vérifier et du coup peut-être un pb de soupape. Quel est le coût de remplacement à votre avis ? Je vous en remercie.

Je ne sais pas... Étant novice sur cette partie, je fais confiance au garagiste...

Le garagiste vient de m'appeler. Le bruit viendrait des bougies qui sont HS. Effectivement, j'ai le véhicule que depuis un peu plus d'un an et je devais les changer prochainement par sécurité. j'avais déjà changé dernièrement le pot d'échappement, le liquide de refroidissement, les pneus, les suspensions avant. Bref, plus de peur que de mal : le bilan est remplacement des bougies et une reprogrammation du calculateur ! Je dois la récupérer d'ici ce soir !

Bon la météo n'est pas clémente aujourd'hui... Je vais attendre un peu pour les photos. J'ai pu faire environ 90 km et voici mon premier ressenti : - les jantes de 19" diminuent un peu le confort par rapport à mes anciennes 18" mais au niveau de la tenue de route, j'ai l'impression qu'elle colle plus à la route. - l'insonorisation a été améliorée ! - l'interface du eMyWay est un peu moins pratique que mon ancien RT4. Mais il me faut un peu d'habitude... - le moteur 2.2 est une merveille ! Rouler à 90km/h à 1.500tr/min et ne consommer sur le plat que 4 à 5 l/100km et impressionnant ! - le couple est dantesque ! Et surtout le bruit du moteur passé 2.500 fait une sonorité sympathique ! Bref, au bout de 24h, mon plaisir de conduite (comme dirait le marketing de B*W) est super !

Merci Messieurs ! J'ai hâte d'être demain !

Bonjour à tous ! Ce weekend, je vais chercher ma nouvelle C5 ! Oui car j'hésitais avec une DS5 (moins spacieuse, pas d'hydraulique...) à un moment donné... Et oui, je laisse ma brave C5 2.0 HDI 138 .... pour une autre de 2014 avec plus de chevaux ! Après comparaison, il est vrai que Citroën a retiré quelques options... mais bon... De plus, il va falloir m'habituer à la couleur car passer du rouge extérieur intérieur blanc au noir intérieur et extérieur. j’appréciais beaucoup cette couleur peu commune mais bon... en échange je récupère deux sorties d'échappement qui m'ont toujours attirées ! Bref, je vais mettre des photos ce weekend promis ! Bonne route à tous

Lors de ma vidange il y a moins d'un mois, j'ai ajouté du Bardahl poussoirs hydrauliques. Nous verrons bien le bilan de la lecture de la valise et de l'expertise du garage. Cordialement,

Une C2 VTS 1.6 Essence. Je l'ai fait écouter à un mécano aujourd'hui et ma voiture va passer à la valise début janvier (faute de disponibilité). Le mécano soupçonne un capteur de Cliquetis HS. Bref, wait and see

Bonjour à tous, Depuis aujourd'hui, mon moteur fait un bruit à l'accélération de "clac clac". J'ai fait la vidange il y a moins de 1.000 km avec de la 5w40 et le filtre à huile. De plus le ralenti ne semble pas très stable. Avez-vous une idée ? Je vous en remercie par avance.

Bonsoir, Tu arrives sur un forum de passionnés ! Bonne route et bonne lecture !

Courage ! Pourras-tu nous faire un retour d'expérience entre le RT4 et le RT5 ?

Effectivement cela n'est pas donné. Si tu es un peu bricoleur avec quelques outils, je pense que tu peux faire le changement toi-même ! Et sur le site de petites annonces entre particuliers tu peux trouver un catalyseur pour par trop cher ! Moi ce weekend j'ai changé mon silencieux et mon pot d'échappement. Et le prochaine étape sera également le catalyseur ! Bon courage !

Merci Citadin pour toutes ces informations. J'ai fait le test avec ma femme sur une DS5 H4 et nous avons aimé le fonctionnement Electrique / Thermique. Effectivement en mode sport, on sent les changements de rapport (BMP6 / à ma BVA actuelle) mais cela ressemble fortement au changement de vitesse en manuel. Pour le reste des modes, la BMP6 est très douce. Je ne savais pas et je n'ai pas fait attention pour le rampage de 7km/h au lieu de 10km/h. Pour le confort effectivement, cela est plus ferme que la C5 II... Le seul grief est le coffre pour moi, passer d'un break à la DS5 lorsque l'on a un enfant en bas âge voir deux d'ici 1 ou 2 ans... Je vais revoir ces points avec madame.

Bonjour, Et soit le bienvenu ! La petite C2 en VTS est un vrai jouet\kart et sa tenue de route est impressionnante ! Par contre si tu aimes le confort, dans ce cas tu vas ressentir toutes les bosses de la route ! Bonne route !

Merci des vos retours respectifs. Je me pose également les questions suivantes : - le coût et la fréquence des entretiens sont-elles équivalentes aux DS5 classiques ? - avec l'âge et les kilomètres parcourus, les performances sont-elles inchangées ? Merci.

Bonjour, Je me permets d'ouvrir ce poste car je pense m'orienter prochainement sur l'acquisition d'une DS5 Hybrid4 d'occasion. Après lecture de plusieurs postes, il y aurai des évolutions notables sur la technologie. Mes questions sont : - quels sont les millésimes à privilégier ? - pour quelles raisons ? J'ai une occasion de mi-2012 qui m'intéresse. Quels sont les points à vérifier ? Je vous remercie avance. Bien cordialement,

Salut, c'est un bon achat ! Félicitation ! Alors que penses tu de la voiture ? Bonne route !