marianob

Vous signalez 3 points à la place du 0 km/h mais avez vous le N du point mort. Si le N ne s'affiche pas cela peut être un problème d'actuateur d'embrayage, mais le garagiste l'aurait vu de suite.

J'ai vu le câblage complémentaire sur Amazon, https://www.amazon.fr/Connects2-Ctmultilead-St%C3%A9r%C3%A9o-Universel-Patch-Lead/dp/B073RKK1YV/ref=sr_1_1?keywords=Connects2&qid=1696333929&sr=8-1 donc si j'ai bien compris, ça se met de l'autre côté du boitier Connect2, et on le branche sur les fils qui arrivent à l'autoradio avant d'arriver au câblage du boîtier Can Bus. Cela me permettra de récupérer les commandes Vol+ et Vol- au volant. Franchement je ne pense pas que ça vaille les 11€, j'ai déjà une télécommande au volant sans fil livrée avec l'autoradio Mais ça n'arrangera pas mon horloge qui ne garde pas l'heure. J'ai croisé les câbles +apc et + permanent après le boîter et les mémoires ne se gardent pas. Finalement je pense que c'est mon autoradio qui déconne. Le vendeur Amazon me l'a remboursé, ça ne m'aura coûté que le prix du boitier.

Réglages sur l'autoradio ou sur le Lexia? Je crois bien que j'avais supprimé l'autoradio par lexia, c'est peut-être pour ça que les commandes au volant sont inopérantes J'ai également constaté que l'horloge de l'autoradio revient à 0, à chaque arrêt mais les stations sont mémorisées, faudra que je rebranche l'adaptateur croiseur de câble jaune / rouge

Réglé avec ça pour 45€: https://www.amazon.fr/Autoleads-Stalk-Interface-Citroen-SCT002/dp/B00441D7DI Les commandes au volant n'ont pas l'air de fonctionner mais c'est pas gênant. Pas réussi à trouver le bon accesoire chez Aliexpress. un truc dans ce genre mais pas sur: https://fr.aliexpress.com/item/1005004551839946.html?spm=a2g0o.detail.0.0.49f6LsAGLsAGNV&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=0a0d8491-91fa-4d18-83de-18a682aeae11&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:0a0d8491-91fa-4d18-83de-18a682aeae11,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2117.12%2114.2%21%21%2117.68%21%21%40211b43e416960971671366799e7b71%2112000029581136389%21rec%21FR%21168691402%21

J'ai changé la durite et mis de l'eau dans le circuit, sans purge pour l'instant, je remettrai du LDR. J'ai fait tourner le moteur longtemps pour arriver à 100°C et ce n'est qu'à cette température que le ventilo s'est mis en route et à 96 ou 97 il s'arrête. Je vérifiais la température avec Torque et un adaptateur ODB2, sur le tableau de bord à 100°C, le témoin de température est au milieu, à peine une barre de plus. Je dispose de la valise, éventuellement je ferai un diag, et un test du ventilo.

Bonjour, Aujourd'hui sur ma C5 1.8 16V, alors que j'étais tranquillement dans les embouteillage ma voiture a chauffé et avant que le radiateur se mettre en route l'eau est partie par le purgeur, il ne reste rien du purgeur voir photos. Jusqu'à présent je n'avais jamais eu de problèmes de chauffe, de temps en temps j'ai alerte température qui dure 1 seconde et qui revient à la normale, je pense que c'est du à un faux contact sur mon montage triche température d'eau pour démarrages à froid E85 qui se met en route uniquement au démarrage. Mais aujourd'hui j'ai eu 2 alertes température qui n'ont pas duré (la température revient de suite à la normale) puis j'ai vu la fumée de la vapeur d'eau sous le capot. on voit bien le trou à la place du purgeur avec un tournevis dans le trou Onvoit bien le purgeur sur la durite Je ne sais pas si je vais changer la durite moi même ou l'emmener chez le mécano, à part une fois la durite changée, mettre en route et faire chauffer jusqu'au déclenchement du ventilateur, y a-t-il autre chose à vérifier?

Bonjour, Sur une C3 Pluriel de 2005, j'ai voulu remplacer le RD03 d'origine par un poste double Din qui fait android auto. Et bine entendu ça ne fonctionne pas bien. J'ai un connecteur ISO, comme sur le RD03, j'ai eu beau intervertir les fils + permanent et +APC, récupérerer le +APC de l'allume cigare, dès que j'ouvre la porte la radio se met en route sur 87.5 et ça fait mal aux oreilles. Parait que je dois acheter un boitier CAN BUS pour pour que ça fonctionne, le problème c'est que les banchements n'ont pas l'air d'être ce qu'il me faut. J'ai trouvé ce modèle sur AliExpress, pensez vous que ça convienne? https://es.aliexpress.com/item/1005004602993473.html?spm=a2g0o.detail.0.0.44d2bWHEbWHErB&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.281175.0&scm_id=1007.40050.281175.0&scm-url=1007.40050.281175.0&pvid=c8176407-216f-4d79-93f4-13e17997d5d6&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.281175.0,pvid:c8176407-216f-4d79-93f4-13e17997d5d6,tpp_buckets:668%232846%238116%232002&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2121.26%2115.94%21%21%21163.02%21%21%40211b612516912700441117548e49b7%2112000029793089782%21rec%21FR%21168691402%21A Si ce dernier ne va pas convenir, une idée de solution pas trop chère? juste besoin que ça s'allume avec le contact et que les stations soient gardées en mémoire

OK, donc il faut que j'achète une interface CAN BUS à 60 ou 80 euros environ, pourtant cela ne devrait concerner que les postes d'origine RD4 et supérieurs et les C3 après 2006, moi j'ai un RD3 et ma Pluriel a été fabriquée le 04/04/05, code OPR 10374. Les commandes au volant je m'en fiche, sans cette interface il n'y a donc pas moyen d'avoir le poste qui se coupe avec la clé et les mémoires qui se conservent. Merci

J'ai passé des heures pour pour repiquer le + 12V de l'allume cigare et sans succès ça ne s'allume pas: je n'ai que la masse et le + permanent du connecteur autoradio ainsi que le + APC de l'allume cigare mais ça ne s'allume pas. Après vérification je n'ai plus que 6 à 8V sur le +APC de l'allume cigare. J'ai utilisé ce connecteur et des petits embouts pour tester, le cable jaine +APC est relié au + de l'allume cigare par un scotchlock.

Ce doit être une option car quand j'ouvre ma boîte à gants rien ne s'allume, idem quand je mets le contact et en tâtonnant je ne sens aucune lampe. J'ai par contre l'éclairage des boutons de lève vitres et l'allume cigare qui s'allument et s'éteignent avec le contact, l'accès n'a pas l'air simple par contre. Reste le plus permanent à trouver.

Sur une C3 Pluriel de 2005, j'essaie de changer le Siemens VDO RD3 d'origine par un poste un peu plus moderne qui se raccorde en ISO. J'ai acheté l'adaptateur d'antenne et le croiseur de fils PSA +12 permanent +12APC. J'ai désactivé l'autoradio précédent avec le Lexia dans télécodage calculateurs, faut le mettre absent. Je n'ai aucun problème avec l'ODB, date et heure s'affichent correctement Mais malgré tout ça ne fonctionne pas correctement, il ne garde pas les stations en mémoire ni l'heure. Il s'allume dès qu'on ouvre la porte, s'éteint 1 minute après être sorti. J'ai vérifié les câbles et j'ai bien un +12V permanent, par contre le +VAN, qui est le seul assimillable à un +APC reste 1 mn alimenté après avoir coupé le contact et s'alimente dès qu'on ouvre la porte. Ce que je ne comprends pas c'est que même si le +APC s'allume avant et s'éteint après j'ai quand même le + permanent qui devrait me sauver les paramètres mémorisés? J'ai testé mon adaptateur croiseur et il fonctionne bien, testé sur une Xsara Picasso sans autoradio d'origine, avec un autoradio Takara, sans adaptateur croiseur de câbles pas de mémoire, avec tout est conservé. Je suis absolument incapable de tirer un câble depuis la boîte à fusibles, où uis-je récupérer un +permanent et un +APC du côté de l'autoradio? Merci. pour info, branchements RD3 et branchement ISO

en général le petit fil rouge (marron sur ma C3) est le + permanent et le gros fil jaune qui est vert chez vous et sur ma C3 est le +van équivalent du + après contact sur un branchement ISO, sur un branchement ISO + après contact et + permanent sont inversés par rapport à Citroen Le vert, je ne sais pas. Enfin voici ce que donne un branchement d'origine sur ma C3 Pluriel de 2005.

Pour commencer, débrancher la batterie, attendre une dizaine de minutes et la rebrancher. Appuyer sur la pédale de frein et mettre le contact et garder le pied dur le frein quelque temps Cela va réinitialiser l'embrayage. Au bout de 2 ou 3 minutes, le bruit va s'arrêter et il y aura noté N. Démarrez, si le problème venait de l'embrayage c'est peut-être réglé

L'ouverture de mon Tourer est manuelle, samedi j'étais en train de décharger mon coffre quand j'ai entendu quelque chose qui se dégonflait, c'était tout simplement le vérin droit, le gauche devait dèjà être HS. C'est là qu'on s'aperçoit que le hayon est vraiment lourd et qu'il tombre très vite. J'ai commandé hier 2 vérins chez Zpare pour 16€ la paire et les ai pris ce matin, ils sont plus fins que ceux d'origine mais ont la même force d'éjection. Pas trop de difficultés à les changer, juste suivi les tutos. Par contre ma garniture intérieure de hayon a souffert à se prendre quelques fermetures de coffre un peu trop brutales. https://www.zpare.com/produit/verin-de-hayon-de-coffre-155736_ksh-europe_1840-0050042

Je ne sais pas si c'est comme sur les Pluriel Sensodrive, mais de mémoire: - 1 Appuyer sur le frein et rester appuyé - 2 Mettre le contact - 3 Boîte et / ou embrayage vont se réinitialiser, on bien entend le bruit - 4 Quand c'est fini, plus de bruits, le N s'affiche - 5 Démarrer

Chez Citroen, l'étiquette code transpondeur coute 2 ou 3 euros, la carte au moins 60 euros. La carte grise suffit pour la faire, j'avais commandé l'étiquette et l'avais eu le lendemain.

Pas bien difficile suffit d'aller sur aliexpress et taper autoradio c5, il y a plusieurs modèles qui vont bien par exemple: https://fr.aliexpress.com/item/1005004760406621.html?spm=a2g0o.productlist.main.13.14f63805luvxQ0&algo_pvid=482e0428-2d5c-4af5-a9a4-6db16ebbf7d9&aem_p4p_detail=202303231045244959272757268320008530556&algo_exp_id=482e0428-2d5c-4af5-a9a4-6db16ebbf7d9-6&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000030373096664%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21217.14%21104.23%21%21%21%21%21%402100b5dc16795935247366307d06d7%2112000030373096664%21sea%21FR%21168691402&curPageLogUid=1kZJaaNtI2H2&ad_pvid=202303231045244959272757268320008530556_7&ad_pvid=202303231045244959272757268320008530556_7 ou bien https://fr.aliexpress.com/item/1005002352698329.html?spm=a2g0o.productlist.main.33.14f63805luvxQ0&algo_pvid=482e0428-2d5c-4af5-a9a4-6db16ebbf7d9&algo_exp_id=482e0428-2d5c-4af5-a9a4-6db16ebbf7d9-16&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000020243857689%22%7D&pdp_npi=3%40dis%21EUR%21409.2%21298.72%21%21%21%21%21%402100b5dc16795935247366307d06d7%2112000020243857689%21sea%21FR%21168691402&curPageLogUid=NQ6ivXkOaRE5 et je rajoute, le nouvel autoradio est une grosse tablette assez épaisse avec une connectique derrière qui se met à la place de l'écran. L'autoradio qui est en bas ne sert plus à rien et pourra être soit laissé, soit retiré et remplacé par un vide poche.

Tant qu'à changer autant prendre quelque chose de plus moderne qu'un RT6, voir ces sujets https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?208809-NG4-remplac%C3%A9-par-tablette-Android/page2&p=2017917152 https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?193352-%28TUTO%29-montage-autoradio-double-din-chinois-dans-Citro%C3%ABn-C5-X7

J'avais 20 boulons pour jantes tôle, mais je sais que j'en ai perdu 1 ou 2. Quand j'ai perdu la roue je devais avoir au maximum 1 boulon couleur inox et les 4 ou 5 autres sont des boulons pour jantes tôle. Personnellement je les vois pareil,

C'est bien côté conducteur. J'ai mis les roues d'hiver un peu avant Noël et je serre à la boulonneuse tous les 2 boulons puis je finis à la main. Je ne peux pas avoir oublié de serrer 5 boulons. Depuis j'ai du faire 2500km, dont 1 AR Paris / Pyrénées et n'avais rien senti de particulier. Par contre jeudi soir, à peine arrivé sur l'autoroute, j'ai senti le bruit de roulement et les vibrations qui n'ont cessé de s'amplifier surtout en n'accélérant plus ou en tournant le volant. Le dimanche précédent j'avais fait 120 km sur autoroute et il n'y avait aucun bruit et depuis ma voiture était chez moi au garage. La voiture a été rapatriée par l'assistance chez mon mécano, on verra ce qu'il me dit.

Ma roue s'est décrochée sur l'autoroute, la voiture n'est pas tombée car le train avant est resté dans la roue comme on le voit sur la photo. Aucun mal pour les passagers pour la voiture ce serait juste le moyeu et le roulement apparemment. J'avais un bruit de roulement qui avait commencé 50 km avant sans aucun signe auparavant et sans choc dont je me souvienne. Je me suis arrêté voir si j'avais crevé mais n'ai pas regardé les boulons devant aller à l'aéroport j'ai continué et au retour presque l'accident, j'ai pu me ranger sur la BAU. Le dépanneur était convaincu que les boulons étaient desserrés ou qu'on me les avait enlevé, moi je pense que la vibration du roulement a desserré les boulons.

Aurait' on essayé de forcer ma portière? Je n'arrive plus à ouvrir manuellement avec la clé ma Pluriel et il n'y a qu'un barillet sur la porte conducteur, rien côté passager et rien pour le coffre. Heureusement l'ouverture radio fonctionne. J'ai vu qu'il y avait plein de barillets à moins de 30€ chez Amazon mais je vais me retrouver avec 2 clés. Est-ce que Citroen peut me vendre juste le barillet d'origine?

J'ai cherché un petit peu et je me suis débrouillé: Pour le démonatage https://www.scegliauto.com/fr/video/citroen/tutorial/19044/ c'est un tuto pour les commandes de clim, mais c'est le même principe, on enlève le haut puis 2 vis à défaire et on repousse vers l'intérieur Pour l'ampoule, je ne sais pas comment ça s'appelle mais c'est tout petit et il y en avait chez mon vendeur de pièces auto. Je verrai ce soir si ça fonctionne, en plein jour je ne vois pas la différence.

Bonjour, Je n'ai pas d'éclairage côté droit sous l'autoradio, cela concerne le poussoir de dégivrage de la lunette arrière et le bouton de réglage du chauffage. Je suppose que ce doit juste être une ampoule type W5W mais comment y accède-t'on? Je peux faire levier avec un tournevis plat pour sortir l'ensemble du tableau de bord chauffage? Merci de vos réponses

pour la baguette de porte suffit de regarder sur leboncoin en equipement auto, il y a pas mal de casses qui ont des pluriel à vendre en pièces détachées. Faudra passer chez Citroen pour les les goujons en plastique qui tiennent la baguette car en les enlevant ça casse, il y a également des paquets de goujons mélangés sur aliexpress qui peuvent servir: https://fr.aliexpress.com/item/33023879272.html?spm=a2g0o.detail.1000014.9.4cba43559OGKNK&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.267768.0&scm_id=1007.40000.267768.0&scm-url=1007.40000.267768.0&pvid=3982f356-73c6-4b04-a9ab-440010196781&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.267768.0,pvid:3982f356-73c6-4b04-a9ab-440010196781,tpp_buckets:668%232846%238108%23154&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000000273483809%22%2C%22sceneId%22%3A%2230050%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21EUR%212.3%211.65%21%21%21%21%21%40211b5e2b16614938551175496ef67a%2110000000273483809%21rec