dscabrio

Merci pour cette info, je vais essayer de le trouver, tu n'as pas plus de précision à me donner, De mémoire, il y a 3 relais à cet emplacement. DSCABRIO

Merci pour cette indication, mais je crains que ce soit autre chose car les tuyaux sont en bon état, enfin aux extrémité en tout cas. DSCABRIO

Bonjour, J'ai un problème à priori de carburation ou d'arrivée d'essence sur ma XM injection essence de 1989, avec 58.000 km d’origine que j’ai depuis 10 ans environ. Je m'explique, quand je la mets en route à froid, elle démarre très bien, par contre après avoir fait un trajet (long ou court) et que je m’arrête, elle a du mal à redémarrer quand je veux repartir. Par contre quand elle est à nouveau en route il n'y a aucun problème d'alimentation ni d'injection. J’ai l’impression que c’est comme si l’essence n’arrivait pas. J’ai démonté le puits de jauge, j’ai testé la pompe immergée, changer la tête de delco, le doigt et un redresseur. Merci pour vos pistes éventuelles. DSCABRIO.

Bonjour, J'ai un problème à priori d'arrivée d'essence sur ma XM injection de 1989. Je m'explique, quand je la mets en route à froid, elle démarre très bien. Par contre si je l'arrête après un trajet (court ou long), elle a du mal a redémarrer. Alors que lorsqu'elle est en route il n'y a aucun problème (trajet court ou long), elle fonctionne normalement, sans problème ni d'alimentation ni d'injection. J'ai l'impression qu'elle se désamorce. de plus cette panne est intermittente! Merci pour vos pistes éventuelles. DSCABRIO.

Bonjour, J'ai un problème à priori d'arrivée d'essence sur ma XM injection de 1989. Je m'explique, quand je la mets en route à froid, elle démarre très bien. Par contre si je l'arrête après un trajet (court ou long), elle a du mal a redémarrer. Alors que lorsqu'elle est en route il n'y a aucun problème (trajet court ou long), elle fonctionne normalemnt, sans problème ni d'allimentation ni d'injection. J'ai l'impression qu'elle se désamorce. de plus cette panne est intermitante! Merci pour vos pistes éventuelles. DSCABRIO.

bonjour, le problème a disparu! je ne comprends pas pourquoi car je n'ai rien fait, merci tout de même, DSCABRIO

Bonjour, J'ai un problème avec mon break XM de 1992 2,1L Turbo. A partir de 100km/H la direction présente un "point dur" juste au point milieu c'est à dire quand je roule droit. Il me semble qu'elle se durci et dès que j'ai à obliquer ou à gauche ou à droite, j'ai comme un accoup qui me déporte soit sur la droite soit sur la gauche et c'est assez désagréable et cela fait peur! Que dois-je faire? J'ai cru que c'était un problème de liquide vert, j'ai bien néttoyé le filtre dans le bocal mais cela n'a rien changé. Merci pour votre aide, DSCABRIO;

Bonjour, J'ai un problème à priori d'arrivée d'essence sur ma XM injection de 1989. Je m'explique, quand je la mets en route, elle a du mal a démarrer, par contre quand elle est en route il n'y a aucun problème d'allimentation ni d'injection. J'ai l'impression qu'elle se désamorce au bout de quelques heures. Merci pour vos pistes éventuelles. DSCABRIO.

Bonjour, Merci pour l'info, Où se monte-t-il et à quel prix? Merci, Dscabrio

Bonjour, Qui peut me dire si l'option Bluetooth est montable en seconde main sur une C Lignage de 2008? Quel est son prix? S'agit-il d'un module plug and play? Et à quel endroit se rajoute-il? Merci, Dscabrio

Bonjour, Environ 15 secondes, Merci

Bonjour, Je suis à la recherche d'une petite panne sur mon XM 2.5l de mai 2000. Le temporisateur de fréquence d'essui glace n'a plus d'effet. Qui peut m'aider, il doit s'agir d'une constante de temps, condensateur électrochimique qui aura sècher et qui ne rempli donc plus son rôle, mais où est-il caché? Bonnes fêtes de NOEL à toutes et à tous et surtout au tout petit! A bientôt, dscabrio

Bonjour, Merci pour ce message. J'ai déjà passé beaucoup, beaucoup de temps sur cette panne et tous ce qui est cablage et inter a été srupuleusement vérifié. De par ma profession dans la maintenance électronique, j'ai cette patience indispensble,ainsi que ce sens de l'observation et de la réflexion, mais là je pense qu'il s'agit d'un problème dans le soft. Merci encore pour votre message. dscabrio

Bonjour, Il y a deux états: Soit elle fonctionne normalement, Soit elle ne fonctionne pas du tout et il ne se passe rien, absolument rien. Les deux états peuvent durer plusieurs jours ou plusieurs semaines, c'est le second qui est gênant! Merci, dscabrio

Bonjour, Il y a deux états: Soit elle fonctionne normalement, Soit elle ne fonctionne pas du tout et il ne se passe rien, absolument rien. Les deux états peuvent durer plusieurs jours ou plusieurs semaines, c'est le second qui est gênant! Merci, dscabrio

Bonjour, j'ai un problème sur ma XM 2,5L de 2000. La vitre avant côté volant ne fonctionne que par intermitence. J'ai tout démonté, sortie le mécanisme complet après avoir déposé la glace. J'ai vu que dans le mécanisme du moteur électrique, il ya une catre de "gestion". Est-ce quelqu'un peut me dire si l'anti pince doigt et la gestion des 4 vitres se trouvent dans ce boitier commun au moteur de la vitre avant. Si ce n'est pas le cas, où se trouve la carte de "gestion"? Il n'y a aucun mauvais contact,j'ai vraiment tout vérifier et même changer les interupteurs. Cette panne existe depuis que j'ai eu cette voiture que j'ai achetée neuve, cette panne très intermitante n'a jamais été corrigée par Citroën. Merci pour votre aide. dscabrio

Bonjour, Sur mon XM 2l5 de 2000, j'ai un problème de vitre électrique. Qui peut m'aider encore une fois, j'ai ma vitre avant gauche, coté volant, qui m'a toujours fait des misères. Parfois il fallait que je fasse 20Km avant qu'elle ne se referme. Bien sûr, j'ai démonté l'ensemble (et c'est pas facile), je craiganis des mauvais contats comme j'en ai déjà eu sur les trois autres vitres, sur les boutons de commandes ou sur les contacts moteurs. Cette panne existe depuis que j'ai eu la voiture (neuve) et CITROËN n'a jamais trouvé. Aujourd'hui dimanche, elle a fonctionné quelqus minutes et à présent plkus rien du tout! Merci d'avance a tous ceux qui m'aideront. dscabrio

Bonjour, Qui peut m'aider encore une fois, j'ai ma vitre avant gauche, coté volant, qui m'a toujours fait des misères. Parfois il fallait que je fasse 20Km avant qu'elle ne se referme. Bien sûr, j'ai démonté l'ensemble (et c'est pas facile), je craiganis des mauvais contats comme j'en ai déjà eu sur les trois autres vitres, sur les boutons de commandes ou sur les contacts moteurs. Cette panne existe depuis que j'ai eu la voiture (neuve) et CITROËN n'a jamais trouvé. Aujourd'hui dimanche, elle a fonctionné quelqus minutes et à présent plkus rien du tout! Merci d'avance a tous ceux qui m'aideront. dscabrio

Encore une fois merci pour ces conseils, je souhaiterai moi aussi pouvoir rendre service par une réponse, mais je ne suis pas très ferré! Je vais vérifier les points dont vous parlez. Merci, dscabrio

Bonjour, J'ai une XM de 1989 essence, en très bon état qui a 52000Km. depuis queques temps, la jauge d'essence fonctionne par intermitence. La voiture peut être pleine et la jauge affiche brutalement que le réservoir est vide et l'index de la jauge s'allume. Il y a sans doute un mauvais conatact dans un faisceau. J'ai démonté et contrôlé la jauge, mais je n'ai rien vu de suspect. Peut-être pouvez-vous me donner une piste. Merci pour votre aide, dscabrio.

Merci je regarderai le weekend prochain. Dscabrio

Bonjour à tous et à toutes, J'ai un petit problème avec le temporisateur d'éclairage intérieur dans la XM Break de ma fille, j'ai fait un court circuit en démontant le système de plafonnier et dpuis il n'y a plus de lumière intérieure à l'avant. Qui pourrait me dire où se trouve le module de commande d'une pat de cet éclairage et d'autre part ce module de tempo, il n'y a peut-être d'ailleurs qu'un seule te même module. Par contre il n'y a aucun fusible de couper. Merci d'avance pour votre aide. Bonne journée, Dscabrio

Merci à tous, C'est flagrant, effectivement c'est bien ce fusible qui a chauffé jusqu'à se déformer. La climatisation est repartie. dscabrio

Merci, je regarde et je vous tiendrais au courant.

Bonjour à tous et à toutes, La climatisation de mon XM 2.5l de 2000 s'arrête électriquement par intermittence. Par contre lorsqu'elle n'a pas ce problème électrique, elle remplie bien son rôle. Qui peut me dire s'il a déjà eu le problème et éventuellement quel fut le remède? Relais ou autres.... Je dois préciser que cette voiture a déjà eu ce problème il y a quelques années et que Citroën avait changé la régulation, c'est à dire la partie programmation du tableau de bord. La facture avait été assez élevée. Merci, Dscabrio