Petit rusé

Par contre, il est vrai que pour les créneaux et autres manoeuvres, la visibilité arrière n'est pas terrible...

Avec la caméra de recul, c'est du gâteau !

Peut-être que les véhicules se vendraient mieux, si les constructeurs faisaient des véhicules répondant aux attentes de la clientèle ?

Aujourd'hui les véhicules répondent à la mode du moment et sont fait pour satisfaire le consommateur .

Mais consommer à des limites et la mode ne correspond pas pour autant à ce qu'attend la clientèle !

Je vois pas en quoi les utilisateurs d'E85 pourraient répondre à tes questions, sauf à te communiquer LEUR consommation de LEUR véhicule...

Parce que j'espère qu'ils ce sont posés les mêmes questions et y ont trouvé les réponses, avant de passer à l'éthanol !

Pour ce qui est de Google, ont y trouve tout et son contraire.......

Google est ton ami pour trouver des réponses. Tu y trouveras des articles à charges ou à décharges suivant qu'ils emanent des bettraviers/ céréaliers ou pas

C'est bien parce que je n'ai pas trouvé ces réponses sur Google, que je m'adresse maintenant à des personnes potentiellement utilisatrices !

A propos de l'éthanol, je me pose plusieurs questions . Si vous avez des réponses, je suis preneur .

1°) - L'agriculture doit-elle être prioritaire pour notre alimentation ou pour diminuer le coût de nos kilomètres routiers ?

2°) - Pour une consommation moyenne (disons 6 L aux 100 kms) en essence, quel sera la consommation du même véhicule en éthanol ?

3°) - Pour faire 1 L d'éthanol, combien faut-il de produits (souvent issus du pétrole) ou d'engrais chimiques et de Kw d'électricité nécessaires ?

4°) - Il y à actuellement une recrudescence de véhicules qui s'enflamment (pas sur les parkings) mais en roulant sur les routes et autoroutes . Quelle part l'éthanol a-t-il dans ces incendies ? Avec parfois des installations "douteuses" !

Avant c'était un vrai plaisir, maintenant c'est presque une hantise.

Pour ma part et après 54 ans de conduite, j'y trouve toujours du plaisir, même si les conditions sont de plus en plus contraignantes (sous prétexte de sécurité routière) .

J'ai conduit beaucoup de véhicules, voitures, camions, autocars, etc.... Mais la conduite à toujours été un plaisir .

Il y à quelques années j'ai franchis le pas, en prenant une boite automatique (que j'avais déjà apprécié sur certain PL et autocars) .

J'ai aussi parfois changé de marque (parfois contraint et forcé) mais je reste fidèle à Citroën, marque qui par son confort n'est sans doutes pas étrangère à mon plaisir de conduire .

Par contre, j'évite la conduite en ville, et j'aime autant les grands axes que les petites routes .

Bien sûr, depuis quelques années, je ne conduit plus que pour mon plaisir et celui de mes proches . Mais même lorsque je conduisais dans le cadre de mon travail, c'était un plaisir pour moi .

Petit inconvénient, je n'aime pas être passager . Il me faut être derrière le volant et maitriser la situation !

Collision entre un Ter et un camion de bouteilles de gaz à l’entrée de la gare d'Arras en 2005.

Les images sont impressionnantes, mais ce ne doit être "que" du butane et propane, l'hydrogène aurait fait bien plus de dégâts et les déflagrations sont beaucoup plus impressionnantes .

Les pompiers du site où je travaillais, nous avaient fait visionner plusieurs films de "catastrophes" entrainées par différents gaz . J'ai toujours en mémoire l'explosion (volontaire) d'une petite quantité d'hydrogène "piégée" dans une cocote minute, les morceaux retrouvés étaient très éparpillés et absolument plus identifiables .

J'avais aussi été très marqué par un "accident" où une simple bouteille de gaz chutait et la partie du raccordement étant endommagée, sous la pression l'ensemble se détachait et allait s'encastrer dans un mur de brique après avoir traversé une paroi en carreaux de plâtres .

Ces films sont très instructifs, ils rendent prudent et devraient être montrés au grand public dans les émissions télévisées, par exemple !

c'est un gaz, donc comme tout gaz, invisible, mais ce n'est pas non plus un gaz mortel si tu le respires.

Il ne s'agit pas de respirer de l'hydrogène, mais d'en écarter les risques d'explosions (entre autres) . C'est un gaz plus léger que l'air, donc s'il fuit dans un véhicule il peut créer une poche sans que l'on s'en rende compte et à la moindre étincelle........

Pour ma part, je me sent plus rassuré en promenant mes 50 litres de gazole, que si je conduisais un véhicule renfermant 1 seul litre d'hydrogène !

Mais comme tu le dit si bien " et cela n'a rien de dangereux si on sait le gérer", alors faudra-t-il une formation spécifique pour conduire un véhicule à hydrogène ?

la peur de l'inconnu...

 

avec les matériaux actuelles, c'est encore plus sécurisant que 100l de gpl ou 100l de gazole..

Pour moi, l'hydrogène n'est pas du tout inconnus .

J'ai travaillé longtemps sur un site où nous avions des stocks de gaz divers (et en quantité variable) avec un réseau de distribution de plus de 300 kilomètres au total .

Je ne parlerais pas des gaz "spéciaux" (type gaz de combats), mais de gaz dangereux comme l'hydrogène .

Non seulement son stockage est délicat, mais sa distribution l'est aussi . La moindre fuite est dangereusement mortelle, car un rien provoquera une explosion . La surveillance demande qu'en permanence soit vérifiée les pressions, afin de détecter la moindre fuite et stopper immédiatement la distribution .

Même les tuyauteries dites "double enveloppes" n'ont jamais été pleinement étanches .

Donc, en cas d'accident, qu'adviendra-t-il si le réservoir du véhicule est endommagé ?

Les garages recevant ces véhicules devront être munis de sécurités qui ne seront pas bon marché et élèveront les tarifs d'interventions .

De plus, comment éviter des accidents, lorsqu'un "bricoleur" voudra modifier ou réparer lui-même ?

Je connais assez mal le GPL, mais pour ce qui est du gazole je préfère 100 L de ce carburant à 10 litres d'essence et à 1/2 litre d'hydrogène !

Si j'écrit ces lignes, c'est que la prudence vis à vis de certains gaz et particulièrement de l'hydrogène, m'a fait éviter plusieurs accidents qui auraient été graves, et m'auraient sans doutes pas permis d'écrire ce que je pense de l'utilisation de l'hydrogène .

c'est quand même abordable une fois les 3500€ d'aide déduites

Je ne suis pas certain que les "aides" marchent pour les véhicules d'occasion !

Ps : materialiste n'a rien à voir avec le fait d'être attaché aux choses.

La définition du dictionnaire est claire :

- Matérialiste - Celui qui croit que rien n'existe en dehors de la matière .

Fig - Celui qui ne recherche que la jouissance des sens .

encore une affirmation qui montre que tu ne sais pas de quoi tu parles... tu es un habitué.

Je sais de quoi (et de qui) je parles . Tu serais étonné si tu connaissais mon parcours et mes fréquentations . Mais le monde des riches n'est pas celui que te font croire les magasines, la télé et autres mirages.......

j'imagine parfaite le mec riche avec dans sa villa (avec piscine, il parait que ça va avec), le garage avec les 25 ferrari, en train de fumer son cigare: "non, certes je suis riche, mais pas du tout matérialiste..." la crise de rire..

Là tu confond, riche et parvenus . Tes envies te font voir des riches là où il n'y à que du faux semblant . Mais entre nous, celui qui aurait 25 Ferrari dans son garage, aurait fait vivre bien plus de monde que toi !

ps: etre pauvre matériellement n'est pas synonyme de vie misérable.. mais bon, seul les pauvres peuvent s'en rendre compte.

Je suis tout à fait d'accord avec toi, mais il me semble que nous parlons de richesse, celle qui permet de dépenser sans compter, par exemple . La pauvreté n'est pas QUE matérielle, il y à aussi les "pauvres en esprit" , les "pauvres bougres", les "pauvres riches", les "pauvres imbéciles" et la liste est bien longue .

Mais, pauvre de moi, j'arrête car nous sommes un peu loin du sujet de la voiture électrique !

@Petit rusé, ton post me fait plaisir, tu reconnais certaines vérités et réalités en toute honnêteté.

Je n'aime pas les capitalistes, mais j'ai côtoyés des riches (ce qui n'est pas la même chose) et ces derniers sont souvent plus humble que certains "m'as-tu vue" (footeux et autres) qui gagnent des sommes folles et ne savent pas comment les dépenser autrement qu'en cherchant à épater la galerie . J'ai ainsi eu la chance ou le plaisir (je ne sais quel terme adopter) de rencontrer un monde que ma vie et mon rang social ne m'auront jamais permis d'approcher . Ces gens ne sont pas des saints, mais permettent à beaucoup de vivre . Par exemple, ce vieux Russe blanc, qui était le veuf d'une riche américaine, et qui avait en permanence 7 personnes entièrement à son service (Maitre d'hôtel, valet de pied, secrétaire, chauffeur, blanchisseuse, cuisinière, et un couple de gardiens) bref, le lendemain de son décès tout se beau monde s'est retrouvé à la rue et sans travail . Mais certains avaient vécus pendant plus de 30 années à son service et grâce à sa richesse .

Ce n'est qu'un exemple, mais qui m'a convaincu qu'entretenir une richesse n'était pas un défaut car dans le même temps d'autres en profitaient !

personnellement, le monde des riches (palaces et voitures de luxe) ne me donne absolument pas envie de le devenir.

quelle triste vie.

Tu ne connais pas le monde des riches et tu te fait un cinéma sur un monde que tu ne connais pas .

Bien évidemment tout le monde ne peut pas être riche, et heureusement (pour certain ça ne durerait pas longtemps) . Tout comme toi je n'ai absolument pas envie de devenir riche, mais contrairement à ce que tu penses ce n'est pas une vie triste, c'est une vie différente .

Ne pense pas que la vie des riches se résume aux palaces et aux voitures de luxe, non ils ont comme tout le monde des sentiments aussi, une famille souvent, des soucis au quotidien, des rêves et sans doutes des illusions aussi . Mais, bien que ce ne soit pas évident, ils sont souvent (je ne dit pas toujours) moins matérialistes que des gens pauvres .

Certains rêvent que les gens riches vivent un mois de leur vie misérable, il me semble qu'il serait bon aussi que certains "pauvres" vivent un mois de la vie d'un riche . C'es tout le mal que je te souhaites !

cela à toujours été... le pauvre paye pour le riche, d'une façon ou d'une autre

les riches se sont toujours enrichit sur le dos des pauvres.

J'étais pauvre, à l'époque, ne possédant qu'un "Vélo Solex", mais j'étais très fier de travailler pour des riches habitants appartements et hôtels particuliers, dans les VI° VII° VIII° XV° et XVI° arrondissements de Paris . Je ne les enviait pas et je me sentais très à l'aise dans ces "Palais" que je n'aurais jamais connus sans cela .

Je dois à ces gens beaucoup, car ils m'ont permis de vivre plusieurs années en me procurant du travail . J'ai toujours pensé que s'ils n'avaient pas été riches, j'aurais été encore plus pauvre . Utiliser sa richesse pour sa satisfaction personnelle, permet aux moins riches d'en profiter . Je déplore justement qu'il y ait moins de riches, ce qui fait qu'il y à plus de pauvres .

Depuis cette époque, je m'en suis un peu sortis et je suis fière de faire à mon tour vivre quelques personnes, au travers de certaines de mes dépenses, comme par exemple l'achat d'un véhicule neuf et haut de gamme ou permettre à mon épouse de changer sa voiture (neuve aussi) tous les deux ans, etc......

N'en déplaise aux aigris et aux chagrinés, les pauvres font vivres moins de gens que les riches !

une VRAI citroen, mais un suv monté sur ressorts métalliques.

Ah quelle ignorance des suspensions du C5 AC !

Oui mais c'est une stratégie disruptive

Ce qui veut dire : Pour se casser la figure ? ou bien pour faire bonne figure ?

Bonjour,

Je viens de recevoir (en date du 20 septembre) le même courrier que celui reçu il y à quelques semaines (en date du 30 juillet) et toujours pour la même raison .

Il me faut faire la révision, avant 8 semaines (message sur tableau de bord à chaque mise en route), donc j'attendrais la révision car ce téléchargement ne me semble pas urgent, et peut-être n'est-ce qu'une erreur administrative !

ATTENTION : Si je n'emprunte que rarement les transports en commun, si je ne prend jamais de taxi et autre VTC, si je n'utilise pas un certain nombre "d'aides à la conduite" dont est pourvu mon véhicule, c'est parce que j'aime le plaisir de la conduite .

Dominer le technologie, faire le trajet que je choisis, faire les arrêts qui me plaisent, être attentif à ma conduite et à celle des autres, c'est aussi le plaisir de la conduite .

La maîtrise de la conduite est aussi une certaine source de plaisirs !

Il me semble que là, Citroën veut satisfaire une certaine clientèle (essentiellement urbaine) et va se couper de beaucoup de citroënistes, pour qui conduire est un plaisir . Je ne pense pas être le seul, inquiet de ce virage que tente de prendre la marque aux chevrons !

Peut-être le jet est-il trop fort aussi ?

Le lavage à la lance doit être pratiqué avec beaucoup de douceur, un jet trop fort (souvent aussi trop près) peut endommage la voiture !

le jour où il sera en service ,le système sera dépassé ?

Comme trop souvent ! Ou devenus inutile.......

en fait on s'ennuie à 110 km même à 130 km parfois !

Et les chauffeurs de poids-lourds s'endorment à 90 km/h sur autoroute ! Il est vrai qu'ils ont aussi des vidéos à bord, pour les distraire un peu .

Certains qui font des trajets aller/retour, souvent les mêmes, disent que rouler à 90 km/h favorise la perte d'attention.....

Personnellement, rouler à 130 me fatigue plus que lorsque je faisais les mêmes trajets en vitesse libre; pourtant les voitures à l'époque étaient beaucoup moins confortables et plus rudes à conduire . Paris/Toulon que j'ai fait un nombre incalculable de fois, était moins fatigant à vitesse libre (même s'il n'y avait pas toujours d'autoroutes sur la totalité du parcours), alors que par l'autoroute, à l'heure actuelle, rouler à 130, parfois à 110, certaines portions à 90 ou 70, c'est très fatiguant !

La chose importante à savoir, c'est habitez vous un pavillon ou un appartement ?

Ce n'est pas suffisant comme critère .

Dans certains quartiers pavillonnaires, il n'y à pas de garage, sous ou attenant à la maison . Et de plus en plus on voit des voitures garées sur le trottoir au plus près de la clôture, avec un câble qui passe de la maison à la voiture pour recharger cette dernière . Je connais même un endroit où il y à des cônes installés sur le trottoir, parce que la nuit un véhicule dépasse de la limite de la propriété, afin d'être rechargé . (A noter que dans ce dernier cas, la mairie à demandée l'enlèvement des "plots" , ce qui n'est toujours pas fait) .

Donc, recharger un véhicule électrique, n'est pas chose simple, même pour les habitants de pavillon.......