NANDY

Bonjour, Si la BSI est neuve, il faut réecrire le code transpondeur dans la nouvelle BSI, donc on peut garder les clefs d'origine. Une BSI venant d'un autre véhicule ne fonctionne pas!! Même pour essayer, du moment que le contact est mis, la BSI affichera les KMS au compteur, et c'est irréversible!! Donc si ton véhicule à 40000 kms, et que la BSI que tu montes en a 100000, tu auras 100000 kms affiché au compteur, et tu ne pourras plus revenir en arrière!! Cordialement.

Bonjour Raymond, Oui, se sont des agraffes en plastiques, en faisant attention, on arrive à les démonter sans trop de casse, mais ca reste malheureusement assez fragile. Tu les trouves assez facilement chez citroen!! Cordialement. Fernand.

Gilles, c'est toujours un plaisir!!

Bonjour Ray51, Il faut enlever le clip, n°12 sur l'image, à l'aide d'un petit crochet fait maison. http://img145.imageshack.us/img145/4931/levevitre.jpg Cordialement.

Bonjour Droopy, Avec le faisceau d'origine pas de repiquage sur les fils, il y a des prises de prévues. Tu débanches et tu branches, il n'y a pas plus facile!! Regarde ici. http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-807/Questions-techniques/branchement-attelage-faisceau-sujet_32441_2.htm Cordialement.

Oupssss!!! A coté des godasses, là !! Qu'est-ce qu'on peut débiter comme conneries parfois!! Alors, revenons sur terre. Quelle type de moteur, PHZ, P8A, P8B, P9A, PJZ, le PHZ possède un calculateur pour le recyclage des gaz d'échappement. Pour lire les défauts, il faut le petit décodeur " 4097-T". Le petit Lexia de l'époque quoi!!:PP Cordialement.

Bonjour Siewen C'est le voyant diagnostique moteur, il y a un défaut dans l'injection, certainement pas très grave, vu que tu ne remarques rien en roulant. Il faudrait passer au Lexia ou Proxia et voir quelle défaut en sort!! Cordialement.

Bonjour Kilian61, Elle est peut-être tout simplement désynchronisée. 1- tu mets le contact 2- tu as 10s pour appuyer sur le bouton verrouillage pendant 5s 3- tu enlève le contact et tu retires la clé 4- tu fermes la porte et tu attends minimun 30s 5- tu essayes, si cela ne fonctionne toujours pas, c'est que ta télécommande est HS Cordialement.

Bonjour, J'en ai fait un sur une 1.9TD, ce n'est pas plus dificile que sur une autre, si tu t'y connais un peu en mécanique et que le boulot ne te fait pas peur, il n'y aura aucun problème!! Cordialement.

Bonjour Alro, Pour du 175/70R14 84T: à vide = AV 2.3 / AR 2.2 - En charge = AV 2.5 / AR 2.5 Pour du 185/65R15 88T: à vide = AV 2.3 / AR 2.1 - En charge = AV 2.3 / AR 2.5 Cordialement.

Bonjour Lolobuel, Oui, c'est la procédure, une fois qu'il est activé ca fonctionne, si tu fais marcher tes essuies glace sur la premiere ou deuxieme vitesse, il se désactive, pour le réactiver, tu appuies un coup vers le bas, et c'est reparti!! Cordialement.

Bonjour Keunio, Première chose à faire: contrôler si les cosses de batterie ne sont pas oxydées, ensuite, pareil pour le câble de masse qui est fixé sur la BV, et puis, contrôler le serrage du câble + qui arrive au démarreur. J'avais le cas sur une Xsara, le câble du démarreur était desseré. Une fois j'avais 12V, après 13V, etc....... Cordialement.

Bonjour, Qu'est-ce quelle sont belles ca fait rêver!!

Pas de souci, merci Hervé!!

Bonsoir, Oui, mais il faudra te séparer de ton chargeur CD. Cordialement.

Bonjour Vienne38, Tu vas sur Service Citroen.com, "documentation commerciale", tu y trouveras ton bonheur!! Cordialement.

Merci Maitre Fifi, de très belles images!!

Bonjour, Comment, ton garagiste peut-il affirmer de telles sornettes??? S'il a des C3P en entretien, avant de débiter de telles conneries, il faudrait qu'il attende au mini 5 ou 6 ans pour pouvoir ce faire une opinion sur le vieillissement de l'intérieur d'un C3P. Hors ce véhicule est sorti il y a seulement 1 an ou 1an et demi. Je roule personellement en C4 Coupé avec intérieur cuir/alcantara, et je peux te dire qu'il est comme neuf!! En étant un peu soigneux, tu peux garder nimporte quel intérieur propre pendant des années, mais tu peux aussi l'usé très vite en faisant nimporte quoi!! Pardon pour ceux qui vont me lire, mais je n'ai pas pu laissé dire de telles conneries!! Et en plus sur Citroen!!!!!:PP PS: Demandes donc à ton garagiste de te montrer un intérieur de Golf II ou de Polo de dix ans, ensuite je lui montrerai l'intérieur de ma BX de 92!!! Cordialement.

Bonjour, Voilà, tout est dit!! Changes la, en plus, je vois que ton véhicule est de 97, alors n'hésites pas!! En plus, contrôles bien les galets et la pompe à eau, ca serait bête de tout redémonter dans 20 ou 30000 kms. Cordialement.

Bonjour Koprus1955, Comme elle est déjà démontée, ca serait bien de la remplacer, cela ne coûtera que le prix des pièces. Elle a combien de km la distri.?? Cordialement.

Bonjour Monaco, La ref. est 5274-17, malheureusement elle n'est plus livrable chez citroen. A moins qu'un garage n'est ca au fond d'un tiroir!! Cordialement.

Bonjour, Oui, c'est possible. Si la distribution est décalée d'une ou deux dents, c'est clair que le moteur ne tournera pas très rond!! Cordialement.

Bonjour, Entierement d'accord avec Pierrepoulpe. En aucun cas, toucher à ces biellettes sans faire les règlages adéquates avec un outil diag. Ne vous étonnez pas, si vos suspensions font n'importe quoi!! Il y a un potentiomètre à l'AV et à l'AR, donc des valeurs à entrer dans l'outil diag!! C'est clair, qu'après, chacun fait comme il veut!! Cordialement.

Fantastique!!! Y en a qui on du génie!!

Bonjour Syl42330, As-tu changé le neiman?? Si tu n'as pas de tension batterie sur le fil rouge du connecteur du pulseur, ca peut venir de là!! Cordialement.