eclagenin

Bonjour,

Effectivement l'option 360° bien que rarement utilisé à sauvé le coté droit de notre C4 Picasso , j'avais oublié un plot coté passager quand j'ai repris le véhicule ce qui aurait labouré le coté droit.

Quand à la qualité je ne rencontre pas de problème de pixellisation et la trouve plutôt de bonne qualité .

Par contre je suis d'accord avec les remarques sur la lourdeur de l'usage mais je préfère prendre mon temps lors de manœuvre et perdre quelques secondes et m'assurer qu'il n'y a pas de danger autour du véhicule ( enfants principalement etc ... ).

Bref il me serait difficile de m'en passer une fois y avoir gouté.

Bonne route a tous.

Bonjour,

C'est sur ma remontée d'information lors de l'intervention de ma DS3R que LeProvincial et Toto on eu la gentillesse de nous donner plus d'information sur ce rappel.

Après 3 semaines d'utilisation le nouveau soft moteur de la DS3R est vraiment plus agréable à l'usage que le précédent et semble avoir corrigé la sensation du creux moteur dans la première partie régime moteur ainsi que les a coups à bas régime.

Cela n'est que mon ressenti mais pour moi c'est une bonne évolution.

Quand a dire si cela corrige les problèmes de fiabilité , je ne peux me prononcer car je n'ai pas rencontré de problème sur nos THP.

Bonne route a tous.

Très bonnes idées ! Celle du mandataire est à recommander (j'ai déjà eu 2 expériences, et toujours sans problème !)

 

Bonjour,

Je déconseille vivement le mandataire AutoJM à Audincourt , j'ai commandé un C4 PIcasso Exclusive qui m'a été livré le 6 juin 2015.

Après avoir du payé deux immatriculations provisoires ce qui m'a permis de partir en vacance, mon véhicule n'est plus utilisable car non immatriculé depuis le 9 Aout alors que j'avais payé l'option sérénité à 79€ ( qui n'a que son nom ) pour effectuer l'ensemble des démarche administrative.

AutoJM étant incapable a ce jour de me fournir les documents pour faire l'immatriculation définitive car ses derniers m'ont annoncé qu'ils n’étaient plus en capacité de faire les démarches auprès de la préfecture !

Aucun délais, pas de suivi , pas de réponse de leur part bref a éviter si vous ne voulez pas vous retrouver avec une voiture neuve immobilisée dans votre garage.

J'ai passé l'affaire au service juridique de QueChoisir en espérant avoir enfin une réponse de ce mandataire et pouvoir utiliser mon véhicule en toute légalité.

C'est la première fois ayant fait appel à 2 mandataires sans problèmes ( Aramis , Elite Auto ) je suis confronté à un tel manque de serieux

Dans la suite des finitions perfectibles , le Cache Passage du levier de vitesse cloqué tel que je l'ai eu à la réception de notre C4 Picasso Exclusive.

Bonjour à toutes et à tous,

 

Nous avons pris possession de notre C4 Picasso II neuf , 5 places , thp 155 Exclusive dont les premières impressions sont plutôt positive bien que des finitions ne soient pas à la hauteur de ce véhicule comme par exemple le cache passage levier de vitesse cloqué et autres petits détails de fonctionnements aléatoires comme un écran noir lors de l'usage des camera .... mais bon ma concession à l'habitude de me voir régulièrement

 

Elle viendra tenir compagnie à ses deux petites sœurs DS3 THP 150 et DS3 Racing et venir ainsi compléter la famille THP :PP

 

La photo n'est pas terrible , promis je profiterais du week end pour lui tirer le portrait.

 

Je vous souhaites à toutes et à tous une bonne route et beaucoup de plaisir au volant de vos Citroën.

 

Amicalement

Voici la reference pour le cric livré avec la roue galette

Cric de levage ref: 672594 à 35,73 €

et je conseille

Outils démonte cabochon vis ref:676305 à 4,33 €

HS : Si il suffit d’adhérer à l'association qui vous fera profiter de ce type de prestation et de bien d'autres services ou avantages.

Malheureusement du coté de Tarbes il n'y a pas de référents .

Peut être lors d'un déplacement sur une autre région , voici les départements ou les adhérents peuvent prendre contact 06,14,40,44,54,67,68,78,93

Le mirascript n'impacte que le RT6 donc vous pourrez changer par exemple le vin dans le boitier telematique donc que le paramétrage "basic".

Par contre la passage par la valise est vivement conseillé pour avoir une configuration propre , désactiver les anciens éléments RD4 etc et de reconfigurer proprement le RT6 au niveau du calculateurs.

Bonjour,

 

Voici quelques informations importantes quand aux conditions de souscription de ces contrats d'entretien qui semble devoir se faire avant la première année et AVANT le 1er Entretien

 

Seule l'extension de garantire peut se faire avant la fin de la garantie contrctuelle de 2 an.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/435285ConditionSouscription.jpg

Un post intéressant sur le réglage du carrossage qui pour favoriser la tenue de route peut être réglé plus négatif que nécessaire et va provoquer une usure à l’intérieur des pneus.

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1793293&postcount=15

Bonjour Batgas,

Effectivement mal compris , mais bon avec la persévérance des membres on peut toujours espérer

Dés que le boulot me laissera un peu de temps je vais essayer sur nos deux RT6 qui équipent nos DS3.

Bonne journée à tous.

Bonjour Batgas,

Nombreux lecteurs de ce topic vont attendre avec impatience ton post relatif à la camera dans ta présentation.

En tout cas bravo pour ta persévérance et aux membres qui n'ont pas lâché le sujet.

Cordialement

Bonjour,

Voici ce que je peux remonter sur la DS3 de Madame THP150 , semaine mixte route sinueuses "Vallée de Chevreuse" et plateau de Saclay avec pas mal de rond points. Conduite "dynamique" , train avant usé à 30000Km et arrière à 50% , peu d'autoroute sauf pendant les vacances. Usure uniforme sur le train avant. On retrouve à peut prés les même ratios.

Sur ma DS3R je ne peux pas vous remonter d'info ayant remplacé les montes d'origine rapidement par des Michelin , mais usure uniforme sur le train avant sur ceux d'origine et usure estimé à 25% à 6000km lors du changement.

Cordialement

Tout a fait superbe , on attend l annonce du prix avec impatience

Pourtant sur le configurateur c'est bien disponible

 

http://img4.hostingpics.net/pics/470169DS3ROption.png

Merci Nicolas pour tout ce que tu fais pour les adhérents.

 

Aux vues de tous ce qui etait annonce comme "pas faisable" et ce qui à été réalisé par tes soins , je suis confiant pour remplacer les yeux de nos DS3.

Bonjour a tous,

Ca y est j'ai eu l'explication pour notre DS3R , la procédure de nettoyage préconisée sur les a coups fin 2012 n'avait pas été appliquée sur mon véhicule malgrés mes remarques lors du rappel sur les bobines.

Bref ayant constaté une erreur P1385 et un debut de bouchage des conduits de lubirifcation ils se sont decidé d'appliquer le correctif.

Le simple problème d'huile devient un problème plus grave si elle n'a pas été traitée lors du premier rappel.

Dommage que cela n'ait pas été fait au départ.

 

Bonne vacances a tous.

A mon retour de congés dans 1à jours je vous donnerais le code erreur que j'avais sur la DS3R et les explications détaillées que j'aurais eu auprès du responsable SAV de la concession ainsi que la description de l'intervention , informations promises par ce dernier.

Un peu alarmiste comme post

Voici les infos que j' ai

Le défaut de la jauge d'huile est un PB mineure, la longévité du moteur n' a rien avoir la dedans

Le nettoyant que tu indique est un produit pour nettoyer le circuit d' huile du à une interaction avec l'huile et l' essence, voir info rapid

 

Merci Toto pour ton retour , mais sur une voiture de 6500 Km , je préférè le préventif que le curatif sur un moteur bien qu'avez mon contrat freedrive c'est Citroen qui en aurait eu pour ses frais sur une casse moteur sur le trajet des vacances !

J'ai eu le SRC ce matin il y a bien un lien entre l'erreur remontée dans le BSI ( je donnerais le code a mon retour quand on m'aura rendu mon véhicule après 3 semaines d'immobilisation et ou j'ai du me débrouiller pour nos vacances ! ) ce qui déclenche maintenant cette procédure.

Je confirme aussi la perte de puissance et certains a coups mais sur des régimes moyens.

Aucune consommation supplementaire d'huile.

Aucune surchauffe moteur sur un Paris Lyon ( 475 km ) d'une traite effectuée 15 jours avant la revision.

En tout cas je confirme la rupture de ce neutralisateur dans les stocks de PSA ... un peu plus de moteurs à traiter ! Un nouveau lot d'huile non conforme ????

En tout cas je reste mécontent de la concession qui aurait du déjà faire cette intervention lors du rappel du problème des bobines sur les DS3R

Bonjour,

 

Attention les THP 150 et tout particulièrement les THP 200 présentent un problème de lubrification moteur et connu de PSA pouvant entrainer la destruction du moteur.

 

Lors d'un passage chez votre concessionnaire demander a ce dernière de vérifier la log du BSI , si vous avez comme alerte "Problème capteur jauge d'huile" cela annonce ce type de problème a court terme. Néanmoins vous n'aurez pas d'alerte au tableau de bord sauf quand il sera déjà trop tard.

 

J'avais signalé ce problème lors du rappel pour les bobines mais non résolu à l'epoque par la concession....

 

De plus ce problème étant en pleine expansion chez PSA et les autres marques utilisant ce bloc moteur ,preuve en est que le produit pour déboucher les circuits de lubrification n'est plus disponible chez les concessionnaires , bref comptez 2 à 3 semaines d'immobilisation du véhicule .... dommage si vous partiez en vacances ....

 

Voici le texte que vous donnera votre concessionnaires si vous ne comprennez pas pourquoi un véhicule posé pourune journée de revision se retrouve bloqué 3 semaines.

 

"La raison principale pour laquelle nous ne sommes pas en mesure de réparer votre voiture est la pénurie d'un produit nécessaire au nettoyage des soupapes de votre moteur à la demande de Constructeur, c'est une solution neutralisante référence Citroen 1612398880. Vous comprendrez aisément que nous ne fabriquons pas sur place nos produits comme nos pièces de rechange, nous sommes approvisionnés par une plate-forme logistique PSA. Je peux vous confirmer que nous avons tout mis en œuvre pour obtenir ce produit en pénurie chez le Constructeur, car nous nous attachons à réparer au plus vite les véhicules de nos Clients."

 

Bref nous sommes partis avec la DS3 de Madame .....

 

Alors attention à vos bloc moteur à la moindre alerte de surchauffe ... direction la concession et un diag en espérant qu'il ne soit pas trop tard.

 

Bonne vacances à tous

Bonjour,

 

Je viens de lire integralement ton post , superbe travail , une DS3 unique et superbe.

 

Bon plaisir à son volant

Je ne peux pas être affirmatif sur la tenue dans le temps , mais sur des jantes refaites sur mon précédent C4 Picasso ça n'avait pas bougé au bout de 3 ans lorsque je l'ai vendue.

Certes j'ai pensé à remplacer les jantes par des neuves mais voici ce qui est rentré en ligne de compte :

- 2 jantes à 208€ chez nos partenaires plus le transport : 440 € + Montage et equilabrage 25€ x 2 : Total 490 € contre 300 € , pour la DS3R c'est plus intéressant 190€ contre plus de 500€ en neuf.

- Temps d'intervention 45 minutes pour le remplacement par des jantes neuves contre une journée d'immobilisation si c'est celles montées sur le véhicule , dans mon cas la DS de madame est en pneus neige sur jante tôle donc moins problématique.

- Tenue dans le temps , effectivement à voir

- Vu que lors du montage les jantes neuves ont beaucoup de chance d’être endommagées d’après ce que tu m'a remonté , ca me semblerait pas judicieux d'investir dans du matériel neuf qui ne le sera plus après montage , ce que j'ai subit sur ma jante de DS3R neuve .

En tout cas les deux solutions existent à chacun de faire son choix tu as bien fait de le signaler.

J'avais comparé 3 sociétés capable d'effectuer ce genre de prestation , le plus intéressant est AWRS à qui j'ai fait appel , délais rapide et accueil sympathique.

Ils sont sur l'ouest Parisien ( 93 ) , Lyon , Bretagne et haute Normandie.

Le cout est plutôt entre 30 à 50 % des prix de la jante sur les modèles des constructeurs généralistes.

Ça y est la jante est maintenant rénovée intégralement , cout 190€.

J'en ai profité pour faire celle biton de la DS3 Thp de Madame cout par jantes 150 € , oxydation vers le moyeu et abimées sur le bord ( cf photos )

Excellent travail de la part du prestataire, les jantes sont comme neuves.