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eclagenin

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Messages posté(e)s par eclagenin

  1. Bonjour,

    Dommage que les problèmes que genere ce sinistre individu occulte completement la partie technique, si l'un d'entre vous est capable de me dire ou est le disque dur pour aider a trouver une solution pour le RT4.

    Si le coté obscur vous préocupe tant que ca , si il utilise les bases de gpspassion , voyez avec le webmaster de ce site G. Perrotin , pour qu'il le banisse de son site et de ce fait il ne pourra plus mettre a jours ses cartes avec des bases radar recentes. ;)

    Cordialement

  2. Bonjour,

     

    Je propose de faire la liste des "mesquineries" techniques ou de confort à l'usage (autres que les defauts deja rescencés ) , que Citroen nous a gratifié sur ce superbe vehicule , à la pointe de la technologie sur certains cotés et d'un autre temps sur d'autres.

     

    Pour commencer , une simple bequille pour tenir le capot moteur ouvert , un verin aurait été le bienvenu.

     

    Pas de roue de secours , d'accord , mais au moins le choix en option des pneus a roulage a plat, perdu dans le fin fond du Larsac , le flanc dechiré , je fais quoi avec mon kit anti_crevaison ?

     

    Enfin pas l'option quadrizone pour la clim disponible en france, dommage pour ceux qui habitent dans le sud ( solution je sais , l'acheter en espagne ).

     

    Et vous .....

  3. Bonjour,

    Il faut bien preciser que c'est des spikes spider SPORT qu'il faut choisir ( elles ont la chaine sur toute la bande de roulement ! ) , pour les Spikes Spider Compact et Quick , voyez les photos ci jointes pour vous faire votre avis.

    Par experience sur mon ancien espace IV en 18" , les trak n'ont posés aucun problème. Les Rud et les spider sport doivent etre de meme qualité , et leur montage facile.

    N'ayez pas peur de passer quelques minutes à essayer de monter vos chaines avant de partir, vous partirez vers la neige sans stress, sachant que vous pourrez faire face au beau manteau blanc que nous offre l'hiver, mais que deteste nos belles voitures. Roulez doucement , le principal est d'arriver , sans abimer votre beau picasso car une fois qu'il est parti en glissade , chaines ou pas seul un obstacle l'arretera , mais ca ce n'est que le conseil d'un ancien septimontain.

    Cordialement

    spider_casse1.jpg

    spider_casse2.jpg

  4. Bonjour,

    J'ai des 18" sur un espace IV et il est clairement indiqué que c'est "non chainable" , c'est pour cela que sur mon c4 picasso 7P je suis retourné au 17" , en plus les 18" c'est un peu "raide" par experience, mais que c'est beau en 18".

    Vous pouvez regarder chez BMW , ou chez lignauto, ils ont des chaines TRAK ( le top , j'habitais a la montagne ) pour toute les tailles.

    Gros avantage des Trak la chaine ne passe pas a l'interieur limitant les risques d'endomager les durites du circuit de freinage, le montage est tres facile.

    Desavantage le prix !

    Le lien a tout hasard :

    http://www.horizonline.fr/bmw/pda/pda27.php

    Mais verifiez bien comme d'autres l'on precisé qu'une fois les chaines montées elles ne touchent rien en braquant a fond.

    Autre lien interessant :

    http://www.lignauto.com/boutique/fiche_produit.cfm?type=362&ref=TRAKT18&code_lg=lg_fr&pag=1&num=16

    De plus ce sont les seules chaines qui "respectent" les jantes en alu pas de contact avec elle , uniquement la bande de roulement.

    Cordialement

  5. Bonjour,

    Pour commencer au sein de ce forum , commençons par le debut c'est a dire la commande :

    Commandé au Citroen de Saint Quentin en Yvelines , un grand C4 Picasso Exclusive HDI 138 FAP BVA , couleur gris fer , avec toit panoramique, Vitrage lateral surteinté , Navidrive couleur, Pack Video.

    Date de la commande le 5 octobre 2007

    Livraison ..... le 16 novembre 2007 :)

    Maintenant voyons si la date promise est tenue, plus que 12 jours pour le savoir.

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