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bernie

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Tout ce qui a été posté par bernie

  1. Environ 50mn il me semble, avec une clé USB 3. C'est la première fois (sur une douzaine) que je fais cela avec Citroën update, plus besoin de décompresser etc. Téléchargement 25 mn avec la fibre pour la cartographie Europe.
  2. Surtout qu'avec les palettes au volant elle fera ce qu'elle voudra.
  3. Page 87: Dans la minute qui suit la coupure du contact, toute action sur la commande d'essuie-vitre positionne les balais verticalement. Procéder à l'opération souhaitée ou au remplacement des balais.
  4. Mise à jour cartographie Version 8.0.0-r0 aujourd'hui. Téléchargé acec Citroën Update et copié sur clé USB sans problème.
  5. En tous cas le système ne règle pas la vitesse quand il y a une limitation avec le dessin caravane en dessous du panneau, dans les descentes par exemple, ce qui est bien. De même quand c'est pour les poids lourds. Mais il n'a jamais vu un panneau stop ou sens interdit, ou alors c'était furtif et je n'ai rien vu.
  6. OK mais je ne pensais pas qu'il y avait des galettes en 215/65 R17 et en V
  7. J'en suis très satisfait et je m'en sers très souvent, faut s'adapter... Parfois j'anticipe un ralentissement en appuyant sur le bouton, avant un péage par exemple. Je m'en sers même en ville.
  8. D'une part ça existe et d'autre part pas besoin de corriger le volant, à mon avis il y a les deux. Les capacités sont très performantes de nos jours. J'ai essayé de ne pas corriger le volant très longtemps sans bip. Je sais aussi qu'il est difficile de placer ces capteurs sous le cuir.
  9. Il y a des capteurs capacitifs très certainement, pas besoin de pression, comme les écrans capacitifs.
  10. Le bouchon n'a pas besoin d'être verrouillé car le volet l'est.
  11. Je ne sais pas si cela peut aider mais on peut régler indépendamment le son du GPS et celui de la radio en le modifiant au moment où le GPS parle ou lorsque la radio seule fonctionne bien sûr. Cela est mémorisé. En revanche je voudrais baisser la voix du GPS (énumération longue des numéros de routes) au moment où j'écoute une information intéressante à la radio et là, je ne sais pas.
  12. Ca reste bien mémorisé chez moi, pas de clim et en auto.
  13. Je trouve que pour les gros trous sur un chemin à vitesse lente et pour éventuellement monter sur un trottoir la suspension est excellente. Maintenant, pour la route je trouve que cela dépend des circonstances. Je me sers très souvent du régulateur adaptif, même sur l'A86, y compris du maintien dans la voie mais il faut une certaine expérience. 5000km.
  14. Cela m'est arrivé aussi par temps de pluie.
  15. Quand c'est un roulement de roue on entend le bruit changer dans les virages.
  16. On a besoin de N quand on veut déplacer en la poussant pour débloquer P et ne pas mettre de frein, dans son garage par exemple ou dans un atelier.
  17. Pour stationner, moteur tournant ou pas, sans bloquage de P.
  18. Quand les vibrations sont dans le volant, c'est les roues avant principalement (shimmy)
  19. Pas BESOIN de passage en neutre, on reste en D, au démarrage le convertisseur de couple régule le couple en fonction de la vitesse du moteur. Moteur au ralenti : très peu de couple (la voiture avance un peu :rampage) Pas plus d'usure qu'en roulant, tout baigne dans l'huile.
  20. C'est dans le menu du GPS. Comme Citroën Update ne fonctionnait pas, depuis l'application MyCitroen (smartphone) je me suis envoyé le lien vers mon ordi par mail puis, comme d'habitude décompression etc. 21 Go. Dans la voiture 22 mn pour le firmware puis 44 mn pour les pays principaux que j'ai choisis. Oui mg36, il vaut mieux être retraité.
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