ZZZzzz

Bonjour, J'ai acquis une C4 VTS 1.6 16s de 44000 kms il y a un mois et je trouve la boite de vitesse très rude. Le matin souvent pour passer la première je suis obligé de passer une seconde avant sinon ça "coince". Ca me le faisait un peu (mais beaucoup moins) sur mon ancienne voiture, mais il d'agissait d'une BX de 300000 kms ! Alors comment se fait-il qu'à 44000 kms ma boite soit déjà dure ? qu'est-ce que ça va être quand elle aura 100000 kms ? je roulerai qu'en 5ème ? La voiture n'est pas garantie (elle a un peu plus de deux ans) mais je trouve absoluement anormal d'avoir ce type de souci sur une voiture reçente, que puis-je faire pour y remédier ? Puis-je demander à la concession (étant donné le kilométrage relativement faible) de remédier gratuitement au problème ? Merci d'avance pour vos réponses.

Pour te donner une idée j'ai acheté l y a un mois une C4 1.6 16s 110ch de Juillet 2005 avec 44000 kms pour ... 11200 €, elle était affiché à 12500 € mais j'ai négocié (il y avait un poc + 1 griffes et quelques marques sur la carrosserie). Par contre il s'agit d'une VTS avec toit panoramique

Beuh ? les ingénieurs ont oublier de prévoir la place pour la loupiote ou quoi ? bizarre quand même, enfin ce n'est qu'un détail....

Je trouve ça bizarre d'ailleurs , ayant un plip sur les deux qui fonctionne plus, si le deuxième tombe en panne également je ne pourrai plus entrer dans ma voiture sans enclencher l'alarme ??? Si tu ouvres avec la clé, l'alarme ne devrait pas se déclencher. Je n'ai jamais déclancher l'alarme en touchant ma voiture par contre, pourtant effectivement celle-ci est censé être volumétrique...

Bonjour, le bouton qui permet de sélectionner quel rétro régler (gauche droite) n'est pas rétro éclairé sur ma C4 et je trouve ça curieux (enfin surtout gênant), est-ce normal ou est-il simplement grillé (j'ai acheté ma voiture d'occasion). Merci !

merci pour ta réponse, tant pis alors j'attendrai le changement de plaquettes pour virer le cachalot de mon coffre !

Moi aussi ma porte passagère vibre à la moindre basse même à bas volume (3), je viens d'avoir ma voiture, ça m'ennuie de devoir démonter la porte, en contre partie elle n'est plus garantie depuis 4 mois. Enfin je trouve que ça fais un peu tâche sur une voiture de cette gamme (mauvaise finition)

Bonjour à tous, j'ai ma C4 depuis 2 jours (acheté d'occasion : 1.6 16S 110 avec 43000 kms) et il s'agit malheureusement du modèle qui dispose de l'option "cachalot caché dans le coffre" qui gémit lorsqu'on freine en marche arrière... seulement ma voiture n'est plus garantie depuis 4 mois alors je ne sais pas si je peux exiger de Citroen qu'il me corrige le problème gratuitement ou au moins à moindre frais.

... Désolé pour ce double post mais je n'arrive pas à supprimer mon message

Eh bien merci beaucoup Jac21 pour ces renseignements, j'avoue ne pas avoir eu le temps de faire des recherches. En tout cas la prochaine fois j'y penserai. Je suis bien content de ma nouvelle voiture mais j'avoue que ces petits défauts (surtout la vibration de portière) sont un peu ennuyants. je l'ai acheté 11200 €, j'espère ne pas avoir fait une mauvaise affaire. [Edit] Je viens de voir le prix du compartimentage, c'est une blague ?? 423 € pour un truc en plastique... bon ben je vais tenter la réparation artisanale comme tu le suggérais Jac21

Bonjour ! je suis l'heureux possesseur d'une C4 coupé 1.6 16S depuis hier. Elle est de Juillet 2005 et affiche 43000 kms au compteur. Elle dispose de l'option Toit panoramique (je ne l'aurait pas prise sans) et d'une alarme. J'ai remarqué hier un drôle de bruit provenant de l'arrière dès lors que je freine en marche arrière, j'ai l'impression que cela vient des freins arrières. Est-ce un problème connu sur C4 ? peut-être les plaquettes sont-elles un peu fatiguées (ce qui m'étonne un peu à ce kilométrage). Autre petite deception (mais la seule) : lorsque j'écoute une musique avec des basses la porte passager tremble et cela provoque des grésillements dans le son, comme si le panneau d'habillage de la porte était mal fixé et avait un petit jeu. Problème connu également ? Enfin une dernière chose : le compartimentage du coffre est cassé au niveau des charnières (j'ai été surpris par la piètre qualité de l'ensemble), combien cela coûte-t-il de le réparer/faire remplacer ? Merci d'avance pour vos réponses Petite info : je souhaite passer ma C4 en GPL d'ici peu (avant la fin de l'année), quelqu'un a-t-il de l'expérience en la matière pour m'apporter d'éventuels conseils ? Et quelle différence entre l'ancien moteur essence 110 et le nouveau acceptant l'E85 de la C4 BioFlex : je veux dire quelles sont les modifications réelles sur le moteur (s'il y en a) ? Car peut-être cela pourrait consister en une opération anodine et peu coûteuse sur ma voiture.

ben ouai pareil, enfin surtout pour les feux xénons... c'est pour ça que je chercher une VTS

Merci pour vos réponses :-) ! 120000 bornes, oulà c'est beaucoup... je pouvais en avoir une à 132000 bornes pour 11500 euros (voir 11000) avec toutes ces options... enfin je suis pas pressé donc ça va...

Bonjour, j'habite Amiens (dans la Picardie) et je recherche idéalement : Une C4 coupé diesel avec au minimum un toit panoramique et la clim auto pour 12500 € max et Kilométrage idéalement ce que j'aimerai avoir - couleur noire - finition VTS ou pack ambiance avec phares Xénon directionnel - si finition VTR je veux au moins la clim automatique et les feux auto - ne pas avoir plus de 150/200 kms à faire pour la chercher. Le prix dépendera donc de l'ensemble (options en plus et kilométrage) Merci de faire vos propositions...

C'est la même ;-) ! En fait j'ai arrondi le kilométrage et le prix... c'est pas très loin de chez moi (j'habite Amiens). Heureusement que tout le monde me dis que c'était pas raisonnable, sans ça je crois que j'aurai déjà franchis le pas.

Merci pour vos réponses ! Le problème c'est que là c'est quand même moins de 12000 € et qu'elle a le toit panoramique, le GPS, la couleur noire, la finition VTS, tout ce que je veux en fait.. certe elle a beaucoup de kilomètres mais une VTS à moins de 12000 €, puis-je espérer avoir uen voiture sous les 100000 kms ? j'en suis pas sûr. 14000 € c'est déjà trop cher pour moi en fait.

DKomputer> justement j'ai plutôt le temps mais j'ai peur de regretter de ne pas la prendre. Comment as-tu fait pour la trouver ? car j'imagine mal passer 2 mois à scruter chaque jour les annonces... en plus je ne pense qu'à ça forcément.C'est un peu stressant. Quel modèle cherchais-tu ?

Merci pour vos réponses... selon vous c'est moyen, à vrai dire je trouve le prix moyen aussi mais la voiture correspond vraiment exactement (couleur, toit panoramique, GPS, VTS et pas de filtre à particules)... aussi j'hésite beaucoup. j'avais trouvé une meilleure offre mais elle n'est plus dispo. Je me demande s'il vaut mieux que j'attende un peu ou pas... à votre avis, des chances d'avoir un prix plus bas (ou identique à kilométrage plus bas) pour une voiture aussi équipée ? PS : pour l'annonce la voiture ne dispose pas il me semble du toit panoramique, et je le veux (plus que le GPS)

Merci. Elle est de juin 2005, je l'achète à un garage. Je connais la côte mais d'après le vendeur trouver une C4 avec un kilométrage élevé au prix de la côte est impossible, il dit l'acheter lui même au dessus du prix de la côte. J'aurai préférer l'acheter à un particulier, mais bon j'ai toujours les 3 mois de garantie en compensation (c'est faible certe).

Bonjour à tous. Voilà je recherche une C4 HDI avec un budget max de 13000 euros. Je préfère une voiture avec un peu plus de kms et plus d'options que l'inverse mais là quand même je me demande si c'est raisonnable : j'ai trouvé une offre pour une C4 VTS avec GPS, toit panoramique, en fait idéalement ce que je recherche... mais il y a un GROS hic : la voiture a déjà 135000 kms et n'ai garantie que 3 mois... je me demande si c'est raisonnable : il s'agit d'un HDI 110 FAP. - 1er souci : le FAP lui-même, il n'a pas été changé, à ce kilométrage il faut normalement refaire le plein d'additif voir remplacer le FAP. - 2nd souci : la courroie de distrib bientôt à refaire.. sans compter tout ce que va suivre en pièces d'usure. Alors à votre avis, est-raisonnable ou non ? Merci pour vos réponses