nono29

Bonjour Bon, pour moi,ça ne fonctionne pas. J'ai refait la manip 2 fois, mais c'est pareil. J'ai bien pourtant les données 193 et 194 qui sont validées à 1 dans le 1.12-Trip data après avoir modifié le fichier RT6_221-user_config.dat.cfg comme indiqué. (je viens de vérifier sur la clef USB) Par contre, quand le RT6 redémarre après avoir gardé le bouton "Eject" enfoncé, je n'ai rien de nouveau par des impulsions sur le bout du commodo, mais j'ai une page de plus en déroulant par la touche qui représente les pages : il s'agit de la date. Il me semble qu'elle n'était pas là auparavant. Si quelqu'un a une idée ..... Merci d'avance Complément d'info : quand on prélève les infos du RT6, après "Read files user_...." et avoir répondu "oui", le script continue par "Copy Completed Yes or No", qu'est ce que vous en faites ? car ça n'évolue pas ensuite

Bonsoir Je viens de me payer les 7 pages de cette discussion et je suis un peu perdu...(mon neurone est fatigué) Je dois m'emmêler avec les écrans HD et RT6 Ayant une C4 II HDI 90 Millénium avec un RT6, firmware 2.20 , la manip d'affichage des températures peut-elle s'effectuer sans démontage du poste en suivant la procédure décrite dans le lien du #82 (page 5) ? Merci d'éclairer ma lanterne... De toutes façons, BRAVO à tous ceux qui passent du temps à faire en sorte que nos joujoux soient plus performants.

Bonjour Non,il faut le réactiver en route. Heureusement car s'il était en service dès la mise en route moteur, je ne dis pas l'accélération !!!!!

Voté HDI 90, ça me suffit, pépère !!!!!

Bonjour Fonctionne très bien et bon son avec mon Galaxy Ace

Bonjour Dans la partie C4Picasso, quelqu'un avait fait une modif pour rajouter une Led en cas de régénération, en se prenant sur l'alimentation du réchauffage des rétros ou de la mise en service du désembuage de la vitre AR (fonctions mises en service lors de la régénation pour augmenter la charge moteur) Bonne recherche

Bonjour Oui, effectivement les GPS nomades le font, mais pas notre "valeureux" eMyWay (RT6)......, même en itinéraire guidé, il n'y a qu'un passage en couleur rouge de la vitesse. (il faut trois yeux : 2 pour la route, 1 pour le GPS....) :PP

Bonjour Le Provincial dit : Non, pas pour les nouveaux modèles d'une part, et généralement pas pour la 1ère mise en place de base zar Le problème est que justement ça semble "coincer" lors d'une mise à jour. Comment faire lors de l'évolution des ZAR ? Personnellement, j'hésite pour faire la mise à jour car la première installation s'est bien passée, mais si on regarde un peu les différentes discussions sur le RT6 on peut se poser la question. (soft 2.20.E.5)

Bonsoir En fait, sait-on exactement ce qu'apporte cette version 2.21 ? Merci aux spécialiste.

Bonsoir Sur les C4Picasso, il y a eu une discussion d'ouverte sur les vibrations à 120/130 Km/h. Personnellement j'y avais été confronté et suite à un échange des pneumatiques, le phénomène de vibrations avait disparu. (pour info, ils avaient 40000 km mais l'AR droit était plus usé que les autres) Peut-être une piste à suivre.....

Bonjour Malgré une lecture dans tous les sens de la documentation, je n'ai pas trouvé réponse à mon problème. En effet, je cherche à supprimer des données du répertoire que j'ai commencé à remplir. (il s'agit bien de données et non de dernières destinations...) Si quelqu'un a la solution, je suis preneur. Merci Bonjour Je me réponds car j'avais mal cherché sur le forum. Il fallait savoir que les destinations programmées sont stockées dans la partie "téléphone", ce qui est d'une grande logique .....(merci MM) Donc, la solution que je reprends ici (merci à je ne sais plus qui) - appuyer sur "phone" - sélectionner "contacts" et valider - sélectionner "ouvrir" pour visualiser le contact désiré (qui en fait est une destination) - sélectionner "supprimer" pour supprimer le contact. Si cela peut aider, alors tant mieux. A+

Bonsoir Pearl 4Gb compatible. (moins de 5€ chez Lec...c) M'a servi pour la mise à jour des ZAR. A+

Bonsoir Première installation des zones à risque (version officielle à 7,99 € de chez Citron) effectuée correctement ce matin sur eMyWay de ma C4² toute neuve. Tout a fonctionné correctement en suivant scrupuleusement la procédure. Il faudra voir maintenant ce que ça donnera lors de l'installation d'une mise à jour. J'ai l'impression que c'est dans ce cas que les problèmes apparaissent, où est ce que je me trompe ? Essayons de garder notre calme..... Je trouve que cela devient chaud par moments, et cela nuit à ce forum qui, par ailleurs, est très enrichissant. A+

Bonsoir Pour info, sur la jauge à huile, chaque diagonale verticale des petits losanges correspond à 1/4 de litre d'huile. Ça peut être utile pour faire un complément, sans trop en mettre (les turbo n'aiment pas trop un excédent d'huile....)

Bonjour D'autant plus que ces foutus clignotants, un coup ça marche,un coup ça ne marche pas.....

Bonsoir Au début, ils procédaient à l'échange du ressort de suspension AV Droit. Ce doit être possible de retrouver les discussions de fin 2007. Les ressorts étaient identifiés par des points de couleur. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=1388729#post1388729

Bonsoir Idem. Vers 40000 Km, les vibrations ont commencé à se faire sentir. Je n'étais pas loin des témoins d'usure (surtout à l'AR Droit). L'échange des pneus (avec équilibrage, ça va de soi), et c'est redevenu Nickel. (Donc il n'y aurait plus besoin de témoins d'usure sur les pneus :roll:)

Vite, le nom des deux garages, qu'on n'y aille pas.

Bonsoir Il n'y a pas de prescription pour le contrôle de niveau, mais pour le vérifier, c'est très simple : Ouvrir le capot moteur, en bas à droite, on voit le réservoir (plastique transparent) d'huile de la boite le niveau doit se trouver au niveau du trait supérieur (désolé, je n'ai pas l'APN sous la main pour faire une photo).

Oups, frayeur !!! Il serait intéressant d'en savoir un peu plus sur les modèles et séries concernés (date de mise en service entre autre). Quels sont les symptômes et les organes en cause ? Je viens de faire la révision des 40000 Km et on ne m'a rien dit ...... Qui pourra nous renseigner ? Merci

Bonjour Aujourd'hui, révision des 40000 Km : Forfait TTC :190 € (Activa 9000 5W40, filtre huile, joint, lave glace) Filtre Pollen : 43 € Echange liquide de frein, forfait : 52 € par sécurité vu les retours d'expérience, échange filtre Gasoil, forfait : 106 € (apparemment, toujours prévu à 60000 Km) Et voilà, un bras et un œil, en succursale Citron

Bonjour Voir également si ce ne serait pas le verrouillage du coffre qui "grogne" sur le crochet en ferraille. Y mettre une noisette de graisse. (j'ai eu le cas, cela faisait glong glong sur les mauvaises routes).

Bonsoir Si c'est pour améliorer la tenue de route, il serait préférable d'avoir une inclinaison qui agrandirait la largeur de la portée, donc normalement usure des pneus plus importante à l'intérieur, alors que pour la majorité d'entre nous, c'est l'extérieur qui se "bouffe" le plus vite. Où est l'erreur ??????? Pour ma part, échange des 4 pneus vers 35000 Km, passé en Goodyear

Bonjour, Voici ma petite réalisation avec une chute de panneau isolant (triisoreflex) (1,30 m * 1,45 m). Ajuster la découpe sur place en marquant les angles. L'ensemble tient en place, tenu par les pare-soleil et 2 ventouses situées environ à 1/3 de la hauteur (sinon il faut mettre des rallonges aux bras pour les décoller..) L'ensemble bien plié ne prend pas beaucoup de place dans le coffre. http://img16.imageshack.us/i/1000249d.jpg/ http://img408.imageshack.us/i/1000248d.jpg/

Bonjour Effectivement, il s'agit de la plaque de protection de dessous le moteur. Vérification, ouvrir le capot moteur et regarder dans le fond, on ne doit pas voir le sol ...