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nono47

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Tout ce qui a été posté par nono47

  1. Salut, Il y a bien deux capteurs de hauteur, équipés de biellette. Passe un coup de 3WD (sur les biellettes), ça ne fera pas de mal ! @++
  2. 4000km après le premier symptôme, c'est ce qui est arrivé, à la mienne. Reste vigilant ! @++
  3. Si tu as bouffé à l'ext. ton ancien train, il ne faut pas attendre ! Tu vas bousiller tes FALKEN, de la même manière. Fais vérifier tes rotules, elles doivent être usées. @++
  4. C'est clair ! Ce n'est que la première alerte, ne passe surtout pas en position basse, je pense que ton condo pétera pour la remontée. @++
  5. Bon compte rendu ! Peux-tu le voir sans déposer le triangle ? Que faut-il changer ? La rotule seule ou tout le triangle ? @++
  6. Ne pas oublier de changer de jante, pour utiliser le pneu de secours. La roue de secours n'est pas équipé de capteur de pression donc, attendez-vous à un défaut si utilisé comme tel ! @++
  7. Ta pompe a redémarré après l'échange du fusible ?
  8. @ Alan, Je vends ma C5, si tu veux plus de renseignement, contact moi en MP. @++:PP
  9. Il n'y a pas de raison, avec du scotch et des trombones, tu devrais y arriver. Hihi. @++:PP
  10. Pas mal les Jantest ! Ca lui va comme un gant! @++
  11. Non, pas pour moi. Il faut dire que j'ai toujours mis plus d'air que prévu environ 2.7 bar, l'auto s'en porte mieux. Si un train bouffe de l'extérieur, c'est qu'il y a de l'usure dans les rotules. A faire revoir expressément ! @++
  12. Dis lui de te refaire la distribution, le FAP et le plein d'Eolys ne connaissant pas l'ancien proprio. Ne pas écouter leur bla-bla, elle peut tenir jusqu'à 160000km, etc, etc.............. Si, elle pète avant, c'est pour tes pieds, ils trouveront toujours un bon prétexte. Un conseil ! @++
  13. Dans le boitier noir, il y a du bobinage et le condo. N'oublie pas d'enlever la pression du bocal de LDS avant de démonter. @++
  14. Salut, Tu as bien fait, j'en aurai fait autant. Si tu veux, j'ai une magnifique C5 HDI 173 cv toutes options (capteurs de hauteur de caisse, les 4 sphères et la pompe électrique, tous neuf.) Je la vends sous argus. @++
  15. La voilà, bonne lecture. Concentre ouverte à tous et préparé par les C4 picasso. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=116818 A bientôt, si tu viens.:PP
  16. J'ai fait 30000km avec les FALKEN, idem pour les MICHELIN. Donc, je pense qu'avec une conduite "PAPI Jacky", ils peuvent tenir 40000km. @++
  17. Salut, Même histoire que la mienne. En fait, c'est la pompe électrique qui est morte, 940€. L'arrière commence toujours par se lever en premier mais, avec la baisse d'intensité ( condensateur cramé dans la pompe, 3.50€), elle est à peine montée. Si maintenant, elle est bloquée en position basse, le maxi fusible (orange 40 A), est cramée. Commence par changer celui-ci et débranche ta pompe électrique, il se peut qu'elle reparte, c'est arrivé sur la mienne (1 fois). Je viens de faire changer ma pompe (en garantie). Bon courage. @++
  18. Je l'ai mon Ricou. Nous allons la réparer, avec mon pote et je ferai un "tuto", pour ton forum. Mais je ne sais pas quand..................... @++
  19. Salut Ghaston, Mis à part le "look", plus "teuton", c'est tout ce que tu vas trouver de mieux. Que de regrets vas-tu avoir !!!!!!!!!!! @++
  20. Merci, j'ai déjà essayé, tout ça. Je viens de la récupérer non seulement avec une pompe électrique, neuve mais aussi, avec un pare-choc flambant neuf. La jupe (noir), elle se change et est neuve. @++
  21. Salut à vous deux, C'est bizarre tout de même !!!!!!!!!!!!!!!! Même année, pratiquement le même km et les même symptôme !!!!!!!!!!!!!! @++
  22. Salut, Profites en pour nous donner quelques photos de la dépose ! @++
  23. J'ai essayé de m'inscrire, ton foutu site, ne veux pas de mon mot de passe !!!!!!! Et merdheuuuuuuuuuuuuuuuuuuu !
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