ithem

It's possible: I read in an italian newspaper that Bologna Motorshow is the official site in wich Fiat will propose the "gamme Fiorino" (utilitaire et particuliere). Italy is an important country also for Citroen and Peugeot; so it will be possible that PSA will present Nemo and it twin in Bologna. Bye Carlo

Pardon en italienne..... Fiat Professional ha presentato ieri il nuovo Fiorino ad oltre 600 concessionari italiani. La convention si è svolta presso l’Auditorium del Lingotto a Torino. Il prossimo 4 ottobre, il nuovo Fiorino sarà presentato alla stampa al Transpotec di Milano, il Salone internazionale delle Tecnologie dei Trasporti su Strada, dei Servizi Intermodali e della Logistica. Erede di un modello di grande successo, il nuovo Fiorino rappresenta, grazie alla compattezza delle dimensioni esterne, alle prestazioni funzionali e ad uno stile moderno e distintivo, un’offerta completamente inedita sul mercato dei piccoli furgoni. Sviluppato congiuntamente da Fiat e PSA Peugeot Citroën e realizzato in collaborazione con Tofas, il Fiorino è lungo infatti solo 3,86 metri ma offre dimensioni interne ottimizzate (2,5 m3 di volumetria e 1,5 m di lunghezza interna) estendibili a 2,8 m3 e a 2,5 m, grazie alla presenza di un sedile passeggero abbattibile. L’accessibilità al vano di carico è facilitata da porte laterali scorrevoli e da porte posteriori a battente di grandi dimensioni e da una bassa soglia di carico (53 cm). Agile nel traffico e facile da parcheggiare offre piacere di guida e standard di sicurezza come una vettura. L’abitacolo, spazioso e luminoso, è funzionale, ergonomico e confortevole anche per un intenso utilizzo professionale. Dotazioni quali il servosterzo, l’ABS e l’air-bag per il conducente, sono presenti di serie. Sono anche disponibili, a richiesta, numerosi altri dispositivi tipici di segmenti superiori, quali i sensori di parcheggio, la chiusura centralizzata dell’abitacolo separata dal vano di carico, ecc. Il Fiorino si caratterizza soprattutto per costi di gestione molto contenuti, grazie a motorizzazioni benzina e diesel brillanti, affidabili, efficienti in termini di risparmio di carburante e rispettose dell’ambiente (4,5 l/100 km di consumo nel ciclo combinato e 119 g/km di CO2 per il motore diesel). Fiat Fiorino sarà in vendita a partire da inizio dicembre in Italia e successivamente sarà commercializzato all’estero. Bye Carlo

Un bon clone.... :PP la ligne pas mal, non? Bye Carlo

I agree you. Write in a forum is like speaking with a friend (or a person). I don't like very much the new way of this forum to divide any idea (c5II forbidding to speak about idropneumatic or C Airscape and laguna coupe, ecc). Bye Carlo

Voir mon message de hier 18.03 Premiere 6 mois France 1.655 Allemagne 886 Italie 148 Bye Carlo

C6 2005 vendu 268 2006 vendu 5.260 premiere 5 mois vendu 3.241 Total 8.769 (non 40.000) 31/05/2007 bye Carlo

La 500 est plus basse de la Panda e dfferent la tenue; la finition est meilleure. (Côté pollution la C1 est la reference avec seulement 109g/km, la ou la Fiat fait 180g/km... plutôt decevant pour la categorie!!!!!!!!!!!!!??????????????) Coté pollution: 500 1.2 69 ch co2 119; 500 1.4 16v 100 hp co2 149; 500 1.3 multijet D 75 ch co2 111. Bye Carlo

I could drive a Fiat 500 1.3 multijet Lounge with 15' tires. It's more comfortable than a C1 and more silent. And it's much more interesting and nicer...... C1 vs 500 there is no match..... unfortunatly (also in selling: 51.000 in 3 week in Italy and 6.000 in one week in France!!!). I want a new 2 Cv!!!! Bye Carlo

Rumeur de la presse (italienne). La nouvelle low cost Fiat s'appellerait Innocenti. Bye Carlo

Thank you Eviltwin! Bye Carlo

Hi Eviltwin, very interesting! Do you know a site for statistics? Thank you By Carlo

... (August 2006) C5 46.836 -22,46% Laguna 56.340 - 26,08% 407 114.898 - 21,14% Bye Carlo

In Italy C4 Picasso 2.0 138 HDI is available with "BVA6" (29.800 euro) ora BMP6 (28.900 euro). See: http://www.citroen.it/pdf/c4Picasso.pdf Bye Carlo

Hi Phil, C6 is availlable in three versions: C6, C6 Pallas, C6 Exclusive 3.0 V6 € 43.700 - 46.700 - 53.160 2.7 v6 HDI € 46.500 - 49.500 - 55.960 The prices are a bit high for the "italian upper classes" that prefer german cars (Mercedes E, Audi A6, Bmw 5). Probably with the new 2.2 Hdi, C6 could gain more customers: the Citroen Italia director hopes to sell 1.000 C6 in 2007. Bye Carlo

only (about) 80 C6 have been sold, but the official presentation will be in september. Bye Carlo

Ciao Cvandec, vivendo in Italia ... forse parlerai Italiano. Io possedevo una C5 2.2 HDI FAP 136break con cambio manuale a 5 marce e ora possiedo da 3 mesi e mezzo una C5 2.0 HDI FAP 138 automatica a 6 rapporti. Dopo qualche settimana di apprendistato posso garantirti che apprezzerai la comodità dell'automatico (anche se, è ovvio, qualche differenza nella guida rispetto al manuale c'è e dovrai inizialmente abituarti a dosare l'accelleratore). Le prestazioni non sono affatto penalizzate ed affondando il piede sull'accelleratore si ha una apprezzabile spinta con prestazioni in alcuni casi superiori alle aspettative. Solo il consumo è un po' più alto del 2.2 HDI di circa 1,0 litro ogni cento km. Bye Carlo

Le nouvelle 2.0 HDI 136 FAP en vente en Italie de 1ere juin e le 2.0 HDI 120 sans FAP (midì avril), Voir le prix: http://www.citroen.it/pdf/c8.pdf Bye Carlo

Bienvenue! Carlo

http://www.citroen.it/pagine/press/articoli/fjtj-2006.04.19%20-%20Nuova%20C2%20R2.pdf Voire http://www.citroen.it / presse Bye Carlo

Bienvenue de l'Italie. Consomation moyenne a pied legere sur 2.700 km 7.7-8.3 l/100km bye Carlo

Presenté en Italie une nouvelle version special de la Pluriel (noir et rouge). http://www.citroen.it/default.asp Bye Carlo

I saw 4 New Fiat Ducato in the highway near Venice. It's bigger than the older one. Bye Carlo

I bought a C5 2.0 HDI 138 FAP BVA6 one month and half ago! The , the "BVA" is confortable and the engine almost brilliant. I made only 1.800 km and usually at the beginning the consume is higher. The first full 8.2 l/100km with 50% city , the second 7.9l/100km. With my old C5 2.2 HDI FAP BV5 I started with 7.5/8.0 l/100 km and when I sold it after 70.000 km the consume was 6.5/7.0 l/100 km. Bye Carlo

In Italy C6 in a Citroen saloon near my town, where I bought my new C5, the boss said C6 has some problems and Citroen doesn't give to the customers the cars ordered. He has 5 C6 bought by the customer for 6-12 months but only 1 given to the owner. The boss thinks Citroen probably till september will not resolved those problems. Have you some news? Bye Carlo

Probably because Xsara Picasso "will be alive" since 2007! In that moment will appear the ne C4 Picasso (?) 5 seats. Bye Carlo