times54

Si je ne souhaite pas que la climatisation se mette en marche je coupe juste avec le bouton ac et je reste en auto pour la ventilation

+ 1 depuis qu'il fait chaud clim à fond et un bourdonnement à bas régime. j'ai coupé la clim et plus rien.

bonjour c'est presque le même moteur avec aussi 16 soupapes sauf qu'il est euro 5 au lieu euro 4. Je n'ai jamais essayé ce moteur mais je pense qu'il y a très peu de différences en conso ou en agrément.

Le bruit de claquement est apparu des les premiers kilomètres donc problème existant à l'origine. Pour avoir possédé les 3 picasso je trouve que les bruits de train avant sont des problèmes récurant. Il suffit de lire les forums pour le confirmer.

Faut pas exagérer non plus un dos d’âne c'est en général fait pour être passé à 20 ou 30 km. Mon ancien picasso après 120000 kms les amortisseurs étaient toujours ok et les claquements du train avant n'ont pas évolués (déjà présent sur le véhicule neuf). Pour le nouveau j'ai aussi des claquements au niveau du train avant et pas seulement sur les dos d’ânes. Le bruit apparaît souvent dans les phases de détente des amortisseurs. J'attend un peu avant de contacter ma concession pour voir si les actions proposées sont viables dans la durée. Si le problème existe depuis je début, pas sur que les coupelles ou les butées montées en remplacement soient plus performantes.

Bonjour, un premier bilan après 1000 kms les + - niveau sonore en nette baisse aussi bien coté moteur qu'au niveau filtration des bruits de roulement et moins de percutions au niveau des suspension sur route dégradée. - Plus confortable même si les suspensions sont plus fermes il n'y plus les coups de raquette du train arrière sur les ralentisseurs - moteur, le 115 et largement aussi performant que mon ancien 138 bmp 6 et consomme 1 litre de moins les - - un léger claquement au niveau du train avant lors des passages sur les ralentisseurs abordé un peu vite. - Le tout tactile manquant de retour d'info lors des commandes. besoin de regarder pour confirmer que l'action a été prise en compte. Autrement dans l'ensemble vraiment enchanté par cette nouvelle version du C4 picasso, la nouvelle plate forme apporte vraiment un plus. Pour le trobi j'attend qu'il arrête de pleuvoir pour le laver et faire une belle photo.

Bonjour, premier plein avec une conduite cool et surtout de la route et autoroute à 110, conso de 5.0 réel pour 4.9 odb. Soit environ 1l de moins que mon ancien picasso 2.0 hdi bmp 6. A confirmer sur les autres plein mais relativement satisfait de cette conso.

Fond de classement peut être mais quand même deuxième marche au monde. C'est pas rien

Bonsoir Reçu ce soir la bête.La date de livraison à été respectée (prévu pour le 22 avril) J'ai pas encore beaucoup roulé mais les premières impressions sont très favorable. Je prépare mon appareil pour les photos et j'en dirai plus après quelque jour. Bonne pâques à tous

Il faudra m'expliquer le 4.9 mm. un pouce fait 25.4 mm donc la différence entre 16 et 17" est de ....... 25.4mm

Je viens de voir l'essai de la ds5 avec le nouveau moteur 120 BlueHDI et je suis vraiment déçu de voir qu'il abandonne le système micro hybride pour un démarreur renforcé. Encore une reculade de PSA. Je suis finalement contant de ne pas avoir attendu ce moteur pour commander mon C4 picasso.

Pas avec les nouveaux moteurs turbo. Couple max a 1750 tr/mn et puissance max à 5500 tr/mn

sur une plate forme de c3

je suis surpris de voir des prix équivalent à une ds3 pour un véhicule essentiel

Bonjour Commandé hier pour livraison vers le 22 Avril Plus qu'à attendre

Même problème pour moi en 3G avec orange sinon ok en wifi.

et problème déjà existant sur le xsara picasso

Le provincial personne ne t’oblige à être modérateur. De plus je trouve souvent tes remarques à la limite de la politesse.

6.1 l avec le 138 BMP6 c'est possible puisque j'arrive a descendre a 5.8 l mais certainement pas en conduite sportive. Dés que l’appui un peu c'est plutôt 7 litres voir plus.

Question esthétique

+1 Je souhaite remplacer mon C4 5pl 138 bmp6 mais pour l'instant il n'existe pas de modèle équivalent.

Sur mon C4 j'avais négocié à la fin une dernière ristourne au moment de l'achat du véhicule, le montage gratuit de l’attelage. Pour rappel en 2009 l'attelage complet 240 Euros.

les 82 g sont pour la 308 et pas pour le picasso. pour l'instant je n'ai pas encore vu les valeurs du blue hdi 120 pour le C4

Déjà des promos sur le C4 PII avec la prime verte de 4500€

j'ai essayé le nouveau en 115 et je trouve qu'il n'a rien a envier au 138. Le couple est comparable voir même meilleur avec l'over bost, 285Nm pour le 115 au lieu de 270 pour le 138 BMP6 De plus le nouveau en 115 pèse presque 200 Kg de moins que l'ancien en 138