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Messages posté(e)s par cricounet
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je parie que c'etait dans une courbe a gauche abordée a 50 / 60 km/h
probleme recurent sur xsara et 307 (resolu chez peugeot)
ioio30 quelle modele de xsara as tu
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ah ah donc je vais essayer de mettre 2.8/3 a l'avant suir les RE720
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merci je vais verifier des que je peux
a bientot
ps: sympa ton petit forum sans pretention , super design
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pour les possesseurs de re720 quelle pression avez vous mis sur l' AV et l' AR je comprends toujours pas pkoi j ai ce flou dans la direction la voiture semble repondre en retard a l inscription dans la courbe a haute vitesse c est tres etrange ..
Autant ils accrochent bien mais ce flou me gene..
personne n a ce soucis ?
merci
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ah ah moi je penchais pour un soucis de tringlerie qui se bloque
l'orsque je suis dans l'habitacle et lorsque je pousse le bouton de fermeture cote conducteur ca marche, lorsque je pousse celui cote passager ca se reouvre... pareil avec la clé
donc il faudrait que je verifie la connectique ...
c'est compliqué ??
ps: Merci pour le site photo
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Je rebondis sur ce topic pour poser une question
lorsque vous aviez ce soucis, est ce que malgre le fil coupe, vous arriviez a fermer la voiture avec la clef en 1 seule operation
je veux dire par la est ce que la centralisation marchait avec la cle dans la serrure ?
merci
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Merci , effectivement j'en ai pour 130 euros ttc avec la cle neuve, le plip, le recodage, la carte code, etc...
LA TOTALE !!
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merci a tous je vais reflechir aux solutions proposees ici
salut
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200 euros juste pour une cle ?
le transpondeur marche parfaitement c'est la cle qui s'est casse, j'espere ne pas en avoir pour cette somme !!!
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Bonjour a tous
mon epouse (oui oui !!) a casse la cle dans la serrue conducteur lorsqu'elle a essaye de la retirer
il pleuvait fort elle a du essayer de la retirer rapidement et paf, le bout s'est casse franchement au milieu !
j'avais jamais vu pareille force
enfin bref , ma question est, comment faire pour faire changer cette cle ?
dois je aller voir Citroen ou un serrurier peut me bricoler une copie et la repositionner sur le boitier d'ouverture centralise , avec le transpondeur coupe circuit....
bref j'ai heuresement le double
merci d'avance
ps: le petit bout de cle a ete recuperré
ps2: on utilise la clef pour fermer la voiture car la fermeture centralisee deconne (re ouverture aleatoire du fait d une tige un peu recalcitrante.)
Merci
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moi aussi je consomme moins au 98 qu'avec du 95
refais un plein chez ton supermarche pour verifier..
a+
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franchement comment vous faites pour consommer 7l /100 avec le 2l 137ch
en etant tres tres doux avec la pedale de droite j'ai consomme avec l'ODB 8l
et a 140 au regulateur 8.2l j'y crois pas du tout
ou alors j'ai un soucis
et je vous parles meme pas de la conso en ville qui frise les 14l sur de tous petits trajet + bouchons....
salut
ps: entre le1.6 et 2l je prefererais le 2l
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merci j'attendrais les 60 000 km
je trouvais qu elle consommait un peu qd meme mais ce doit etre mon cote "loeb" qui fait ca
a+
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Bonjour
ma xsara accuse 45000 Km et 3 ans
avant les grande vacances d'ete je me demande si il est necessaire par precaution de changer les bougies d'allumages
si oui Avez vous des retours d'experience sur des bonnes bougies pour ce type de moteur ?
Je precise que je n'ai pas de rate ni de probleme pour demarer , ni de fummes...
merci d'avance a tous
Salut
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j ai monte les 4 re720 je dois avouer que leur comportement me parrait assez flou a haute vitesse un manque de directivite par raport aux sxgt
suis je le seul ?
par contre ils accrochent partout tout le temps mais ce leger flou dans le temps de reponse du volant c est etrange ...
ca me le fait sur autoroute et par grand vent la voiture reagit assez brutalement ...
++
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Bonjour a tous
Lorsque j'actionne le lave glace arriere, j'ai du liquide qui coule dans le coffre, je ne vois pas le tuyau et je ne sais pas ou il est percé
auriez vous un petit schema du tuyau arriere ?
cela coule du cote droit quand le coffre est ouvert ..
Merci
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bonjour
Je ne pense pas que ces options soient possibles sur une xsara
en tout cas je connais personne qui ai fait activer ces fonctions
chez VAG oui ,je sais que cela se fait mais pas chez citroen.
D'autres avis ?
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ah ah la mienne 137ch , pas un bruit 43 000 km / VTS
combien je pourais la vendre ...
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pour mes Bridge Re720 sur ma vts-137cv , il me semble que c'est plus haut a l'arr que l'avant
2.6 av - 2.8 ar non ?
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salut a tous , j'ai une photo d'une XSARA CS prise au Monte Carlo 2007 appartient elle a quelqu'un de vous ??
http://img65.imageshack.us/img65/2051/photo061xr8.th.jpg
Salut
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oui c est un reflex numerique nikon d70 et un tele obj 70/300
je regrette seulement (c est relatif) que la prodfondeur de champs soit si grande
je voulais pas etre fous j'ai donc ferme plus le Diaph (f8 ou 9) du coup c'est tellement Net que meme l arriere plan n est pas assez flou pour faire ressortir la voiture
Merci en tout cas
a+
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franchement tout depend de ton kilometrage annuel mais si
fiabilite, prix d'achat tres bas, assurance inferieure, agrement et sonorite super
sans compter sur la sportivite, toute relative, de la voiture
bon c'est certain je roule en vts 137 depuis 3 ans donc c'est pas tres representatif
mais j'en suis enchante...
voci mon essai : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=3571
n'hesite pas a me questionner sur cette voiture je la connais par coeur.
a+
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merci
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oui effectivement quand j'ai regarde la photo j'ai vu cette portiere enfonce
la photo est prise dans l'ES6
mais comme il avait gagne la speciale avant je ne savais pas comment il avait pu faire celle la
il s'est donc appuye sur un mur, merci de l'info
j'ai pu admirer les
ES.3 ES 6
et ES9 (de nuit) + ES12 (en plein soleil !!!) on etait place apres une longue courbe en droite a fond puis pif paf , impressionant....
déclenchement esp après rempacement pneus
dans Xsara I et II
Posté(e)
le probleme d'esp m'a ete confirme par une technicien de citroen
la voiture avait ete concu a l'origine avec un train arriere autodirectionnel mais SANS esp
et pour des raisons economiques, ils ont decide de rajouter l'ESP pour faire comme tout le monde: securite ...
c'est plus vendeur avec ESP que SANS
bref, le pont arriere ayant un decalage de quelques cm au niveau de l'axe des roues arriere (auto directionneel oblige) , l'esp se met en fonction car il anticipe et croit a un decrochage uniquement dans une situation de courbre a gauche prise a 50/60 km /h (et evidemment en cas de vrai decrochage ou survirage reel)
bref on ne peut rien y faire , simplement compenser par les presision de pneux comme certain l'ont dit, ca attenu le phenomene
bien que je n'ai pas confirme de mon cote cette option la
Salutations