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Messages posté(e)s par cricounet
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la suite (desole pour la qualite (tel portable...)
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif photo4
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif Photo5
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif Photo6
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif Photo7
plus tard la video...
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je posterais d'autres photos dans l'apres midi
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salut a tous
en rentrant de manger sur mon lieu de travail
j'ai double a pied, la DS3R !!
ils faisaient un tournage avec Loeb (mais j'ai pas pu le voir) , ils ont fait quelques prises en roulant a cote des Docks a Marseille (La Joliette)
le moteur developpe 203cv , c'est le bien connu 1.6 THP
ci joint 3 photos HD
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif photo1
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif Photo2
http://citrotemp.cricou.net/FH_Cairo/statusicon/forum_new.gif Photo3
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mea culpa...
copie differentielle legerement en retard
c'est reglé
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bonjour
cela m'est arrivé suite a un probleme de batterie....
apres changement plus jamasi eu ce voyant la
verifie qu'elle a bien la puissance et le voltage necessaire au bon fonctionnement de tous les appareil électriques car une baisse de tension peut faire "debloquer" le calculateur et creer des erreurs
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je n'ai pas vraiment regarde dessous pour verifier si y'avait moyen de voir la tringlerie
par contre deshabille le siege en entier je me sens pas capable....
je ne sais vraiment pas quoi faire
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justement je sais pas comment démonter tout ca
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et bien je m'en sers tous les jours pour faire monter les enfants a l'arriere !!
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bonjour a tous
sur ma Xsara VTS , donc 3 portes, la poignee qui sert a basculer le siege en avant pour acceder aux places arriere s'est cassée (metal cassé net)
j'ai demomnte le cache sur le siege mais je ne sais vraiment pas quoi faire
quelle piece changer ?
tout le siege ?
faut il lever la garniture ?
bref , je sais pas quoi faire
et je suis sur que c'est deja arrive a l'un d'entre vous
merci d'avance
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mon leve vitre est bien sequentiel , alors si je le change je perds cette option ??
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MErci beaucoup c'est tres gentil je vais voir cela
a bientot
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Bonjour et merci pour ton aide
voici les infos demande
Vehicule : 3 portes de FEV 2004
TYPE : MCT1501GH559
Serie : VF7N0RNFN173858264
MErci
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bonjour
Aujourd'hui le leve vitre de ma VTS de 2004 (2l Essence 137cv) a rendu l'ame (Avant Droit)
la vitre ne tiens que grace a une cale en bois , sinon elle va se retrouver au fond de la portiere
ma question est la suivante
sur des sites de pieces auto , ils n'ont que la ref d'une VTS jusqu'a 2000, savez vous si le mecanisme est le meme ?
de plus je lis 2 versions : confort ou non confort ,
bref pourriez vous m'indiquer la bonne Ref pour cette piece qui coute qd meme 150 euro minimum
de plus est ce difficile a changer ?
voici le lien de la piece qui ne semble pas etre la bonne
ref Valeo 850065
http://www.webdealauto.com/m22/VALEO/p408254/L%C3%A8ve-vitre-VALEO-850065/product_info.html
merci d'avance pour votre audei
salutations
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je pense que je vais changer ma batterie effectivement..
des précautions pour le changement ? niveaux électrique ? électronique?
c'est idiot mais je saurais pas par quoi commencer pour changer cette batterie
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bonjour a tous
ce matin, sur ma VTS 2l 137Cv , en demarrant en premiere apres un feu rouge (donc moteur allume depuis 30min au moins) voyant ESP/ASR et Anomalie Catalyseur s'allume, le moteur broute comme si un cylindre n'était plus alimenté ou un problème de bougie sur une cylindre
j'ai eteind le moteur , redemarré, tout marchait bien malgre le voyant orange et le message anomalie antipoluttion....
c'est la premiere fois que ce voyant s'allume en 75 000 km et 5 ans...
une idee du probleme ?
ps: ma batterie semble en fin de vie, lors de demarrage a froid, les aiguilles compte/tour et vitesse passent en butée vers le bas en tramblant, et l'ESP fait une BIP en erreur...
MErci a tous
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salut a tous
finalement apres reflection je n'ai fait que la Vidange + filtre
le bougies ont 64000km et vu qu'elle tourne comme une horloge, pas de raté, conso exceptionnelle de 7.3l sur 2000km cet ete avec clim, chargé et en montagne!!! je pense que je vais les garder encore un peu
merci
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tu as raison
par contre je ne sais pas quoi mettre comme bougie du coup sur ce moteur il y'a pleins de modeles mais je sais pas quoi choisir,
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MErci mais c'est Exactement le message que je ne voulais pas recevoir....
je l'ai lu partout, effectivement !
mais je demande juste a ceux qui ont eventuellement Testé ces bougies de donner un avis et pas les "on dit que..."
merci qd meme
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bonjour
Ma Xsara vts 2l 137cv a 60 000 km et je compte faire le changement des bougies
auriez vous des conseils sur les types a utiliser ou ne pas mettre dans ce moteur ?
j'ai vu qques nouveautes concernant les bougies "percees" par des pro pour reduire un peu la conso et augmenter la puissance.... http://www.c2bs-bougies.com/page/technique.htm
bref je voudrais avoir vos temoignages mais evitez moi les "ca marchera jamais, c'est nul... " si vous n'avez pas testé
merci
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tu me diras si comme moi tu as le sentiment que la direction flotte a haute vitesse sur autoroute 130/140 , j'ai toujours en l'impression d'un retard entre le moment ou tu tournes le volant et le moment ou la voiture tourne... évidemment ca se chiffre pas en secondes mais ca se sent en conduisant
merci
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salut
pour mon experience perso, j'ai opte pour des bridgestone RE720 , apres avoir utilise des Michelin Pilot SX
les michelin se sont usés trs vites et pour le moment les bridgestone tiennent un peu plus
je fais principalement de la ville et nous allons souvent a la montagne et j'appuie un peu sur les routes des cols
par contre pour les brigestones: bonne tenue de route sur sec, je les trouve tres bons sur mouilles, par contre j'ai toujours eu le sentiment sur autoroute d'avoir une direction un peu floue a 110 - 130 km/h , il me semble que cela s'estompe apres 1000 km!! bizarre,
pour le freinage pas de soucis non plus et ca couine pas en virage.
donc pour moi je pense reprendre les memes des que le moment sera venu
d'autres avis ?
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pour ma part 17 000 km pour les plaquettes arrieres
et 40 000 km l'avant il m'arrive de rouler fort en montagne aussi , ca peut etre une cause de destruction rapide
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Salut
pour ma Xsara Vts 2l 137
Cet été charge avec clim sur 2000 km j'ai fait 8l/100 pile poil
recor perso en descendant du ski environ 300 km , dont 7.2l au 100
et ville a l'aise 12l
a+
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si biensur mais bon faut le faire a chaque demarrage et surtout si il y est c'est idiot de le desactiver , sauf sur la neige...
DS3 Version Citroen Racing
dans CITROËN DS3 -DS 3 (03/2010-07/2019)
Posté(e)
la Video..
http://www.youtube.com/watch?v=x-_b_YTn_Ow