citroenxmrouen

Bonjour à tous, L'essai de la nouvelle C4 III version essence est en essai dans l'auto plus de cette semaine.

Bonsoir, Cela ressemble à un maxi fusible de grillé , il n'a surement pas aimé le booster. Un garage citroën qui ne connait pas la C5 c'est vraiment bizarre, pour un modèle qui a été fabriqué en différentes version depuis les années 2000 sans compté tout les modèles précédent.

Bonjour, Alors pour apporter de l'eau au moulin, pour ma part ayant démonter une fois avec un ami carrossier le pare brise d'une super cinq, quel n' a pas été ma surprise de voir que c'étais celui-ci qui assurait la rigidité de la caisse. Donc je pense que la dilatation de la tôle par rapport au verre est en cause, vue qu'avant c'était un joint caoutchouc et que maintenant c'est collé donc pas de jeux (dilatation) possible.

Bonjour, Tout a fait possible le fait d'une rétractation de l'ensemble avec le froid la vitre étant collée sur la tôle la dilatation de la ferraille est grande alors que celle d'une vitre non.

Bonjour, Oui pour l'avenir, mais l'hydrogène à surement plus d'avenir que l'électrique lorsque que l'on calcule le cout pollution total (fabriquation retraitement à la fin ce qu'on ne nous parle pas) les recharges avec des taxes qui suivront. Et puis que ce passeras t'il si tous le monde ce met à recharger au même moment ? chez nous déjà des coupures avec le froid et nôtre écologiste qui nous prédit un manque d'électricité a venir, donc réouverture de centrale a charbon(bien pour la planète).

Bonsoir, Effectivement commencer par vérifier les tuyaux de retour de fuite sur les deux vérins car c'est souvent là que sa pêche, pour l'huile sur le vérin c'est souvent la cause du levage de la voiture roues pendantes notamment au CT (j'ai déjà mis la note sur sur les consignes de levage au CT sur le forum) chose que je rappelle à chaque CT que je passe car les trois quart ignore celle-ci. Il faut bien essuyer le vérin et voir si cela ne reste que gras donc pas de contre visite dans ce cas.

Bonsoir, Non pas à la lecture de divers forums, d'ailleurs ce n'est pas la même architecture sur les quatre cylindres cela explique peut être cela.

Bonjour, Comme dit "pasthe" premièrement le prix fait tousser pour avoir quelque chose de correct, la suspension à voir les premiers tests a l'air de s'écraser en courbe et au freinage. Quand a la mécanique on persiste avec cette m****e de moteur trois cylindres et sa courroie qui dans le temps on ne sait pas le devenir et pour une cylindré de 1200 cm° consomme déjà beaucoup, quid de la pollution dans ce cas ? - - - Mise à jour - - - Re bonjour, J'oubliais pour le moteur ayant fait un grand tour sur le forum Peugeot et Opel il semble désormais que ce problème de courroie touche (ce qui est normal) tout ces moteurs, donc pas un problème du au montage sur une modèle mais bien un problème de conception. A suivre

Bonsoir, Précise le modèle et le moteur car ce n'est pas tous les mêmes.

Bonjour, C'est parfaitement exact théoriquement il nous appartient mais car il y a un mais c'est un code pour permettre une reprogrammation spécifique alors il y a des garage qui abuse. Le mieux c'est de faire comme moi le demander lors de l'achat du véhicule.

Bonsoir, Comme dit "Aramaz" seul un garage citroën peut te le fournir sur présentation de la carte grise et pièce d'identité vaut mieux allez en concession. (évidement il faut allonger des euros).

Bonjour, Le problème actuellement n'est pas le poids et dire que c'étais mieux avant ce qui est vrai, mais maintenant c'est d'abord le bénéfice sur tout, les pièces etc freins à tambours par exemples bras arrière a traverse déformable et j'en passe. Pour le poids j'ai eu aussi des CX et la il y avait du poids aussi mais un moteur 2.5 qui tirais très fort (turbo II). Maintenant on a un trois cylindre a fiabilité (courroie) qui semble perceptible dans le temps (quid de celle-ci dans le temps ? .

Bonsoir, Oui le coffre parait bien lourd a suivre, j"aime la comparaison avec le confort de la GS; pour en avoir possédé deux la je me marre, pas possible de faire mieux qu'une auto des années 70 gentils les techniciens de maintenant.

Bonjour, Oui sur la mienne la deuxième en finition palace elle avait cette loupiote. D'ailleurs plutôt gadget j'avais changer l'ampoule par une beaucoup plus puissante pour voir quelque chose.

Bonjour, Evidement si vous avez une possibilité de prendre les compressions de chaque cylindre et de s'assurer que les soupapes fond leur levées normalement sans contrainte, on peut tenter quelques tours de moteurs oreille tendus,

Bonjour, Pour ceux qui sont curieux vous pouvez voir un essai de la C4 en replay sur TF1 auto moto de ce dimanche.

Bonjour, Je pense que c'est dus au montage trop tendus du galet (une courroie de distribution ne siffle surtout neuve), maintenant faut voir et être certains qu'aucune soupape est un tant soit peut déformer sinon faut déculasser par sécurité. Bon courage.

Bonsoir, C'est simple en demandant les caractéristiques avec sont VIN il le sauras tout de suite vue que c'est marqué dedans.

Bonjour, Comme dit plus haut simplement un fils de masse que l'ancien propriétaire a couper pour récupéré un montagne perso. Pour le S&S c'est simplement la batterie suivant la tension.

Bonjour, Oui ou contrôle de complaisance, à suivre

Bonsoir, Peut être que l'ancien proprio étais agacer par le système, le rebrancher ne doit pas poser de problème normalement voir un avis d'un autre membre.

Bonsoir, Effectivement bizarre car elle devrait avoir le filtre, cela sent le défapage à vérifier avec le VIN. Normalement elle ne passe pas au CT.

Bonjour, Pour la mienne une 138cv version pack pas de problèmes récurant a part l'entretient normal pour un véhicule de ce genre. pour ce qui est de la hauteur en roulant non pas d'indication d'abaissement au dessus de 110 Km\h et je ne le sens pas. excellente voiture avec une consommation très raisonnable pour ma part 5.6 en moyenne.

Bonjour, Oui en plusieurs version Citroën Jumpy, Jumper et SpaceTourer.

Bonjour, Les laisser ouverte, bon je sors!!!!!!!!!!! Sans rire je n'est jamais entendue cette chose la ???