citroenxmrouen
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divers futur controle technique et frappe chassis
citroenxmrouen a répondu à un(e) sujet de jeanmi dans XM
Bonjour, Sur une XM phase 1 comment restaurer proprement le numero de série qui ce trouve sous plastique sur le tôle avant droite étant donnée que celui-ci est en parti visible sous sont plastique mais suffisament pour une lecture complète. -
Affirmatif la pate d'alu est top je l'es mis depuis plus de 10 ans et plus de prise d'air A+
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Si c'est parce qu'il prend l'air il suffit de mettre en peti peut de pate d'alu sur le dessus du rechauffeur ou il y a la goupille dans un peit creux c'est la que l'air pénètre problème connu A+
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Pour info ou passe ce fils de la porte conducteur coté tableau de bord (arrive t'il en dessous?)
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Yes car lorsque un contact de masse est ouvert il reste un courant de fuite qui passe par le circuit depuis le + de l'ampoule et fait circuit.
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Non pas normal car les autres lorsqu'ils ne sont pas relié à la masse il y un résiduel de +12V
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J'ai un problème similaire le mien c'est la porte conducteur que n'allume plus le plafonnier, donc démontage du contac de feuillure et la pas de +12V par contre tout le reste fonctionne très bien (les trois autres portes et le contacteur du tableau de bord alors quid??? surtout que cela est venu en deux ou trois fois je pens e à une coupure mais ou passe ce satané fild de la porte conducteur sous le tableau de bord ????
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Pour info j'ai un problème similaire. Pour moi je n'est plus d'arrivée +12V coté porte conducteur donc pas de plafonnier à l'ouverture de celle-ci, les trois autres fonctionnent normalement ainsi que le contacteur au tableau de bord et le dévérrouilage centralisé. peut être avez vous aussi une idée
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je penche plus pour le neimann, car je me suis confronter a un problème similaire et la solution à été de changer la bête (attention il ne fournisse plus le neiman seul mais le jeu complet avec les barrillets prix environ 120 euros) mais cela règle un tas de petits problèmes par la suite a toi de voir
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Tu as raison avec le réchauffeur on consomme moins pour info généralement on shunte le réchauffeur parce qu'il y as une prise d'air dessus le remède est très simple la fuite vient du dessus sur le réchauffeurs il y as une petite rondelle qui vérrouille les deux tuyaux qui sorte face à la route , il suffit de bien nettoyer le dessus de la rondelle et de mettre de la pate d'alu et la fuite est résolus tout simplement
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Pour ma par après différant test tous OK j'ai échanger le neiman et la miracle le problème est disparu
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Peut tu me donner un peut plus de renseignement sur ce connecteur qui est sous le réservoir de LHM car il y en a plusieurs merci A+
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citroenxmrouen a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans XM
La réponse est simple, ce problème m'est arrivé aussi et à plusieur camarades il suffit de nettoyer le dessus du réchauffeur à gaz oil (ou il ya un clip qui verrouille les deux tuyau qui sorte de face. Puis avec de l'alu liquide vendu en grande surface (4à6 euros) tu bouche ce trou 1 heures après tu peut faire le test avec un tuyau transparent entre le filtre et le rechauffeur il ne passe plus d'air. Cela est moins cher que de changer la pièce qui coute environ 350 euros et avec le réchauffeur en ligne tu consomme moins -
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citroenxmrouen a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans XM
La réponse est simple, ce problème m'est arrivé aussi et à plusieur camarades il suffit de nettoyer le dessus du réchauffeur à gaz oil (ou il ya un clip qui verrouille les deux tuyau qui sorte de face. Puis avec de l'alu liquide vendu en grande surface (4à6 euros) tu bouche ce trou 1 heures après tu peut faire le test avec un tuyau transparent entre le filtre et le rechauffeur il ne passe plus d'air. Cela est moins cher que de changer la pièce qui coute environ 350 euros et avec le réchauffeur en ligne tu consomme moins -
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citroenxmrouen a répondu à un(e) sujet de Nicolas dans XM
Valable pour toutes les XM diesel la prise d'air qui arrive très souvent sur le réchauffeur à gas oil à une solution simple. Il s'agit d'une prise d'air par le dessus de celle-ci au niveau de la goupille qui verrouille les deux tuyaux de face, il suffit de bien nettoyer a l'essence puis de mettre de l'alu liquide en tube (4 euros environ) dans tout les super marché. Et la plus d'air pour le vérifier mettre un tuyau transparent entre le réchauffeur et le filtre à gas oil le résultat est édifiant.:PP
