Dudy94

Bonsoir, Sinon, en solution alternative pour les Connect Nav, il y a la possibilité de recourir à la reconnaissance vocale si l'on connaît le nom de la station vers laquelle on veut basculer. Après un appui sur le bouton de commande au volant, dire "Écouter radio (+nom de la station)" et cela bascule automatiquement sans intervention manuelle au niveau de la molette ou de la tablette. Cela fonctionne relativement bien et permet de ne pas trop détourner son attention.

Bonsoir legazou, Il me semble que les limitations de vitesse ne s'affichent sur le combiné HD 12'' que si le véhicule est pourvu du système de reconnaissance des panneaux mais je ne pense pas que ce soit le cas pour la série Rip Curl.

Bonsoir elkantar, Les C4 Picasso 2 restylés équipés de Connect Nav sont sortis mi 2016. Le firmware 5.15.29.42-r0 actuellement présent sur le véhicule de Luc est celui d'origine qui était installé sur les premiers modèles restylés de 2016. J'avais d'ailleurs la même version installée sur mon NAC à l'achat de mon véhicule début 2017. Il ne s'agit donc pas d'un Smeg+ qui pour sa part équipe les phases 1 de 2013 à mi 2016.

Bonsoir Luc, Cette erreur arrive parfois. Certains la solutionnent en insistant à plusieurs reprises. D'autres attendent après le démarrage du véhicule que tout s'initialise bien au niveau du NAC avant de connecter la clé. Enfin, d'autres veillent à utiliser une clé USB 3.0 et non une 2.0 afin que la mise à jour puisse se lancer. Personnellement, j'utilise une clé USB Lexar 3.0 de 32Go et je n'ai jamais rencontré ce problème.

Bonsoir Luc, Même si le véhicule date de 2016, comme c'est le cas pour le mien, il est possible de bénéficier des mises à jour de firmware qui apportent effectivement Androïd Auto. Je les ai d'ailleurs toutes installées au fur et à mesure depuis 2017. Face au problème rencontré, je tenterais de reformater ma clé en FAT32 avec une taille d'allocation par défaut. Je décompresserais l'archive avec 7zip directement à la racine de la clé USB. Le véhicule semblant pourvu de l'appel d'urgence ou d'assistance, je tenterais de lancer la mise à jour sans insérer de répertoire "license" et le fichier key qui va avec sur la clé USB. J'ai d'ailleurs effectuée ma toute première mise à jour juste avec le répertoire SWL et le fichier info dessus. Si la clé de sécurité n'est pas présente sur la clé USB, il faudra juste veiller à ce que le véhicule soit dans un endroit où il puisse se connecter aux serveurs de PSA afin de vérifier à distance la licence. Mais bon si les services connectés arrivent déjà à se lancer alors cela ne devrait pas poser de problème.

Bonsoir neomaniacs, Je pense qu'une clé de 64 Go peut passer si elle est effectivement bien formatée en FAT32. Après comme le précise elkantar, il faut télécharger l'archive sur un support formaté en NTFS ou sous tout autre système de fichiers acceptant des tailles de plus de 4 Go. Une fois l'archive téléchargée, elle peut être décompressée directement à la racine de la clé USB en utilisant 7zip par exemple.

Bonjour, Ayant déjà fait quasi toutes les mises à jour de firmware sur mon Connect Nav depuis 2017, le fait pour PSA de reproposer l'avant-dernier firmware en mise à jour est quelque chose qui s'est déjà produit par le passé à plusieurs reprises. Je reste donc sur la toute dernière version qui fonctionne bien sans trop me faire de soucis.

Bonsoir, Si cela peut aider, la manipulation pour couper le son du guidage GPS sur le Connect Nav du C4 Picasso 2/C4 Spacetourer est décrite dans la discussion dont le lien est ci-dessous: https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?197291-volume-du-guidage-GPS-du-conect-nav

Bonjour nicolas0187, Il faudrait voir avec le service commercial si cette option dans l'application est disponible pour les C4 Picasso 2 de 2013 à mi 2016 avant restylage (si je me fie à la version de C4 Picasso 2 renseignée sur le profil). Au niveau des trajets, je continue à pouvoir les récupérer via mon pack monitoring activé dans l'application.

Bonjour jaccar, La dernière version Androïd de MyCitroën est la 1.21.0. Pour les campagnes de rappel dans l'application c'est au niveau des paramètres du compte.

Bonjour, C'est l'option Synchronisation avec GPS juste en dessous de celle pour l'heure d'été dans les réglages de l'heure. On peut basculer en OFF et en ON pour relancer une synchro en s'assurant que le fuseau horaire est correct.

Bonsoir, Logiquement l'option d'heures d'été ne fait que rajouter une heure. Il convient donc de désactiver cette option et d'éventuellement resynchroniser sur l'heure GPS afin de repasser en heures d'hiver. Attention, la mise à jour de l'heure sur le combiné 12'' HD n'est pas immédiate ce qui nécessite de patienter un tout petit peu avant que l'heure correcte ne s'affiche.

Bonjour, Le Mirror Screen n'est pas compatible avec les C4 Picasso 2 avant restylage (2013-mi 2016) car ils sont équipés d'un système SMEG+. Ce sont les versions restylées à partir de mi-2016 et les C4 Spacetourer équipés essentiellement de Connect Nav qui ont cette fonction.

Bonjour, Logiquement les EAT6 ou EAT8 sont sur du convertisseur hydraulique et non du double embrayage. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour dje33, Je suis d'accord mais je tiens juste à préciser que ma publication, que tu cites, date de mars 2017 et que, si c'est bien des solutions de mises à jour de cartographie proposées par Here en OTA dont il est question, je crois bien qu'elles ne devaient pas être très développées à ce moment. Pour ce qui précède ma publication, je n'ai trouvé que des références à BMW pour des mises à jour de cartographie en OTA sur certains modèles équipés de GPS pro et fabriqués depuis mi-2015. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, Novice137, ceci n'est valable que pour les véhicules équipés d'un Connect Nav mais celui de Bonny_Steph est un C4 Picasso 2 phase 1 en finition Exclusive et semble équipé d'un SMEG+. Cela ne peut donc pas s'appliquer à son véhicule. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, Mirrorlink ne devrait plus se développer suite à l'arrivée d'Android Auto sur les NAC chez PSA. Les problèmes de compatibilité sont moindre selon moi avec Android Auto. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Pas certain que la commande vocale soit dispo sur les C4 Picasso 2 phase 1. C'est présent sur les restylés et les C4 Spacetourer. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Disons que j'ai un peu étudié le sujet avant de me lancer dans l'achat de mon C4 Picasso en 2017 sachant que les commerciaux, et cela est valable pour beaucoup d'autres marques, sont avant tout là pour vendre... Pour ce qui est de modifier le système, cela ne me semble pas possible. Chez PSA, avant l'arrivée des Connect Nav, seuls des véhicules équipés de SMEG iV2 ont dû pouvoir effectuer une mise à jour pour obtenir Apple CarPlay mais cela ne semble pas être le cas des C4 Picasso 2 produits de 2013 à mi 2016. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, Track MyCitroën sert pour ceux ayant déjà souscrit des packs Mapping ou Tracking au niveau des Connect Packs. Ces packs ne sont plus commercialisés à présent. La localisation du dernier emplacement de stationnement se fait via MyCitroën. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Bonny_Steph, La finition du C4 Picasso étant Exclusive, cela signifie que le système embarqué doit être un SMEG+ et non un Connect Nav comme sur les C4 Picasso restylés ou les C4 Spacetourer. Apple CarPlay, tout comme Android Auto, n'est disponible que sur les versions équipées de Connect Nav. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour angerud, Pour consulter les informations relatives aux versions de firmware et de cartographie, la démarche est la même que celle pour le NAC de ma C4 Picasso. Il suffit de se rendre dans "Info. système" au niveau des réglages de la tablette (cf screen ci-joint extrait de la notice du C5 Aircross de l'app Scan MyCitroën). Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour Orgiswing, Je pense que les limitations de vitesse ne peuvent être affichées sur le combiné HD 12'' que si le véhicule est équipé du système de reconnaissance des panneaux. Ce dispositif est logiquement bien en série sur les finitions Feel et Shine mais pas sur Live ou RipCurl. Après, cela peut-être discutable, mais le Connect Nav ne semble pas être un système propriétaire Tomtom. Du coup, même si la cartographie et l'info trafic sont fournies par Tomtom, je ne pense pas que son logiciel, sur la partie navigation, soit similaire, en terme de fonctionnalités, au NavCore embarqué dans les GPS autonomes. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Bonjour, D'après la brochure des caractéristiques techniques du C5 Aircross, l'alerte Coffee Break est de série sur l'ensemble des finitions. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

Idem, je n'ai que les conseils d'éco driving dans mon espace internet MyCitroën au niveau de mon pack monitoring. Les données relatives aux trajets ne remontent que dans mon application mobile. Il y a 2 ans, je privilégiais la connexion Bluetooth qui semblait ne pas trop mal fonctionner pour la remontée des trajets car l'activation du pack monitoring dans l'app par la saisie du code Secure empêchait la remontée de mon dernier emplacement de stationnement. Comme cela n'est plus le cas à présent, j'ai donc activé mon pack dans l'application mobile et je trouve que la remontée des trajets se fait mieux ainsi. Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk