mustang59

Bonjour à tous, Attention, pour ceux qui ont pris une extention de garantie, de faire vérifier en concession que cette garantie est bien valdée. Anecdote qui m'est arrivèe hier lors de la rèvision des 2 ans. Au moment de l'enregistrement de mon vèhicule, le technicien me dit "il etait temps votre vèhicule est en fin de garantie aujourd'hui" je lui réponds, non! monsieur, puisque j'ai pris une extension de garantie de 3 ans! il me dit "d'accord, j'ai bien vu votre carte, mais dans notre informatique, avec votre n° de vin, je connais l'historique de votre voiture et je vous confirme que votre extension de garantie n'est pas validée et s'il vous arrive un problême, bien sûr, j'interviendrai mais vous paierez l'intervention et ensuite vous devrez vous faire rembourser" !! Qui, active ce contrat ? la concession où a èté pris le contrat ou l'assistance Citroên ?? J'ai reçu ma carte il y a environ 3 semaines. Je verrais celà cet aprés midi ou mardi prochain et vous tiendrais au courant, à moins que quelqu'un d'ici là, ait déjà rencontré ce problême et me donne la solution. Cordialement.

Bonjour à tous, Révision des 2ans (18580 km au compteur) effectuée le 29/05 coût: 198,64 € T.T.C. Le coût normal etait de 170 € prèvu avec 5 L d'huile Activa 9000 5w40 mais ils ont dû rajouter 0,5 L (carter plus grand sur le 138cv que sur le 110cv) donc j'ai payè un bidon supplèmentaire de 2 L et récupèré les 1,5 L,(ce qui explique la diffèrence de prix.) Opèrations èffecuèes: Vidange et vèrification des differents niveaux. Remplacement du filtre à huile (ref: 1109Z2) et filtre à pollen (ref: 6447XG). Joint de carter (ref: 031327). Complèment liquide lave glace (ref: E875005) Passage au "Lexia". Prèssion des pneus. Cordialement.

Bonjour, +1 Carte reçue hier, mais pas le guide.

Oui, rétros bleutés, finition exclusive, livraison Mai 2007.

L'alcool 90° est trés éfficace sur tissus (et autres supports) pour enlever les traces de stylo- bille, mais sur le tableau de bord ??, je ferai d'abord un essai sur un coin peu visible (le dessous du T.B) pour voir si l'alcool ne laisse pas une auréole ou n'altére pas la patine (le brillant).

Idem, j'ai eu ce problême, et celui çi a été réglé par le changement des amortisseurs avant (il y a maintenant + de 8 mois).

Comme son nom l'indique, c'est un produit pétrolier, qui a un pouvoir détachant, dégraissant, nettoyant etc.. mais non agressif (comme l'essence, le trichlo, l'acétone). Ce produit se trouve trés facilement dans les G.S (rayon où l'on trouve le wit-spirit, eau déminéralisée, alcool à brûler etc.) et dans les magasins de bricolage. Perso, j'utilise souvent l'essence "F" pour néttoyer les équipements en "PVC" calandre de T.V, télécommande, appliques d'interrupteurs,et jantes alu de mon C4P. Il y a aussi l'essence "A" , trés efficace pour enlever les résidus de colle laissé par un adhessif. Voili, voilou, pour ma contribution.

Pour les Jantes, j'utilise de l'essence "F" (avec un pinceau) qui a un pouvoir dégraissant, mais non agressif, et je rince à l'eau; Jantes nickel, pas de rayures ni de degradation du vernis. J'utilise également ce produit sur la carrosserie pour enlever (parfois) les taches de goudron (surtout en été) .

Je suis aussi du même avis, je ne sent rien ?

+1, je confirme.

Que se soit: poils, poussiéres etc.. je pense qu'il n'y a pas de solution miracle (quelque soit le revêtement des siéges) sinon l'utilisation d'un bon aspirateur avec le "suceur" qui est parfois plus éfficace que les brosses.

Je dirai que c'est une question de "fieling", de confiance, de proximité et du petit plus accordé par rapport aux autres. Avec un copain, nous avons fait les 3, (mais comme en France,) nous sommes allés en voir un , avons obtenu un prix puis nous avons faits les 2 autres, et par rapport au meilleur prix que nous avions obtenu les autres s'allignaient.. Nous avonss commandé à Courtrai car cette concession (et c'est la seule qui nous l'à proposé) nous accordait 2% de remise supplémentaire si nous commandions les 2 véhicules le même jour, ce que nous avons fait quelques jours àprés, et avons obtenus gratos le kit sécurité (gilets+extincteur+ trousse à pharmacie) et bierre ou café avec petits gateaux en attendant que le vendeur se libére d'un autre client (les Belges savent recevoir leurs clients ou futurs clents... pas connu celà en France ..)

Tu peux essayer les concessions Belges (Tournai, Courtrai, Mouscron etc..) tout depend de ta situation géographique. Tu peux obtenir un trés bon prix, mais attention à bien analyser les finitions France et Belgique, car il peut y avoir des différences d'équipements en fontion du modéle et des options choisies. A toi de voir le meilleur compromis entre ton Budget et le véhicule souhaité.

Je viens de vérifier sur le mien, ils sont effectivement légérement teintés. Exclusive Mai 2007

Cà s'achéte en pharmacie, (sans ordonnance) peut etre en G.S mais je n'ai pas vérifié, çà coute "six francs six sous" donc pas trés cher (avec un flacon de 20 cl je fais 5 ou 6 années ) Le produit est huileux (mais ne tâche pas) et est limpide (transparent comme de l'eau).

Le problème avec ce produit, c'est qu'à la longue le "silicone" asséche les joints et doit etre pulvérisé plusieurs fois (car il reste en surface) sur un hiver. Le produit qui me semble le plus efficace, c'est l'huile de glycérine (que j'utilise depuis une quinzaine d'années) qui à l'avantage "d'imbiber" (ou pénétrer dans) le joint et necéssite qu'une seule application par an.

En voici déjà un: Tu baisses ton estimation de revente de 1000 € !!

Merci de vos avis, çà me rassure, mais je vais quand même surveiller ce phénomène car ma "belle" va bientôt avoir 1 an et à chaque coup de ventilation haute j'ai ces résidus qui apparaissent. A suivre.

Je souhaiterai savoir si certains membres ont constaté le phénomene (ou problême) suivant: En permanence j'utilise le mode ventilation ou "clim" réglé sur position milieu et basse et occasionnellement la position haute (à 4 reprises, espacées de plusieurs semaines) pour dégivrer ou désembuer le P.B. et à chaque fois, je me suis retrouvé avec le dessus du tabeau de bord recouvert (comme si j'avais secoué un chiffon plein de poussiére) de particules noires assez épaisses (que je crois etre) de mousse.. J'ai comme l'impression que les joints mousse anti-vibrations qui longent la périphèrie du tableau de bord se désagrègent, s'accumulent mais restent en place tant qu'il n'y a pas de circulation d'air. (ce n'est qu'une hypothèse de ma part.) Ce probléme, n'est peut etre pas perceptible si l'on utilise la "ventil" position "haute" en permanence, auquel cas ces particules se dispersent petit à petit dans l'habitacle et donc moins visibles. (hypothèse aussi) Vos avis sont bienvenus (avant que j'aille voir Mr Citroên de ma région)

Ce Monsieur, ne doit pas etre le seul à avoir pris du GO dans cette station, donc il devrait y avoir d'autres conducteurs concernés par ces avaries (à la même période) et dans ce cas, il est plus facile de faire reconnaitre la responsabilité de la station.. faut-il encore les dénombrer ?

On va avoir du mal à les voir ! :d

:salut:Si c'est simplement de la poussiére déposée, j'utilise l'aspirateur avec la petite brosse qui va bien (prévue pour tissus, voilages etc..). Si c'est de la poussiére un peu grasse, ou des tâches, je pulvérise ma "mixture" et j'essuies avec une éponge "douce" légérement humide. Pour évietr d'éventuelles oréoles, il faut traiter toute la surface du store et pas seulement une partie. "Voili, voilou"

De mémoire, mais je ne sais plus dans quels "posts" des membres ont eus aussi ce problême et ont fait changer la clef sous garantie (à voir avec la concession)

Je crois que Oui !!, car perso je l'ai ai eus sans que l'on en parle (sur exclusif !!) mais j'ai du demander le kit sécurité (cadeau)