toutatis

merci matremy

il a l'air vraiment super et plus besoin d'être deux pour faire la purge des freins

excellent

je fais également ma vidange tous les 13000km, le liquide de refroidissement tous les 2 ans, le liquide de freins tous les 2 ans également, et mon Picasso ne s'en porte pas plus mal au bout de 174000 km, il ne consomme toujours pas d'huile, et tourne comme à ses débuts !

Salut

comment fais tu pour le liquide de frein ? car si j'ai bien compris il faut un équipement spécial à cause de l'ABS.

merci

Voici pour mon picasso:

-Date de première mise en circulation: 08/2000.

-Gamme "finition": Pack clim

-La motorisation:

Essence:2l HDI

-Kilométrage: 275 000 km

achat occaz de 106000km

pannes

pb neiman en 2004 pris sous vice cachée

debitmètre en 2008 à 203000 km

entretien

kit distribution 159000km 2006

disque et plaquette 202000km 2008

amortisseurs av ar + coupelles à 219000 km 2009

kit embrayage à 247000 km en 2010

biellette de suspension drt à 267000km en 2011

câble embrayage à 269000km

pas de conso d'huile pour le moment, pourvu que ça dure

entre 5.5l et 6l au 100km

J'en suis très content, bien plus que la C3pluriel qui prend l'eau et part en morceaux :(

très bien ce tuto !

merci

je ne suis pas sur que cela soit possible, les sièges de 307 sw ont une assise plus fine il me semble ; le système de fixation est peut être le même mais à tous les coups il n'ont pas le même empattements.

Tiens nous au jus

Salut voici les photos du démontage du moteur et des câbles

1 moteur séparé de la platine

http://img710.imageshack.us/img710/7526/p01qz.jpg

2 Cache qui contient la poulie séparé du moteur

http://img818.imageshack.us/img818/5773/p02e.jpg

3 la poulie sortie de son logement et le beau sac de noeud des câbles

Normal que cela ne marche pas !

http://img847.imageshack.us/img847/1286/p04o.jpg

CONSEIL :

Si ça bloque ne touchez plus à rien, sinon vous finirez comme moi :(

pour info j'ai commander un kit de réparation sur ebay.de, je vous tiendrez au courant si ça marche

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140549980621&ssPageName=STRK:MEWNX:IT

a+

Il est vrai qu'il y a vraiment pas la place au niveau des pédales.

L'essentiel est d'y arriver

ben moi ça à merd.... je me suis enquiquiner pour virer le cable de la pédale, une fois coupe ce fut fait, mais en tirant le cable par dessous il en est rester un bout cote moteur (la partie avec la grosse rondelle et le soufflet) et pour le sortir, coton ! obliger de démonter les pédales de freins et d'embrayage, d'autant que l'accés et pas des plus pratique coté moteur :(

Et comme il y a des jours comme ça, je me suis embêter (cette fois ) pour enfiler ce foutu cable dans la chape, pédale démonter c'est plus simple.

après c'est une formalité pour remettre le cable coté boite

bref total 2h30 pour changer le cable.

m'enfin, c'est fait

salut

mon picasso 2lhdi a 267 000km et j'ai toujours fait le plein quand le voyant s'allume et je n'ai pas eu de problème (elle avait 100 000km quand je l'ai acheté).

Il y a surement des pompes plus fragile que d'autres.

je viens de démonter mon réservoir de le vider et de nettoyer les filtres d'aspiration de la pompe et après 11 ans, c'était pas du luxe. Nettoyage à l'eau chaude et et au liquide vaisselle puis soufflé et remontage.

J'ai fait ça car ma voiture ne tourner plus rond et finissait par caler (problème d'arriver d'essence suite à rajout d'hvb recyclé et mauvais mélange :( )

Donc pour tomber le réservoir il faut le

-vider le réservoir, mais cela à été dit précédemment

- démonter la goulotte d'arrivée de carburant

- défaire les petite vis en plastique et enlever la tôle en alu de protection du réservoir du pot d'échappement

- déboiter les câbles du freins à main

- défaire les 4 vis de 13 qui tiennent les réservoir

- puis en le faisant basculer sur le coté goulotte on peut le tirer pour le sortir

ATTENTION les câbles de frein à main peuvent gêner et il faut aussi défaire les petit linguets blancs qui tiennent les durites et câbles (un gros tournevis plat et on fait levier.

Voilà je vais maintenant mettre mon beau filtre à GO tout neuf et espérer que ça reparte, sinon je suis bon pour tout recommencer.

Et si ça marche toujours pas pour pleurer :(

edit : ça y est filtre changé tout est rentré dans l'ordre

un petit up

Est ce que la partie arrière est multiplexé sur la C3 ?

pour info la mienne est de 2003, merci.

c'est bizarre effectivement

je n'ai pas changer l'autoradio c'est celui d'origine.

j'ai peut être le contacteur de marche ar qui reste coincé, ce qui expliquerai le 12v permanent, mais ça n'explique pas le non allumage de l'ampoule.

a+

Salut

Sur ma C3 pluriel le feu de recul ne s'allume pas quand je passe la marche ar.

j'ai donc démonté le feu, vérifié l'ampoule sur une batterie (ok) puis mesuré la tension aux bornes de la douille du feu ar et là, j'ai mes 12v avec ou sans marche ar enclenchée mais l'ampoule ne s'allume pas quand même !! ??

Là je ne comprends plus ?!

A l'AIDE ! ......

merci d'avance

ok vu

merci

tout est dans le titre

où se trouve le num OPR sur la C3 pluriel ?

merci

sur la mienne il y a marqué SRC donc source et permet de passer de la radio au cd mais pas à l'odb

@ bugsc3

si je veux l'odb je suis obligé de passé chez citron ?

merci

merci à vous et il me semble que vous avez déjà répondu sur le poste sur l'odb

merci

pour les question c'est en cours

histoire d'odb

a+

Donc j'ai mis un cd et fait le test.

je suis donc passé de la radio au cd et réciproquement avec ce bouton.

Donc si j'ai bien tout compris il faut que j'aille chez citron et qu'il me reprogramme le lexia ?

ça coute combien ? pour avoir une idée

merci à vous

Petit nouveau dans le monde de la pluplu

je viens donc d'acheter une c3 pluriel de 2003 1.6 sensodrive et je découvre c'est fonctionnalitées.

Dés que j'ai fait des photos j'en poste une ou deux

à bientôt

zut

j'ai essayé mais je n'ai rien vu bouger, sur quel afficheur cela doit apparaitre ? ou y a-t-il une manip à faire en plus

merci

merci ktitef

j'avais pas compris et sur la notice je n'avais rien trouvé

encore merci à vous deux

merci bugsC3

au bout de mon comodo d'essuie glace j'ai les commandes de la radio

dois je en déduire que malgré que ce soit une sensodrive (théoriquement mieux équipée) je n'ai pas d'odb :(

mince va falloir que je calcul ma conso tout seul et adieu la conso instantanée.

Bonjour

nouveau possesseur d'une C3 pluriel 1.6 de 2003 je n'ai rien trouvé dans la notice sur l'existence ou non de l'odb ainsi que son fonctionnement.

Auriez vous des infos ?

j'ai fait une recherche sur le forum avec odb et ordinateur mais rien qui réponde à ma question

merci

a+