pat1bert

Je vais essayer de faire ça dans les jours qui viennent.

Je ne vais pas jouer les modérateurs mais ce topic concerne les consommations, il y a un topic pour le choix entre essence et diesel. Je viens de faire un périple de 2500kms avec le THP165, essentiellement de l'autoroute (80%) et de la route, des températures de 35 à 40 degrés (donc clim en mode normal) 3 personnes et les bagages plein de le coffre. j'ai actuellement 3000kms au compteur donc encore en rodage. La moyenne est de 7,8l/100kms (information MyLink donc ODB)

Oui, LeProvincial ta réponse (merci) en MP arrive tard , mais en fait j'ai chercher et j'ai trouver (je n'avais pas eu le courage depuis ma tablette alors j'avais utiliser la solution de facilité en te demandant) Je vais envoyer un message à Fafou pour qu'il mette la 3ème au trombi Mes impressions de conduites : C'est une voiture très agréable et confortable. La position de conduite dominante du Picasso est un vrai plus dans la circulation. Les sièges sont vraiment confortables (même si moins réglable que dans la C5) Le moteur, ............., ça faisait longtemps que dans les côtes je ne devais pas rétrograder pour maintenir la vitesse mais la BVA le fait très bien mais du coup on monte dans les tours et forcément ça ronfle un peu plus coté moteur. En montant dans les tours le bruit est plus agréable, sauf à 700 tours de la zone rouge où celui-ci devient métallique Tous les manipulations sur la tablette 7" font disparaître la carte sur le 12" et en mode navigation en pleine ville c'est carrément dangereux (il faut donc impérativement briefer le passager de ne rien toucher sans avertir) A l'arrière ma fille de 2 ans a adopter la tablette et la lumière, elle pose ses jouets, poupées ou livres => trop bien

Voici quelques photos

Non de mémoire sur la partie rigide au raz du siège. juste avant le bac.

Bonjour, voilà celui que j'utilisais car maintenant elle est trop grande mais dans le Picasso de mes parents (avant que que j'ai le mien) il était parfait aussi (comme dans ma C5) : http://cybex-online.com/fr/carseats/sirona.html

C'est bon, enfin j'ai pas croisé de radar mais j'ai décoché l'option qui faisait fonctionner les alertes QUE en mode navigation Merci

Bon ben je vais réinvestir dans un Inforad pour 2€ par mois au moins lui il fait du bruit mais ça fait juste un écran en + j'aurais juste aimé l'éviter. J'ai pas trop le courage de ma taper les 28 pages maintenant

Rien du tout, alors autant sur la C5 ça réveillait tout le monde dans la voiture, sur le Picasso je réveille personne mais je n'ai aucune indication juste un panneau danger sur le GPS (pas un son, rien) Pfffffff

J'ai une question a vous soumettre. Je viens de télécharger la base des ZAR, j'ai tout mis pour que ça fonctionne et je vois même la zone de danger s'afficher sur le GPS par contre aucune alerte sonore 25s avant comme je l'ai paramétré. Des idées ?

D'ac, merci, je viens de faire l'appel, mais je n'ai pas encore la carte grise donc je dois l'attendre car le Certificat d'immat ne suffit pas. Bon, je repasse vous faire un petit retour d'expérience après 500 kms ( pour ceux qui viennent d'une C5 ça peut donner une idée) Coté puissance et reprise : je réserve mon avis à la prochaine fois Coté confort : je pars d'une C5 Exclusive montée en 19" Je viens d'utiliser le Picasso équipé en 18" sur mes trajets habituels. J'avoue que le confort est remarquable, pas de raideur au niveau des reins (pas plus que dans ma C5), pas de secousse Par rapport à la C5 il faut juste signalé que dans les courbes le Picasso doit prendre ses appuis alors que la C5 le faisait "naturellement" : Attention rien de catastrophique c'est un monospace donc plus haut. Dans les ronds points il est nettement plus agile que la C5 car moins long et moins lourd. Les bruits d'air sont même plus filtrés que sur ma C5 par contre les bruits de roulement sont plus présents. Coté conso : Ma C5 faisait 6,9l sur mes trajets habituels, avec le Picasso je suis à 7,4l mais en phase de rodage et je n'ai pas encore appuyé pour monter dans les tours, je constate qd même que le couple est inférieur car là où la C5 restait en 6ème le Picasso passe en 5ème. Voilà un premier retour Coté ergonomie : Les boutons qui tournent avec le volant me perturbe, j'avais pris l'habitude du moyeu fixe. Je retrouve sur ce volant les vieux défauts de la C4, qd on utilise la roulette on navigue pas dans la liste des stations préréglées, en plus sans valider la station elle est déjà en écoute, c'est pénible. Changer de station préréglée est tout un périple tactile (2 commandes sur la tablette qui prennent facilement 2,5s sans regarder la route) Les commandes vocales, quel enfer qu'elle n'y soient pas, il faut quitter la route des yeux pour saisir une adresse en roulant (donc je m'arrête et je perds du temps) de même que pour appeler par téléphone, il faut à nouveau quitter les yeux de la route. Les informations routières ne peuvent pas s’acquitter depuis le volant (ou alors je n'ai pas trouvé) donc il faut quitter les yeux de la route pour les effacer. Départ pour un périple de 2500 kms donc les vrais impressions de conduite et du moteur à venir

Bonjour à tous, Voilà, ma C5 est partie et mon Picasso est à la maison, il est vrai que repartir avec de l'essence est à agréable à l'oreille. Je vous donnerai mes premiers retours dans quelques semaines qd j’aurai roulé un peu avec sur mes chemins habituels pour comparer avec mon Ex C5. J'anticipe la question de LeProvincial pour les photos j'essaierai d'en faire en vacances. Une question à la communauté, j'ai voulu valider le service connect box mais j'obtiens un message d'erreur : "votre email n'est pas reconnu ..." Quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Voilà, je viens de prendre livraison de mon C4PII après 3 mois et 4 jours d'attente. Ce sont les 4 derniers jours qui m'ont paru long

Bonjour, je suis d'accord avec LeProvincial ne touche à rien, surtout si les CC que tu connais ne sont pas coopératifs, si tu leurs signales tous les problèmes avant d'y aller ils doivent pouvoir tout traiter dans la même journée (sauf problème d'appro)

Pour info, mon C4PII-5 THP165 commandé le 15 mars devrait m'être livré le 15 juin car mon CC a eu le numéro de chassis mercredi dernier, soit 3 mois

tu avais croisé tes pneus ? sinon 45000 avec les avants c'est très correct sur une utilisation mixte

Eh ben moi toujours pas de news, j'attends

Il n'existe pas une synchro de l'heure avec le GPS comme sur les autres système de la marque ?

Je n'ai toujours pas nouvelle du mien, il est vrai que je ne relance pas car je roule encore avec ma C5 et je suis très bien dedans (ça coince un peu avec le siège auto mais bon mes reins tiennent encore le coup) PS : Merci au Provincial pour avoir déplacer mon commentaire précédent

Tu pourras déplacer le mien en même temps J'ai commandé un 165THP mi-mars pour une livraison mi juin, 3 mois, Y a 'il une explication pour un délais de 3 mois pour un THP165 et seulement 2 mois pour 130ch ?

Bon c'est vrai, que nous t'avons bien pollué ton topic. J'ai fait ma commande mi mars et ma date de production serait début juin, donc on verra en attendant je profite des 200ch de ma C5

Oui, mais là ça risque de se compliquer, j'ai bien essayé, je suis du 21, j'habite dans le 69 et je bosse dans le 01, même avec des soustractions j'arrive qu'à 47 :( En tout les cas j'ai toujours pas mon C4PII

Tu as tout dans la documentation, va sur le configurateur et demande le récapitulatif et tu trouveras toutes les dimensions. PS : Si ton CC ne répond pas à une question comme celle-ci alors change de concession

Je m'interroge sur la cartographie et l'affichage des vitesses sur les voies empruntées. J'ai téléchargé la version gratuite de Here le fournisseur des C4PII et là où mon smartphone m'affiche la vitesse (devant chez moi par exemple) le Picasso n'affiche rien, pourquoi cette différence ?

Et celui des 44 ans ça fait le clan dans le clan du clan