binouze

garde-là ! c'est le diesel le plus fiable. je regrette mon 1.5hdi car j'ai peur à la casse du moteur vers 80 000kms.

elle est recherchée en 2l.

Pour ma part, dès que je monte dans la voiture, je désactive cette option qui n'a aucun intérêt.

Il arrête le moteur mais s'il n'est pas encore chaud !

en ville, le moteur s'arrête, redémarre ....etc

C'est une invention qui n'a d'intérêt que pour les normes euro à mon avis, c'est très mauvais pour le moteur ( distribution, démarreur, batterie ) et franchement, pour économiser 10 cl d'essence sur un plein .....

Si je pouvais, je demanderai au passage à la valise qu'ils me le désactivent en permanence.

peut-on me confirmer que j'ai une 7mm ?

N° : VR7ACYHZRKL147368

Merci d'avance

J'ai la révision des trois ans à faire en Novembre. Je vais leur demander combien couterait de mettre le kit pour passer ma chaine de 7mm à 8mm.

Pour rire je demanderais si Citroen prend en charge une partie des frais mais là, je ne me fais pas d'illusion.

De toute façon j'attend la fin de la garantie de 5 ans si je le fais pour pouvoir être tranquille.

Y'a des fois, j'ai envi que le bruit de chaine survienne pour que ça passe en garantie.

C'est vraiment une honte qu'il n'y est pas une campagne de rappel, c'est malhonnête de leur part.

Sinon j'achèterais bien une autre voiture mais j'adore cette boite de vitesse.

Je vais chercher chez les Japonaises vu que la boite est Japonaise il me semble .....?

Merci de l'info, mauvaise nouvelle..

 

De plus pas moyen de trouver la chaîne de 8mm séparée (9826028980) , de même que le tendeur (9823954880).

Seul un kit avec chaine, tendeur, arbre à cames, cache culbuteur, est disponible (800€...)

Tu aurais la référence du kit complet ?

Je commence à me renseigner pour faire la modification car mon moteur a été assemblé fin 2019 donc je pense avoir la 7mm.

Et pour passer en 8 il doit falloir obligatoirement changer les act et cache culbuteur.

L'ouverture par la poignée utilise un transpondeur qui se situe dans le plip et qui n'est en fait qu'une puce n'utilisant pas la batterie du plip. cette puce est également utilisée par le véhicule pour le démarrage.

Le fait d'utiliser les boutons du plip envoie un signal HF codé au véhicule qui reçoit ce signal, le décode et donne l'ordre d'ouverture. Ce sont donc deux circuits différents.

Ton problème réside dans la reconnaissance de la puce côté véhicule ...

Je ne pense pas que l'ouverture main-libre fonctionne si la pile de la clé est morte car quand c'est le cas on est obligé de collé cette dernière contre une partie en dessous du volant pour qu'elle désactive l'anti-démarrage.

Le signal de la puce est obligatoirement amplifié pour pouvoir détecter la clé qui est dans la poche. Les voleurs connaissent très bien ce principe car ils arrivent à copier les clés à travers une porte sauf si clé trop Loing ou pile hs.

Sur la mienne je n'ai que le bouton de gauche. il me maintient dans la voie sauf si lumière orange quand j'appuie dessus.

je ne comprends pas la différence entre les deux ? pourquoi y'en a deux sur certains modèles ?

Plaquettes changées, nul besoin de passer par la prise diag comme j'ai pu le lire sur le net ou youtube.

Bonne nouvelle.

Peux-tu nous décrire la procédure que tu as suivi pour désactiver le frein à main pour pouvoir changer les plaquettes ?

Bonsoir,

Je viens de voir ce post suite à mon inscription.

Et en regardant ma facture de la 2eme révision de mon c5 aircross que j'ai faite chez Peugeot, je m'aperçois qu'ils ne m'ont ni changé le filtre habitacle ni liquide de frein comme preconisé... uniquement vidange. Demain je les rappelle pour qu'ils fassent le nécessaire et l'année prochaine j'irais chez citroen car ça m'inquiète du coup.

Une autre question, es ce que faire l'entretien chez Peugeot pour mon C5 aircross pose problème pour la garantie ou si par exemple mon moteur hdi 130cv casse?

ça ne pose aucun soucis, franchement, d'habitude il te font la totale et la vidange de liquide de frein, ça ne sert à rien au bout de deux ans. Peugeot et Citron c'est pareil, tu ne doit pas perdre ta garantie.

j'ai appelé Citron pour la révision des deux ans et ils voulaient me faire vidange, liquide de frein et filtre habitacle. j'ai négocié pour qu'ils ne fassent pas les freins. par contre vidange : plus de 240 € et filtre habitacle : 90 € !!!!!!!!!!!!! ça m'aurait 15 € le filtre en le faisant moi-même !

Le témoignage parle de véhicules livrés en octobre 2019, donc avant le 31/12/2019, donc aucune contradiction !

ben si il y a contradiction, ils parlent des moteurs produits à partir du 31/12/2019 ..... ça n'est pas clair tout ça !

Que pensez-vous de ce témoignage ? ça voudrait dire que les modèles avant 2019 sont aussi concernés ..... :

"Je suis chef de garage dans une entreprise d'ambulance où nous possédons pas moins de 11 C5 Aircross 1,5 blueHDI 130cv finition business + et en boite automatique 8 vitesses.

Nous les avons depuis Octobre 2019 et elles ont aujourd'hui environ 100 000kms (2 ans après).

Nous avons eu quelques rappels constructeur pour des changements d'écran tactile de la console centrale, des mises à jour de logiciels et quelques autres petites interventions dont je ne me souviens plus.

ET 9 passages en garantie:

6 pour des CASSES MOTEURS (à cause de la chaîne de distribution et de ses éléments annexes qui se sont rompus) dont un le 1er jour de réception à 30 kms au compteur !! (chez citroën ils voulaient changer le moteur et nous restitué le véhicule comme ça, nous avons refusé et avons exigé le changement complet du véhicule, ce qui a été fait), ainsi que 3 changements de chaîne de distribution et des éléments annexes qui finissaient par faire le bruit typique rencontré sur les autres moteurs qui avaient cassé les jours suivants.

Attention les véhicules sont garanties 2 ans... passer ce délai, les réparations c'est pour votre pomme...!

C'est vraiment dommage ces casses moteurs récurrentes car hors mis ça, aucun autre problème n'a été rencontré sur les 11 véhicules. L'agrément et le confort est super.

Petit bémol, les véhicules sont équipé d'un capteur de qualité d'huile. Parfois la vidange est demandé au tableau de bord alors que la précédente à été effectué 5 000/10 000kms plus tôt et moins de 6 mois."

bonjour andbaz.

Le garagiste a bien remplacé les arbres à cames et l'a également indiqué sur la feuille de prise en compte garantie. Détail OR/CT n°237212

cordialement

J’ai entendu parler que la chaîne de synchronisation des arbres à came serait trop petite. Il y aurait eu des casses moteur à cause de ça. Le changement des arbres à cames sont obligatoires pour mettre une chaîne plus large.

Pourrais-tu te renseigner à ce propos ? C’est peut-être la raison. Si c’est le cas, ça n’est pas rassurant.

Ben, en quelques sortes, t'as la réponse dans la question : ajoute un ampli.

Je suis d'accord avec toi, je suis tenté de faire la même chose que toi mais c'est un sacré taf !

Quand j’écoute le musique du téléphone, que se soit en Bluetooth ou par le câble, le son saute assez souvent si le GPS de la voiture est utilisé pour un guidage.

Et ça le fait avec les iPhones et android.

Aucun soucis avec la radio.

Avez-vous le soucis, si le sujet a été traité, je m’excuse d’avance.

J’ai changé les hp par du focal et isolé les portes.

J’ai un bon son mais même problème, à fort volume on sent la musique baisser quand la voix du chanteur arrive par exemple.

Maintenant, c’est quand j’écoute très fort. L’ampli est franchement limite ou c’est une sécurité de puissance qui est tout aussi chiante. Je m’en fous de ce qui vont me dire que j’écoute trop fort ✌️ c’est un fait, l’ampli n’ai pas satisfaisant à mon goût. J’aimerais avoir plus de puissance.

Pareille pour moi. 5 dans la voiture ( pas de gros, genre 60 kgs en moyenne par personne ), coffre ras la gueule, obligé d'enlever la plage arrière.

une cata, plus de suspension arrière. vive l'autoroute ou belle nationales dans ce cas.

Pareil, j’ai eu un bruit et j’ai flippé.

J’ai replacé la ceinture arrière à un feu rouge et niquel, plus de bruit.

j’espère pour toi que c’est juste ça

https://fr.aliexpress.com/item/4000365098493.html

Top !

Oui il est vrais, il faut tourner pour le bloquer. En fait la direction non assisté fait croire au blocage.

Par contre je ne vois pas la nécessité de le tourner pour le bloquer.