binouze

Pareille pour moi, pas de jus.

J'ai donc démonté la console et soudé en parallèle à l'alume cigare de devant

incompréhensible ce problème, surement un défaut

Le problème est le même sur une autre de 2003.

Salut la compagnie,

C5 de 2003, 2.0 hdi ( celle de mon père ) la mienne C5 2.0 HDI de fin 2002.

Plusieurs fois la pédale était restée coincée à mis-course sur nos deux voitures. Elle n'ont pas 90000 Kms. Il suffisait de tirer à la main sur la pédale pour que ça rentre dans l'ordre.

J'ai remarqué que sur celle de mon père qu'il avait de nouveau le problème mais cette fois-ci on a beau tirer dessus elle revient facilement mais ne ne tient plus. Elle reste à mi-course. ce qui n'est pas trés agréable mais surtout c'est pas normal.

Si vous connaissez le problème et la solution d'avance merci

à 72 000 kms j'ai eu une vibration au ralenti et à 1000 trs/mn

ils m'ont changé le tendeur de courroie et mis une courroie plus petite; le problème est apparue 2000 kms plus tard.

il me rechange la courroie et ça recommence.

je change de garage et rebelotte, ils changent le tendeur et essaye une dizaine de courroies.

Le bruit est bien-sur réapparu et là ils m'ont changé la poulie d'amper ( 82 000 kms ), niquel le bruit a disparrue.

tout ça sous garantie bien-sûr

bon courage

oui oui je parle bien du ventilo de chauffage(ou pulseur je sais pas ). le bruit vient de lui c'est sure la résistance a déjà la chée y'a 2 mois et ça m'était ma ventil à fond en permanence.

j'en saurai plus demain car la garage a réparré sous garantie.

a+

il a déjà laché une fois ce bloc et changé mais là j'ai l'impression que c'est plus grave. le bloc a peut-être laché mais c'est suite au bruit que j'ai entendu et ça faisait penser plutôt à de la mécanique:eek: genre ventilo ou courroie ...

plus de ventil !!!!!

un premier gros bruit de 2 secondes .... puis 5 secondes apres encore ... puis plus de ventils.

si quelqu'un a une idée, merci d'avance

Même problème ! ça fait plus d'une semaine qu'il ont la voiture. Elle est de 2002. vu qu'il m'ont fait une garantie d'un an ils sont en train de me prendre pour un blaireau en disant que ça vient du fait que j'ai changé le poste pour un alpine ??? il me parle de multiplexage et qu'il faut un adaptateur ????!!!! il est tout neuf ce poste et c'est la norme iso, y'a juste à branché les cosses.... je suis en train de bouillir et je sens que je vais y faire un scandale cet après-midi.

Merci pour vos solutions en tout cas.

+1 super confort, petite consomation et tout et tout .....

-10 : 4 fois au garage en 4 mois pour moi ça n'est pas une excélente voiture surement du à des ingénieurs qui ne connaissent pas le mot fiabilité ....

Même chose pour moi coupure trés brève de l'éclairage en roulant.

J'aime pas trop, j'en parle à chaque fois à mon concessionaire mais pas de réponse ?! de plus j'ai aussi la luminosité de l'affichage radio qui baisse et qui remonte ou qui fait comme les phares, baisse trés brève ... ?

J'ai l'impression que je vais la vendre pour me reprendre une xantia TD ... pas d'électronique à tout vas

 

ps: tampis,on va se faire bouffer par les japonaises.

Je pense qu'il y a un problème avec ton poste ....

Le mieux serait de tester avec un autre poste , tu en auras le coeur net

de plus si tu met un poste ( pour ma part c'est ALPINE pour son ampli intégré qui sort les vrais watts ), tu es sur d'avoir une meilleur qualité sonore. Mais bon, je te comprend dans le doute, surtout si ce poste te satisfait, tu n'as peut-être pas de envie de changer. Mais si t'as l'ocase essaye.

De tout manière ça ne peut venir que de ton ton poste à 9x %

tiens-nous au jus

merci à toi,

j'ai en fait démonté la boite à gant ( facile, 8 vis mais attention en démontant la molette pour la clim de la boite )

derrière y'a un avant-trou .... trop content

focal 300 LUX dans le coffre ( 27cm )

C'est le jour et la nuit, impossible d'obtenir un son pareille avec des hauts-parleurs dans les portière

enfin j'ai des vrais basses

j'ai un caisson à installer, mais je ne sais pas trop comment faire pour passer le cable de la batterie à l'habitacle

j'ai pas envie de tout démonter pour rien .... si quelqu'un connait un passage vers le tableau de bord, il m'éviterait une grosse perte de temps

Sinon je pensais aussi à passer par l'extérieur mais je voudrais éviter de percer mon coffre.

Merci d'avance et toutes les idées sont les bien venus

Merci bien

Merci pour tes infos c'est sympa.

La couroie ne saute pas du tout, par contre le galet tendeur qui est visible bouge pas mal ?! je n'ai aucune idée si c'est normal ou pas ?

je peux dire qu'il ont changé en 2006 ( aucune certitude sur la date car la voiture ne m'apartenait pas, par contre ça se voit qu'il est neuf ) l'alternateur car il y avait un bruit de roulement me dit le mécano....mais je n'ai aucune confiance en lui car il m'a déjà raconté des cracks

Donc je me demande si le problème est le même que quand ils ont changé l'alternateur et le fait de démonter et remonter ça a enlevé le bruit ?

toujours est-il que le bruit est là mais moins fort et même qu'il disparait de temps en temps. Je fais 700 bornes ce week-end avec une remorque et 2 motos dessus; j'espère quand revenant le bruit réaparraitra .... histoire d'aller leur faire un petit coucou :(

encore merci et n'hésites pas si tu as d'autres infos

a+

Salut la compagnie

elle a 72000 kms fin 2002, je l'ai depuis un mois ( acheté chez citroen alfort-ville dont je ne dirais pas de bien mais c'est pas le sujet ).

Il est apparu un bruit comme une vibrations du coté des courroies. ça le fait seulement au ralenti ou des fois ça disparrait mais réapparait quand je monte la voiture.(vibration que l'on entend même dans l'habitacle sauf si on met la musique ) xan25

Ils ont commencé par changer le tendeur de courroie d'alternateur. toujours pareille.

ils me disent ensuite que le bruit disparrait quand la courroie fut de nouveau démonté; donc ils constatent soi-disant qu'ils avaient mal remonté le tendeur.

Il me l'on rendu soi-disant plus de bruit ....

Il est toujours là le bruit mais moins fort :( et surtout si je démarre en sous-régime ou si je monte la voiture ?

Si quelqu'un a une idée ?

merci d'avance

sinon super caisse .... enfin j'espère

Merci d'avance

rousseau-laurent@club-internet.fr

Je vais voir pour des haut-parleurs avec un bon rendement et bonne qualité.

encore merci pour vos conseils

Salut,

j'ai le modèle fin 2002 HDI 2.0 Pack.

Je trouve le son un peu limite au niveau qualité et puissance, j'avais un alpine récent dans la xantia et avec les haut-parleurs d'origine ... et ben c'était beaucoup mieux

Si quelqu'un a fait des modifs à moindre coup je le remercie de m'en faire part.

a+

ok j'ai mieux regardé ton lien :PP

c'est pas la même histoire que sur la notice technique.

je le garde ton lien , merci et j(ai bon espoir.

a+

sur sur !!??

je regarde demain

merci en tout cas mais si tu me dis vrais je suis vraiment un blaireau et 'c'est tout à fait possible .... a demain

le régulateur c'est le bonheur ! j'en ai pas mais j'ai eu l'ocasion de l'assayer pour un retour tartdif de vacances sur une voiture de location. j'étais crevé et au bout de 100 bornes ... mais c'est vrai !!! j'ai bien vu un régul sur cte caisse !!?

et là , le bonheur, tu te cale à 130 sur l'autoroute en plaine nuit et franchement c'est pas une pour ça que tu t'endort mais au contraire ça te permet de te reposer car t'es moins concentré sur la vitesse et tu peux penser et faire autre chose (car juste avant je comencais à m'endormie )... tout en regardant la route ... le bonheur. j'aimerais l'avoir sur mon c5 que je viens d'acheter mais bon y'a pas y'a pas ....

Salut la compagnie,

Je cherche le filtre de clim qui se trouve ( d'après la notice technique ) sous le volant conducteur ..... je peux vous assurer qu'il n'y a que des fils, boite à fusible et direction ...?

il existe ce filtre ??? j'ai cherché presque partout.

elle est du 9/2002 et c'est un hdi 2.0 Pack.

Merci d'avance