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samsara75

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Messages posté(e)s par samsara75

  1. Bonsoir à tous,

     

    Nous venons d'acheter une C3

    et lorsque je regarde le contrôle technique il n'est pas vierge; je vois écrit: ripage excessif.

    Le vendeur me dit que ce n'est rien de grave car pas de contre visite, dois je le croire ?

    Ma voiture étant sous garantie est ce que je dois leur faire réparer ce problème ?

    Je trouve que pour une Eurocasion ça la fout mal non?

    Merci pour votre aide.

  2. Salut,

    Perso j'ai préféré prendre la berline (même si j'aime bien le coupé ) because :

     

    1 - Comme tu le dis si bien lorsque tu prends des passagers et qu'a chaque fois tu es obligé de descendre pour les faire descendre ou entrer même lorsqu'il pleut.

     

    2- Plus facile de déposer ou d'enlever des objets encombrants sur les sièges arrières.

     

    3- qui a son importance pouvoir sortir de la voiture en cas d'accident lorsque tu te retrouves avec deux personnes inanimées à l'avant !:enpleur:

     

    4- Pour revendre la voiture (à vérifier)

     

    5- Il me semble qu'au point de vu assurance c'est plus cher.

     

    Voila mais à part ça le coupé à une belle gueule !

  3. Bonsoir à tous,

     

    J'ai rencontré le même problème que ceux cités plus haut.

     

    Cela c'est produit par deux fois. Lorsque j'écoute un disque mp3 pendant un trajet assez long (+1h30) le cd se bloque et il ne veut plus rien savoir.

    j'essaye la touche éjecte rien n'y fait, je passe en radio avec la touche source et je reviens au cd, rien à faire toujours bloqué.

    La seule solution que j'ai trouvé après plusieurs minutes de prise de tête c'est de donner un coup (comme au bon vieux temps) sur la façade du lecteur cd et là comme par magie il est sorti.

     

    En plus je ne sais pas si cela vient de mon disque mais de temps en temps j'entends comme un ronronnement qui viendrait du mécanisme je n'ai pas pu vraiment le localiser.

     

    Qqun a til eu ce genre d'expériences avec son autoradio ?

  4. petite question aux conducteurs plutôt urbains.

     

    j'ai beau passer ma C4 longuement sous le jet haute pression reste toujours une fine pellicule de saleté

    merci pour vos avis

     

    perso je n'utilise jamais de jets haute pression car je les trouve inefficaces, la meilleure soluce pour moi est une bonne éponge et une bonne huile

    l'huile de coude :oui:

     

    ensuite pour la peau de chamois une fois essorée on la déplie et on l'applique dans un premier temps à plat sur la carrosserie et on l'a tire vers soi en la saisissant par deux coins histoire d'enlever les grosses goutes puis dans un deuxième temps on s'en sert comme un chiffon et c'est nikel

  5. Salutatous,

    Je ne sais si le "mal pensé" dont je vais parlé a déjà été cité,

    pour moi dans ma pratique c4trienne de tous les jours si il y a bien un petit quelque chose qui me chagrine c'est le bouton rotatif sur le moyeu central qui sert à changer les stations de radio préréglée.

    Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi ne pas avoir permis de régler le volume à l'aide de ce bouton et de changer les stations préréglées à l'aide des boutons poussoirs, car d'instinct au début du moins c'était le bouton rotatif que j'utilisais pour le volume.

    D'autres ont ils eu la même expérience ?

  6. et bien j'ai un document contraire

     

    qui dit que

     

     

    Un diesel pollue moins avec un FAP que sans

     

    Reponse FAUX si on prend des moteurs Diesels de derniere Generation,suralimentes et dotes de rampes communes d'injection

     

    haute pressions (hdi tdi dci ........ La combustion de ces moteurs est si bonne que les concentrations de polluants a

     

    l'echappement se revelent tres faibles. Si le peu de particules emises est elemine par le fap les inofensiffe NO sont en

     

    revanche transformes en nocifs NO2 par le catalyseur d'oxydation necessaire au fonctionnement du FAP

     

    a suivre

     

    Salut fleg

     

    Peux tu nous citer ta source ou nous mettre un lien svp :)

  7. pour moi

    chaines norauto maillon de 9mm numéro 090 (Code 190052)

    + 1 tendeur (préconisé par norauto sur le petit livret qui se trouve en rayon)

     

    et ça marche très bien, meme pas de marque sur les jantes

     

    Salut Philippep

     

    pourrais tu donner le prix du tendeur seul ?

     

    Merci

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