samsara75

Hello,

Ça y est j'ai été chez Citron et ils me l'ont déverrouillé.

Au départ ils ont un peu tiqué mais ensuite ils me l'ont fait gracieusement. (merci)

Putain que c'est bon, ma vie a changé !

Maintenant j'ouvre les portes pour rentrer - tout s'ouvre -

en roulant l'arrière se ferme (normal !!!) - et lorsque je sors du véhicule en ouvrant la porte conducteur, l'arrière s'ouvre automatiquement.

Mais pourquoi diantre n'est ce pas comme ça à l'origine et que cela soit seulement ceux qui le souhaitent se fasse programmer l'hyper condamnation ?

Mystère!

Merci HDI16v

Merci pour ton aide

Bonne soirée à toi

Salut , oui je boss en concession ,40€ c est le prix pour le télécodage.

Ils peuvent quand même te l offrir ... Tu peux toujours les menacer de leur mettre une mauvaise note sur l enquette satisfaction que tu recevra après ton passage.

Merci pour ta réponse et tu peux confirmer pour les modèles récents que l'on ne pourrait plus reprogrammer ?

On me le demande assez souvent...

Hello,

J'ai donc contacté M. Citroën qui a commencé à me dire que sur des modèles récents des fois ce n'était plus possible ...as tu pu vérifier cette donnée ? Travailles tu en atelier ?

Comme j'insistais on a prit rendez vous et il m'a annoncé que même si c'était faisable cela couterait 40€,

vous comprenez -m'a t il dit il y a la valise "diag" plus le temps... le temps ? mais ça prend 5 minute - lui ai je répondu.

Je trouve cela gonflé de la part d'une succursale chez qui l'on va faire entretenir sa voiture, ils font payer un service pour débloquer un défaut que Citroen ont eux même créé.

Merci pour tes éclaircissements

"Oui il est possible , si votre réceptionnaire a de la volonté ... Cela prend 5 min "

Merci pour cette réponse encourageante !

C'est pas bête, et on peut rajouter un interrupteur a l'arrière pour l'activer/désactiver selon son bon vouloir.

Hello,

oui mais tu es obligé lorsqu'il est désactivé de fermer à clefs manuellement à chaque fois donc on reporte le problème....

Hello,

Merci pour la réponse mais j'aurais aimé avoir la certitude que c'était possible sur l'utilitaire Berlingo, dans le cas ou mon concessionnaire me répondrait comme la dernière fois que je lui ai demandé, qu'il n'y avait rien à faire pour ça....

Hello toujours pas de reponse ?

Y a pas un mécano qui a été confronté à ce pb ?

Salut a tous,

Ça y est j'ai changé le condenseur de ma clim et sans difficulté.

Pour ceux que cela intéresse y a même pas eu besoin de vidanger le circuit de refroidissement

Pour la petite anecdote je croyais qu'il manquerait les joints alors j'en ai achetés chez citron.

et ben malgré la carte grise ils ont réussi à me filer deux joints de même dimension alors qu'ils n'ont pas la même taille.

Heureusement qu'il y en avait livrés avec.

Le condenseur percé sur une clim en voiture c'est assez courant paraît il.

On peut détecter la panne rien qu'à l'œil en enlevant les supports et en l'écartant un peu du radiateur.

si il y a une tâche de gras à un endroit y a de forte chance que ce soit la qu'il soit percé.

Bonne journée à tous

Bonjour à tous,

J'ai un berlingo de 2015 et

Je déterre ce poste pour savoir si quelqu'un peut me confirmer les infos qu'ils y a d'ecrites sur ce forum

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet604619.htm

Car cette fermeture centralisée commence à me sortir par les yeux !!!

J'ai été faire la révision chez Citroen et ils me disent qu'il n'y a rien à faire (manque d'infos ou pas envi de s'emmerder ?)

Merci pour votre aide

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut il m'expliquer pourquoi en recevant un condenseur pour climatisation d'un célèbre site de vente par correspondance j' ai dans un sachet quatre joints dont deux de plus petite taille ?

Merci pour votre aide.

Sauf erreur, la monte d'origine est 205/50R17 89W.

Le 93W est réservé aux versions les plus lourdes (2.0 HDI et 2.0 16v 180)

Salut,

Sur l'indication gonflage des pneus je lis 93w.

Salut à tous,

Est ce que quelqu'un aurait le certificat de conformité européen pour la C4 1,6 hdi 110 FAP BMP6 ? cela réglerait la question.

L'indice de charge dépend du modèle de ta C4 et de la taille des pneumatiques.

Je suppose que ta C4 n'est pas celle de ton avatar, il convient de préciser de quel modèle il s'agit.

Salut,

Alors il s'agit de la berline 1,6 110ch fap bmp6 (série1).

elle a des 205 50 17.

Merci

C'est pas marqué sur le certificat de conformité?

Le probleme c'est que je ne sais plus où il est le bougre.

Bonjour à tous,

Je vais être obligé de changer mes pneus dans peu de temps et je rencontre un léger problème devant le choix proposé par les sites en ligne.

Il y a beaucoup moins de choix avec les indices des montes d'origine : 93w

Aussi quelqu'un connaitrait il comme ce "forumeur" le vrai indice certifié pour la C4

comme j'ai pu le lire sur ce forum et non celui des pneus vendu d'origine ?

en post 7 sur cette page :

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=165450&highlight=indice+pneus

Merci pour votre aide.

Ben avec cette reference je trouve ça :

http://www.oscaro.com/condenseur-climatisation-nrf-b-v-35610-1521789-448-p

ça à rien à voir au niveau budget.

6455GH la réf.

Merci bcp

En général, sur les sites de pièces auto, on te propose deux types de condenseurs. La seule variante est la position des raccords. Soit ils sont droits, soit ils sont coudés. Pour être sûr de ce que tu commandes, tu peux jeter un oeil sous ton capot. C'est facilement vérifiable.

D'après les références que tu donnes, il s'agit d'un modèle avec raccords coudés.

Normalement, celui ci devrait convenir : http://www.oscaro.com/condenseur-climatisation-hella-8fc-351-317-561-918930-448-p ( Hella est produit par Behr donc si ça se trouve, c'est le même... )

 

Salut,

merci pour ton message.

Par contre il existe plusieurs variantes d'après mes recherches, la hauteur, la largeur, l'épaisseur, l'emplacement des raccords (espacement et hauteur)...

J'ai regardé le lien et.... y a pas un poil moins cher : 252 roro ?

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut il m'aider dans le choix d'un condenseur pour ma clim ?

En effet malgré les références relevées sur ce dernier je n'arrive pas à trouver le modèle identique.

J'ai une citroen C4 bmp6 1.6 110ch de 2007 et la référence du condenseur est :

BEHR H8192 PSA 9650545480 02.

Merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour à tous,

Je viens de tomber en panne de clim et j'ai remarqué que malgré un 20 degrés dehors en étant en position LO en ayant désactivé Auto(fenêtre fermées) je n' arrivais pas à faire descendre la température de l'habitacle au contraire elle montait jusqu'à 36 et plus.

Je démonte le cerveau moteur droit : il était mal réglé - roue dentée décalée- suite à un démontage ultérieur

et en position LO il laissait passer un peu de chaleur (avec la clim je ne m'en étais pas aperçu).

Par contre j'ai remarqué quelque chose qui m'a étonné : je mettais la consigne en position LO (sans clim) pensant que j'allais faire rentrer de l'air de l'extérieur le plus froid possible...

J'avais tout faux : en ayant tout démonté j'ai remarqué qu'en position LO le recyclage de l'air se met en marche et ferme le volet d'admission d'air extérieur ce qui a pour effet lorsque l'on est exposé au soleil de continuer à monter en température.

Par contre pour l'ouvrir un peu il faut se positionner sur 15 et sur 18 on l'ouvre un peu plus.

Bien sur cela doit dependre des différences de température entre intérieur et exterieur.

Deuxième chose que j'ai remarqué : en fermant le volet de chauffage à la main en ayant enlevé le cerveau moteur l'air est plus chaud coté conducteur.

Je suis preneur de vos avis

Bonne soirée à tous

Merci beaucoup pour l'info

j'vais tester ca de ce pas.