NONOCHRIS

L élément hs est le support moteur haut côté distribution référence 1827.26 Concernant mon véhicule il a au moins 124 000 Kms !! Voici 3 photos du bras de suspension HS qui a 13 000 kms http://www.casimages.com/i/171012100528515726.jpg.html http://www.casimages.com/i/171012100530488628.jpg.html http://www.casimages.com/i/171012100531141029.jpg.html

Bonsoir, Ta batterie ne tient plus la charge... Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée. Si la tension mesurée se situe entre 12 et 12,3 V environ, votre batterie est déchargée. Rechargez-la. Si la tension mesurée est supérieure à 13 V, votre batterie est en surcharge et le problème vient sûrement du circuit de charge. Si la tension mesurée est de 10,6 V environ, votre batterie est probablement HS, il faut la changer. Bonne soirée

Plutôt d'en bas....demain je la dépose chez Citron ....la personne m a dit qu ils trouveront.....je repasse demain soir .... merci bonne nuit à tous !

Mon triangle droit a donc été remplacé ...... par contre j ai un nouveau bruit qui apparaît ......toujours à l avant droit : Lors d un freinage sec cela fait un clac Au redémarrage du serrage sec , nouveau clac Lorsque je prend une descente de garage avec des sortes de mini dos d ane pour ralentir à la descente et bien à chauqe passage d aspérité j ai un clac .... mon mécano ne comprend pas ..... je n'ai plus le clac que j'avais avant dans les ronds points avec l ancien triangle.....un avis ? merci

Oui ..encore faut il trouver le mécano .... car toujours pas en vue !!! je lance un appel à tous ..... je suis dans le 78 ..... et prêt à faire le déplacement ........... merci !!!

Pour toutes ces explications.....attente de réception du colis ....... Je te tiens au courant. Merci et bonne soirée.

Quel confort .... avec 4 sphères neuves....peu gourmande, un train avant qui ne fatigue pas les pneus , comme certains modèles de maintenant ....interieurs velours.... de vrais sièges confortables !!!! comparez avec les voitures actuelles !!! je leur laisse moi ...... et avec ma Xantia je vais partout ( Espagne Allemagne Angleterre ) même avec 323300 kilomètres !!! bonne route à tous

Par contre pour le serrage est il spécifique à la Xantia ou est ce la méthode à appliquer pour chaque voiture ? La position intermédiaire est ce la position de roulage normal ? merci

Pour ton retour, le triangle ( livré avec ses silents blocs ) repart sous garantie ...... donc ce sera changement complet . Combien de temps faut il à un bon mécano pour le changer ? la méthode de serrage est elle uniquement de le cas e la Xantia ? dernier point faut il refaire un parallelisme après remplacement du triangle ? merci

Bonsoir à Tous, merci Chtitbof pour ton précédent message.... la vidéo dont le lien est ici https://youtu.be/8VrrYMmPCfo vous montrera le jeu qui est présent sur le silent bloc avant du triangle côté passager!! là c'est plus que confirmé ... j'ai commandé du Febj ...... bonne nuit à tous !

J ai " profité " d 'un pré contrôle technique gratuit chez Citroen .... verdict : - 4 ampoules clignotants à remplacer ( vire au blanc ) -triangle suspension AVD -frette échappement -2 veilleuses AV Je lui avais dit avant le début du contrôle mon bruit dans le train Av. Je lui ai dit vous êtes sur que ce n'est pas la rotule de pivot ? il m a confirmé par 3 fois que c était bien le triangle AVD Je suis très étonné car j ai déjà changé mes triangles il y a seulement 13000 kms. j'ai contacté Mister auto pour un retour sous garantie qui a été accepté. Par contre au pré contrôle par de contrôle d'opacité des fummées....là c'est une moitié de prè contrôle ...enfin c'est mieux que rien

Le 7 a été mangé ! merci pour ton retour... je te tiens au courant

VFX1P8CF72148654 modèle SANS Activa Bonjour chtitbof, Merci pour ton info ..... cela me permettra d annuler cette commande !!!! je t'en remercie !!!

Bonsoir, et merci pour toutes tes explications..... J 'ai contacté le magasin de cette concession pour commander silents blocs.NFP ok ... il me donne la ref que je commande chez Yaka..... et effectivement il m a donné la ref pour un Break alors qu il m a demandé les 6 ou 8 derniers numéros de ma CG ...... il ma dit que ma barre c était du 23 de diamètre ..... hallucinant ...... donc j ai commandé cela SASIC 2005277 pas d autres choix !!!! je vais donc annuler cette commande !!!! Pour mes rotules de pivot j ai commandé cela : TRW-LUCAS JBJ125 cela semble correct merci pour ton retour

Bonsoir merci pour ta réponse qu appelles tu rotule de pivot ? rotule exterieure ou rotule interieure ? as tu la reference pour le 2.1td ? merci

Bonsoir à tous , Je recherche la référence de mes paliers de barre stabilisatrice pour ma Xantia 2.1TD NON ACTIVA octobre 1998 Je suspecte fortement mon palier droit qui a 30 000 kms mais qui n'est pas beau à voir ( bruit dans les ronds points en tournant à gauche uniquement , coté passager et parfois j ai ce bruit si je me prend un bon trou côté droit ) Je n arrive pas à trouver la référence ...... Mister auto me conseille cette pièce Silent bloc de barre stabilisatrice MOOG - Réf : CI-SB-6695 qui semblerait donner la référence CITROEN 96089106 Diamètre intérieur : 23 mm Semblez vous d accord avec ce diamètre de barre ? j aimerais éviter la marque MOOG... merci pour votre aide !! Bonne soirée

Salut, direction dure ... commencer par nettoyer le filtre dans le bocal LHM du circuit de pompe ...attention les tuyaux peuvent casser ..mails il faut commencer par là ......

La batterie a enfin été changée via un Bosch Car Service de mon département ....il n etait pas obligé de le faire .... j attend toujours le remboursement de mon test qui devait être gratuit ......La DGCCRF est sur le coup et Paf ... le dossier part pour la Moselle siège France de Bosch .... à suivre

Acheté cette batterie via le site http://www.picesetpn..com j'avais opté pour cette batterie car Bosch offrait 1 année de garantie en plus soit 4 ans ( bien de nos jours ...) J avais depuis quelques temps trouvé qu elle avait moins de pêche au démarrage .Une semaine à l'arrêt ( sans aucun consommateur ) la tension à vide était de 11,99 volts...trop faible. Je me suis donc rapproché du site easy way et cette fameuse garantie qui optait pour : un test chez un partenaire agrée . Je me suis donc rendu chez un partenaire agrée , test avec son analyseur : 558A et 12.37v au lieu des 780A ; batterie à remplacer . et 15.05 euros à régler. Je lui dit vous ne l'a remplacez pas ? Non vous ne l'avez pas acheté chez moi ... mais vous êtes partenaire Bosch oui mais vous ne l'avez pas acheté chez moi ..... Je suis donc rentré à domicile et en retournant sur le site easy way je m'aperçois que ce test n aurait pas dû m être facturé !! J ai mit une semaine pour rentrer en contact avec les gens de la garantie easy Way pour m'entendre dire que le test est valable dans le premier mois apres l achat ... allucinnant car complètement en contradiction avec la garantie énonçée sur le site . De plus elle me dit que si je fais intervenir un dépanneur ( ce que j'ai droit une fois d après la garantie toujours ) le dépanneur peut me facturer le déplacement et la batterie !! De pire en pire.... La seule solution est de rentrer en contact avec le site internet , qui va faire passer un transporteur .Piecesetpneus.com vont aussi tester une nouvelle fois la batterie et si HS m en renvoyer une !! Je n'en reste pas là , j'ai envoyé une demande écrite avec la facture à Bosch Easy Way , et de plus j'ai envoyé un mail à Bosch Stuttgart afin de dénoncer les agissements de Bosch ; Deux heures plus tard c'est à dire à 1h15 du matin samedi j'avais une réponse personnalisée de la part de Bosch Stuttgart me demandant d expliquer mon problème.Google traduction m a donc aidé à traduire complètement le courrier envoyé à Bosch France.Je vous garde la pépite: j'ai enregistré ma conversation avec Bosch France et je l'ai proposé à Bosch Stuttgart !! et paf dans les gencives ..... à suivre ..... Une copie de cet envoi a été transmit à Autoplus ....:q:

bonsoir à tous, quel type de gaine electrique as tu posé ? je pense qu il faut impérativement de la gaine lisse. j'avais un manchon de gaine thermo de 13 cms avec de de la résine à l intérieur. on verra ce que cela donne.Pas normal que ce cable ne soit pas blndé au passage des anneaux ! inadmissible

Bonsoir à tous , ma 2.1td a eu ses câbles de frein à main de changé il y a 16 000 kms.Mais on peut s apercevoir de l usure qui commence de la gaine au niveau de l'anneau côté passager.Mon mécano s était étonné d une plus grande longueur de câble coté passager ( 10 cms environ). Est ce cela la cause de l'usure prématuré de cette gaine ? J'ai commandé à l époque la référence suivante : Cable fr. main Bendix 432414B Cable fr. main Bendix 432413B merci pour vos informations, cordialement Nonochris

bonsoir, je pense que Citroen montera sa courroie et te mettra la tienne dans ton coffre ...

Suite à l apparition d un peu de rouille côté porte arrière gauche, je me suis renseigné sur le forum .. bingo mon cache longeron arrière est HS.j ai donc retiré la roue arrière gauche et inspecté l intérieur. Tout sec un point de rouille mais très léger ; j ai donc gratté avec une brosse et envoyé de l antigravillon.j ai vu que certain utilise une cire après afin de protéger le tout.Je vais donc chercher ce produit.Je dois aussi boucher les trois endroits dans cette aile arrière où il manque un peu de mastic.Le cache plastique carré est disponible chez Citroen.... Concernant le passage de roue avant , comme il était mal fixé j ai un paquet de terre qui s est logé derrière le passage de roue jusqu à une hauteur de 20 centimètres au moins ...Grand nettoyage , soufflage , grattage et hop un coup d antigravillon. par contre dans ce passage de roue avant gauche deux trous m interpellent ... avez vous cela ? merci pour vos réponses http://www.casimages.com/i/160606102604785753.jpg.html http://www.casimages.com/i/16060610193994619.jpg.html http://www.casimages.com/i/160606102121469551.jpg.html

c est l empatement du bol le problème ......

:mur:ENFIN ENFIN ENFIN !!!! après 3 mois de recherche .... mon problème de bruit sur le train avant a disparu : rappellez vous je vous disais que roue pendante le fait de tourner la roue gauche faisait un clac et faisait bouger la boite de vitesse laterallement ... miracle en démontant ce cardan NEUF DA SILVA référence JC3544B et en le remplaçant par le cardan SKF VKJC3737 mon problème ne se reproduit pas. La différence se situait au niveau du bol côté boite , plus long de 3.5cms sur le DA SILVA.J 'ai retrouvé la souplesse de conduite en silence ....quel plaisir...évitez donc de prendre le cardan NEUF mais il est préférable de prendre de l'échange standard.......voilà OUF c est réglé !!!