leuro

Y en a tout de même un de bon ! 1.6i 90ch 1.8i 103ch 2.0i 123ch ça c'est pour les 1ere ph1 Mais en plus la Xantia est de 99 donc 1.8i 90ch 1.8i 16v 113ch 2.0i 16v 135ch si c'était une D et 1.9 1.9sd 76ch 1.9td 90ch la ca doit etre une 1.8i 90ch ... en "sans gamme" (= ex X) Pour ce qui est un dont, il n'y a rien d'illégal je pense ... (bien que*) Pour la valeur d'une Xantia de 99 meme avec 33mkm Je pense que l'age prends plus le dessus et le 33mkm un coup de pouce pour la vente. A titre de comparaison http://www.leboncoin.fr/vi/66949433.htm je pense que ça reste autour de 3000euro .. après a voir la finition aussi * pour les dont d'argent et immobilier c'est 50000euro sur 10ans pour ses enfants donc il doit bien falloir le justifier qq part !

c'est une piece que j'ai fais changé sur la mienne par contre il doit y avoir depose du reservoir tout de meme Yohann

En fait avec le VF7X19E00009Exxxx c'est comem si c'etait ecris en codé que c'est un 135. Le 135 est très agréable, il demande juste a être au dessus de 4000tr Je sais pas au niveau perf la grosse dif avec le 150. Le 150 a parconte un comportement plus sportif et demande a monter encore plus dans les tours. Pour le "2.0i 16v" ou "16V" il n'est ecrit que sur VSX (ou SX) car sur ACTIVA (ou Exclusive ou Athena) c'est la finition qui remplace sur la bagette

Dsl c'est pas tout a fait vrai les 2.0 16v des AM94-95 appelé "16V" présents sur VSX ou activa font 11CV et 150ch (ou 155) (moteur remplacé par le TCT AM96) les 2.0 16v des AM96-97 appellé "2.0i 16v" présents sur SX, VSX, Athena, Exclusive et Activa font 135ch Par contre pour les CV fiscaux il y a une nuance - SX, VSX, Athena, Exclusive type X19C 10CV avec pneus 185 65 15 - Activa type X19E 11CV avec pneus 205 55 15 pour les ph2 je ne sais pas Pour revenir a ton cas, ton activa est d'apres juin 1995, il y a de grande chance que ca soit une "2.0i 16v" de 11CV et 135ch le type mine doit etre X19E

Bonjour, je ne pense pas que ça soit un tutoriel Ta xantia est une Athena ph1 ? les ph1 ont des blaupunkt (sur pour les 3030 et 4030) ... peut etre les 2030 ? les ph2 ont eu des clarion sauf a partir de fin 1999 ou il ont ete remplacé par le RB1 qui peut être un philips (derrière un cache) Afin de t'aider, peux tu mieux préciser ton autoradio ? Sinon, a priori, les autoradio non pas de "pile" mais un plus permanent de branché Quand tu démarre ta voiture, est ce que tu restes sur la derniere station ou est ce que tu le retrouve sur 87.5 ? Yohann

et celle ci ? http://www.leboncoin.fr/vi/64357759.htm

moi je dirai 90 car 2002 la C5 est deja sortie et les xantia ne sont que en HDi90 et 1.8i 16v

notez celle ci avez les 1er chiffres au compteur

la contre porte est la partie en plastique qu'il y a a l'interieur de la porte (accoudoir, poignées, ...) Et pour les portes avant, il y a un trou de different pour l'acoudoir avant. (qui se reperce tres bien) Yohann PS j'ai 4 portes bleue mauritius ph2 activa

Sur les ph1 il faut le 4030 pour piloter le chargeur 10CD blaukpunk Pour les ph2 c'est le 4035 qui pilote le chargeur 6CD Clarion A partir de 2000 les RB1 et RD1 pilote le chargeur mais je ne suis pas sur que ca soit le meme chargeur Je pense que un autoradio ph2 irai dans ta ph1 .. hormi les commandes au volant !

Avant de gouter au activa, j'avais une exclusive avec cet interieur cuir/alcantara d'un superbe effet Yohann

Bonjour félicitation pour ton achat Est ce une Activa ou Exclusive ? En theorie, le code est associée au calculo. Sans autre solution, ca serai de changer le calculo par un d'occaz Bonne route Yohann

Bonjour, la sphere arriere centrale fait que la voiture ne redescend pas a l'arret. Par contre les 2 de roue (lateral) font le confort Alors je vote comme yoyo18000 Yohann

en effet elle etait aussi sur leboncoin et un autre site elle semble en effet en superbe etat c'est une ph1 donc elle a alcantara meme si c'est relativement rare avec ce Km .. le prix reste hors norme Yohann

Dommage de changer cette Activa toute option :-( Tu as trouvé un velour ? (j'ai tjs celui de mon ex TCT)

a oui .; et tu rends le moteur a tchum pour qu'il fasse sa preparation. En effet, j'avais mal lu. Pour info tu as passé combien de temps a changer le moteur ? Cette voiture m'interessait, et chez citroen il demandait 19 heures + test En effet c'est (apres la rouge) la V6 activa la plus belle .. avec (presque) toutes options ...

Etonnant un joint de culasse sur ce moteur si fiable ! Celle de Tchris a passé les 350mkm ! Aucune option du coup (sauf clim si Yohann

Pour le V6 En Activa berline => BVM5 En Exclusive berline => BVA4 En Exclusive Break => BVM5/BVA4 Yohann PS cette voiture aurai peut être été intéressante pour récupérer le moteur, qui est peut être plus simple que réparer une distri cassée ?

Bonjour David, qu'appelle tu la commande de chauffage ? est ce de la ventilation dont tu parles ? Si oui, il est possible que le neiman soit en cause. Si c'est le neiman, ton degivrage arriere ne fonctionnera pas non plus. Yohann

Bonjour, en theorie la HDI110 est a 190km/h La mienne perso ne depasse pas les 3950 peut importe le rapport :-(

au fait, a quoi sert ce + permanenant ?

Moi quand j'ai demonté celui de la V6 il y avais des connecteurs pour se mettre entre le feu et la voiture. Je pense qu'il y a assez de puissance pour alimenter 2 ampoules de plus. Par contre la norme iso doit avoir le + http://i85.servimg.com/u/f85/13/95/06/13/9ehs_p10.jpg j'ose penser que c'est prevu comme il faut sur le connecteur de l'attelage. Yohann PS j'avais mi 2heures a le demonter, avec mon pere. En comptant le tps de chercher les outils et de nuit. Sans pont biensur.

Bonjour, en fait j'ai fait la meme chose que toi j'ai recuperé ceelui de ma V6 de 1997 et j'aimerai le mettre sur ma Hdi de 1999 A 1ere vu c'est pareil ! On se fait un atelier crochet d'attelage dans la manche ? Yohann

C'est important la modération, mais il semble avoir été modéré par lui même Tu as le droit de dire que "ça fait 2 mois que tu as commandé tes spheres, et que tu arrives pas a le joindre et que tu as ni tes sphères ni une explication précise" Et il est aussi l'intérêt du forum et de tous ... de prévenir les futurs acheteurs (d'un autre coté si on arrive pas à le joindre = pas de commande) Par contre dire que "il est parti avec la caisse" ou autre supposition ... ça n'est pas concret, de plus ca semble même faux. J'arrive toujours pas à comprendre pourquoi Mr Amtex réagi ainsi, ou ne reagi pas jusrtement. L'idée Amtex etait tres bonne, il a du se démener pour ouvrir le marché, dommage de tout gâcher. Si il avait prevenu les clients du retour de sa marchandise en bonne et du forme et proposé le remboursement ou de patienter avec un délai a peu près réaliste, Amtex aurait surement perdu quelques clients pressé, mais sa franchise et son soucis de qualité aurait été valorisé et les quelques clients perdus se serai retrouvé sur le long terme. Perso, apres mutiples promesses, de delai (fin mars), le mardi quand il me promet d'envoyer le colis qu'il avait sous les yeux ... le samedi j'avais rien .. j'etais TRES inquiet La difference, c'est que j'ai reussi a le joindre le vendredi et que le lundi j'ai belle et bien recu les spheres. Je pense vraiment pas qu'il soit un escro, mais ya vraiment quelque chose dans sa facon de faire que je ne saisi vraiment pas ... en tout cas il n'est pas de confiance

est ce que boucher les tuyaux ou mettre un robinet comme dans le tuto fera un defaut ?