thomss

Pour ma part j'ai des xenon sur la c5, mais j'ai passé les feux d'angles en led par soucis d'esthétique plus que partique et avec des ampoules de 50W, avec des chips cree. ça éclaire un peu mieux mais surtout ça fait plus tache à côté des xenon ! Sinon par retour d’expérience un ami a changé ses h4 halogènes par des leds sur sa saxo et bien c'est le jour et la nuit. Cependant il ne faut pas hésiter à mettre le prix pour avoir quelque chose de qualité et de durable. après par constatation, les sites de leds français font comme tout le monde et se fournissent en chine et sur aliexpress il semble y avoir les mêmes produits parfois plus de 50% moins cher mais en cas de pépin je ne te fais pas de dessin. un exemple pour des H1 : 1500 lumens en halogène et 4000 lumens par ampoule led > https://www.ledrace.com/p/1950-ampoule-led-phare-haute-puissance-h1-philips-luxeon-blanc-6000k.html

je viens de tomber là dessus pour les feux de recul : https://fr.aliexpress.com/item/Leites-2-PCS-H6W-H21w-BAY9S-BA9S-BAX9S-T4W-XBD-Puces-Led-Blanc-Canbus-Sans-Erreur/32836523765.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_5130015_10609_10541_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10302_10610_5080015_10312_10059_10313_10314_10184_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10142_10107%2Csearchweb201603_25%2CppcSwitch_5&algo_expid=75717303-70a2-42b4-88dc-b9486581e2eb-3&algo_pvid=75717303-70a2-42b4-88dc-b9486581e2eb&rmStoreLevelAB=5 qu'en pensez-vous ? je me pose des questions vu le très peu de nombre d'ampoules les 80W pour ce culot, de plus est-ce vraiment des chips cree, il y a de quoi se poser la question sur ali ^^

ça fait bizarre qu'un an après on est toujours le dernier posteur x) petite questrion sur les AB avant, ça peux le faire ces ampoules ? https://fr.aliexpress.com/item/2x-H7-72W-12000LM-6500K-CREE-XHP50-Car-Led-Headlight-Daytime-Running-Lights-Fog-Driving-Lamp/32689597581.html?spm=a2g0w.search0104.3.52.1KYOQN&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_5000015_10151_10344_10068_10345_10342_10343_51102_10340_10341_5130015_10609_10541_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10302_10610_10539_5080015_10312_10059_10313_10314_10184_10534_100031_10604_10603_10103_10605_10594_5060015_10596_10142_10107,searchweb201603_12,ppcSwitch_5&algo_expid=c4d0c640-b434-4fa1-a501-7a6524af0952-6&algo_pvid=c4d0c640-b434-4fa1-a501-7a6524af0952&rmStoreLevelAB=0 chaque ampoule fait 6000 lumens, n'est-ces pas trop pour des AB ? à moins que ça me les transformes en phares additionnels mais que va donner la vision par temps de brouillard ? sinon pour répondre à ma précédente question, j'ai acheté 2 ampoules T10 50W cree https://www.ledrace.com/p/44-ampoule-t10-culot-w5w-50-watts-leds-cree-sans-erreur-odb-blanc-6000k.html ensuite j'ai récupéré la douille de l'ancienne ampoule pour adapté mon ampoule T10 sur le support HP19 ça marche niquel et pour supprimer l'erreur d'ampoule grillé au tableau de bord une petite résistance 10 ohm 50W en parallèle de chaque ampoule repiquée par des cosses sur le faisceau du phare c'est en place depuis bientôt un an et ça bouge pas d'un poil à titre informatif, le site ledrace cité précédemment a fabriqué des ampoules de qualité sur des supports adaptés aux HP24 et HP19 basées sur des ampoules led 80W cree ça doit envoyer mais ça coute une blinde quand même mais je me tate à en prendre une paire pour mes feux diurnes, une des mes 2 ampoules led a laché HP19 : https://www.ledrace.com/p/1946-ampoule-led-t10-culot-hp24w-80-watts-leds-cree-blanc.html HP24 : https://www.ledrace.com/p/1947-ampoule-led-hp24w-80-watts-leds-cree-blanc.html

merci pour l'info de la suspension mi-haute je les achète mais j'espère pas en avoir besoin. Je pense prendre les michelin du coup, il y a une annonce intéressante sur lbc à deux pas de chez moi ^^ Sinon pour la BVA, ça change quoi concrètement cette position neige ?

Salut tout le monde ! Certains d'entre vous utilisent-ils des chaines avec leur C5 ? Quels modèles utilisez vous ? est-elle facile à chaîner ? Est-ce qu'il y a des indications ou contre indications à prendre en compte ? Je n'ai pas trouver grand chose sur le sujet mis à part que Citroën vends les thules CD9 taille 103 et 104 pour notre belle C5 et que les michelin extrem grip auto taille 76 sont aussi compatibles en monte 225/55 R17. Il n'y à priori aucun soucis particulier pour la chaîner à cause des capteurs abs et cie J'aurai besoin de vos lumières avant l’achat histoire de pas me retrouver avec des chaines inutiles

toujours pas de photos car j'ai du mal à la garder propre ^^ j'ai déjà fais quelques travaux: vidange, filtres, plaquettes avant et arrière, et les silent blocs, mais je dois encore en changer un car il s'est en partie déchiré au montage. J'ai mis des ampoules led partout à l'intérieur, ça flashe bien et c'est résolument plus moderne J'ai aussi passé les diurnes, les veilleuses avant, l'éclairage d'intersection et l'éclairage de plaques aux ampoules led pour la partie extérieure pour l'instant j'ai fais un peu plus de 3500 km avec, un pur plaisir, la bva c'est un super agrément de conduite quand même ! mais la consommation monte pas mal dès que l'on fait de l'urbain, un peu dommage mais ça reste une routière, pas une clio j'espère prendre le temps de lui faire une beauté ce week end et poster quelques photos

sinon il faut passer un petit tournevis tout fin derrière le plafonnier côté pare brise, ça se glisse tout seul, tu sentira deux crans, c'est des griffes métalliques et suffit de les pousser vers le plafonnier en le tirant vers le bas et une fois fais sur le deuxième côté il tombe tout seul

je me doutais bien que c'étais pas si simple que je pensais ça doit être chronophage à souhait et coûté une petite somme au final. toi qui as fais pas mal de modifs sympa sur ta c5 touluk, tu t'es déjà penché sur ce genre de modifs ou même réalisé quelque chose ?

Si tu as plus d'infos sur la méthode touluk , ça m'intéresse, je pensais pas que c'était faisable

je suis avec grand intérêt tes essais caliméro, je te souhaite tout le courage nécessaire pour aller au bout de tes recherches, car j'aimerai bien me lancer dans l'installation avec ton montage moi aussi. Serait-ce possible d’utiliser une résistance variable pour le délai en mode auto ? comme ça chacun pourrait adapter la durée de passage en mode manuel à son utilisation

Salut tout le monde, J'ai voulu m’atteler hier au remplacement des hp19 par des t10 led CREE 50W sauf que grosse déception au démontage de la bague en plastique banche des t10 led, il y a un circuit imprimé dedans. Du coup je me demande si je peux l'utiliser pour le montage, car j'ai pas envie d'avoir pris mes ampoules pour rien, à 20€ pièce, je les retourne si ça va pas ^^ Merci d’avance et joyeux noël

Je n'arrive pas à les retrouver que ce soit sr le web ou sur le topic avec la recherche, mais quelles sont les valeurs techniques (viscosité, densité, etc) de l'huile de base Aw-1 et celles préconisés par la norme

Merci de l'info Caliméro A bon entendeur

Je n’étais pas au courant de cette reforme merci de l'info. Il y aura suppression si jamais il pose problème sinon il restera à sa place le FAP. Actuellement la suppression du FAP bloque pour l'obtention du CT car les valeurs de pollution ne sont plus dans les clous (comme la suppression du catalyseur sur un moteur essence) mais suffit de bien connaitre le centre de contrôle pour s'en arranger (oui c'est borderless)

des casses j'en ai, mais pas sur d'y trouver de la C5 ça reste encore cécent comme voiture mais la semaine prochaine je vais passer des coup de fil comme j'aurai du temps. Je vais en commander un sur ali express mais je vais aussi commander chez Citroën/Peugeot avec des cabochons car il m'en manque deux ou trois, surement peugeot car en même temps je prendrai les plafonniers et le range lunettes. Juste que je dois démonter les roues avant demain pour faire mes silent blocs et pas d'outils pour les retirer, va falloir ruser ^^

Salut tout le monde ! Tout est dans le titre, comment retirer les enjoliveurs d'écrou de roue sans la pince ? Et surtout sans rien abîmer/rayer/casser (rayer la mention inutile) car comme je n'ai pas la roue de secours je n'ai pas la pince pour retirer ces cabochons

Bien le bonjour à tous Encore un nouveau qui débarque dans le forum afin de vous poser plein de questions sur cette superbe voiture je crois que je suis retombé amoureux Pour faire simple niveau présentations je m'appelle Thomas, j'ai 21 ans et j’habite dans le Vaucluse du côté d'Avignon. Cela fais quelques temps que je suis le forum de loin et quelques jours que je commence à papoter avec vous tous autour de la C5, en effet j'ai été récupérer l'élue dimanche dernier et j'ai déjà fais 500 bornes avec, c'est un régal Pour la petite histoire de la voiture je suis le troisième propriétaire, je l'ai acheté à un retraité du var qui lui même l'avait acheté à un cadre du crédit agricole en janvier 2014 Pour la fiche technique c'est une C5 Berline de septembre 2010, elle est bleue foncée (je n'ai pas la teinte précise), motorisée par le 2L HDi 163cv couplé à la BVA6 avec 154 000 km au compteur lors de l'achat Niveau équipement, c'est une exclusive donc je ne vais pas citer la longue liste d'équipements de série mais elle est équipée en plus du GPS (NG4) et du pack Hi-Fi. Il y a quand même quelques travaux à prévoir qui seront faits rapidement : vidange moteur changement des filtres vidange BVA (x3 à la maison tranquillou) changement des silent blocs des triangles avant et d'autres à plus long terme : changement du cache de colonne de direction changement de la manette de déverrouillage du volant et peut-être une peinture cet été pour le style (quelques traces de frottements mais rien de froissé ou de profond) distribution, disques et plaquettes ainsi qu'une nouvelle vidange de bva dans 20 000 km rajouté à ça quelques améliorations à prévoir : éclairage full led à l'intérieur feux diurnes, veilleuses et éclairage d'intersection LED porte lunettes à la place de la poignée conducteur plafonniers avec éclairage led des boutons et d'autres que j'aimerai faire mais pas qur que ce soit fait ^^ remplacer toutes les ampoules par des LED caméra de recul asservie à la marche arrière interface mirorlink installation de vitre teintées équiper une roue de secours d'origine éclairage des pieds à l'arrière éclairage d'ambiance sous la planche de bord éclairage des vides poches indexation des rétros à la marche arrière rétroviseurs extérieurs electrochrome optiques et logos restylés (à voir le budget ^^) bas de caisse et bas de pare choc peint à la couleur de la carrosserie (si la voiture passe par la case peinture) une sortie de pot aussi, soit les enjoliveurs trapézoïdaux ou carrément la sortie double de musketier reprogrammation moteur suppression FAP les photos viendront quand elle sera toute propre, j'espère avoir le temps d'y passer l'aspi et de la nettoyer au vulcanet demain midi A bientôt sur la route

Oui guillaume c'est très cher, à ce prix je veux bien payer les frais de ports à Toyota Béthune si il veulent bien m'envoyer un carton x) Mais sinon je suis d'accord avec toi touluk que la Toyota WS est la plus proche voir la même que chez Citroën (bidons PSA et Toyota identiques) et même en dehors de ça il y avait eu des comparaisons sur les valeurs de lubrifications et la Toyota était la plus proche des valeurs préconisés par Aisin. Si elle n'était pas à 20€ le litre j'aurai déjà commandé, je vais faire les autres concessionnaires de ma région demain, j'aimerai bien m'attaquer à la vidange de bva rapidement

j'ai contacté toyota, 20€ le litre d'atf WS marque toyota, sans remise et 20% de remise sur le carton, autant dire que ça pique et qu'il y a eu de l'inflation sur le prix au litre depuis les précédents posts sur cette huile toyota (prix entre 7€ 12€ le litre), je pense me tourner sur la titan 4400 de fuchs (9.50€/litre) ou la motul multi atf (12€/litre)

J'ai bien compris pour Toyota, je compte me fournir chez eux d'ailleurs mais ce message me met un gros doute j'étais parti pour mettre la 3324 (j'ai le bouchon à l'étiquette rose marqué AW-1) mais comme ma voiture fait 179g et c'est censé être une boite euro 4 d'après ce seul paramètre, je me demande si les huiles JWS3309 et JWS3324 ne seraient pas AW-1 toutes les deux au vu du message de guillaume. Si c'est le cas, ce serait logique d'avoir l'étiquette AW-1 sur uen boite euro 4, du coup j'ai le doute sur la norme d'huile à choisir > Je pense que je dois me prendre la tête pour pas grand chose mais comme je ne suis pas mécano de métier je préfère être sur de moi ^^

Donc d'après ce que tu dis guillaume, la 3309 et la 3324 sont à la norme AW-1 ? j'y comprends plus grand chose x) J'essaie juste de bien comprendre ce qu'il faut mettre dans ma bva pour commander la bonne huile Je préfèrerai mettre quand même mettre une huile mono norme afin qu'elle soit le plus adapté à ma BVA, donc du coup jws3309 ou jws3324, bonne question car si les deux sont AW-1 je peux mettre les deux dans ma BVA vu qu'il y a marqué AW-1 sur le bouchon mais quelle est l'huile que j'ai déjà dans ma BVA ?

effectivement pas donné chez Citroën, de toute façon peu importe le modèle je peux toujours remettre mes miroirs si ce ne sont pas les mêmes ? les miens sont légèrement teintés bleu je vais creuser ça dans les prochain jours

j'ai relu deux fois tout le post et je suis un peu perdu, quelles sont les meilleures ampoules LED pour les feux d'intersection type HP19 et où les commander ?

pas forcément, tout dépendra du prix et si on peux en trouver sur le net (ça dois douiller chez citroen) mais après en occasion faut les trouver aussi

j'ai testé hier soir déjà, pas de mouvement sur les rétro en jouant du réglage en marche arrière (pas avec le sélecteur au milieu bien sur) et pas de mémorisation de la position non plus. C’est d'ailleurs en découvrant ça hier soir en pensant que c'était équipé que je me suis demandé si je m'y prenais pas comme un pied. Du coup une seule question pour le moment, quel est la référence des rétros et leurs prix ?