lionel34

ohhh collector peut etre pas mais de cette année en cet etat c'est vrai que ca doit pas courrir les rues. bon autre mauvaise nouvelle :mad: la clim ne marche pas alors que le proprio m'avait dit que oui : Lorsque j'appuie sur le bouton, le selecteur de temperature au mini il ne se passe rien . les deux ventilo de refroidissement moteur ne s'enclenchent meme pas . Je pense à un gros manque de gaz meme si j'ai une facture de la dernière recharge qui date de 2005 . J'imagine que ce doit etre du R12 . quoiqu'il en soit , si plus de gaz il y a une fuite sur le circuit . Je pense qu'il doit exister des kit(joints détendeurs bouteille) pour passer le système en R13 . un truc de plus a voir...d' ici l'été .

Je n'avait pas pensé à cela ...et effectivement avec un volant ph 2 ca risque de pas le faire . Pour filip Désolé mais celui que tu me propose ne me plait pas plus que le mien . a changer , ca aurait été avec un de ph 2 que je trouve tres sympa mais peut etre pas dans le style de la planche de bord ph 1. Bon pour l'instant je laisse comme cela . Merci en tous cas pour ta proposition .

Merci pour ta réponse . je vais essayer de voir ca des que possible .

Bonjour à tous j'ai mit hier 34 L de E85 dans ma XM 2L injection 130 cv de 89, pour completer mon reservoir ce qui fait à peu pres 40 %. La voiture a quelques a coups à bas regime et marche mieux dans les tours . je pense donc qu'elle fonctionnerait tres bien avec un kit . grostoto parle d'un kit pour xantia 2L i . est ce le meme moteur que ma XM ?? sinon quel type de kit me conseilleriez vous ?? PS: je ne sais pas si ma voiture est catalysée.

Bonjour à tous une des choses qui me depalit plus que tout sur ma nouvelle XM c'est le volant . est ce que je peux adapter un volant ph 2 à la place de mon volant ph 1 . Ma xm est de oct 89 . si oui combien peut couter un volant d'occaze en bon etat ?? Merci pour vos réponses .

Bonjour à tous sur ma nouvelle acquisition, XM modelle 89 ambiance , j'ai un soucis avec un message sur l'afficheur de gauche : des que je pose le pied sur le frein quand je relache , j'ai le voyant rouge de frein qui s'allume au milleu du TDB et l'afficheur gauche m'indique que les feu de stop gauche et droit sont défaillant . en realité tout marche correctement au niveau des feux. le même message(feu stop) apparait lorsque je met le clignotant . serait ce un problème de masse?? Je pense que ce n'est qu'electrique car si je pose à peine le pied sur la pédale sans actionner réelement le frein mais en declanchant le contact des feux , le message apparait . autre point, j'ai aussi , le message remplir le lave vitre alors que le plein de liquide est ok . Voila ...si vous pouvez m'aiguiller sur la marche à suivre pour cerner ces petits soucis ce serait vraiment sympa car je suis une brelle en électricité. Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous voila déjà quelques temps que je poste dans la rubrique C8 car je posséde un Ulysse :PP. Je viens à présent d'acheter une XM 13 ans après avoir possédé la même version, même finition à quelques details près . Je suis donc allé chercher la nouvelle à prés de 500 km de mon domicile (merci "Le bon coin":d) pres de Geneve. vous allez me dire "tout ce trajet pour une XM????? " en fait celle ci est un modelle 90 année 89 , du 6 octobre pour être précis, et elle totalise à ce jour 52 000 km d'origine certifié par expert . celui ci avait d'ailleurs estimé la valeur de cette voiture à 27 000 f en 2001, pour 32 000km . elle est dans un état intérieur et extérieur exceptionnel , proche du neuf justifié par le faible km et le soin apporté au "garage" du véhicule . elle était conservé dans le garage sous la maison du propriétaire et était à l'abri de la poussière sous une couverture . La peinture a gardé tout son brillant pour une voiture de 19 ans ,les baguettes chromées sont encore bien brillantes et les jantes alus n'ont pas la moindre écaille sur leurs verni . A l'interieur , les sièges en velours on l'aspect neuf et la banquette arrière n'a jamais été utilisée car l'ancien propriétaire était retraité . la moquette , sous les tapis de sols est neuve aussi . Pour ce qui est du tableau de bord ...comme le reste , pas fané belle couleur homogène ....bref etat neuf aussi . ce qui m'a le plus bluffé dans cette voiture , sur les 500 km que je viens de faire aujourd'hui hui pour la ramener c'est qu'il n'y a pas le moindre rossignol dans le tableau de bord et pour une voiture de cet age de conception ancienne (millieu des années 80 ) je trouve que la finition n'est pas si mauvaise que ce que j'ai pu lire à droite et à gauche ... Il s'agit à priori de la finition "Ambiance" equipée entre autre des sieges electrique , de la clim regulée mais pas electronique , de l'hydractive, du bequet, de jantes alu,et des 4 V elec. Il y avait aussi l'autoradio clarion d'origine mais l'ancien proprio l'a remplacé par un pionneer de tres bonne qualité avec un chargeur 6cd dans le coffre (pas tres pratique mais bon ...) Le moteur marche trés bien ...peut etre faudra t'il lui offrir un faisceau de fils de bougies neuf car il m'a semblé ressentir des petites ratées à un certain régime moteur mais vraiment rien de mechant .Pour info le faisceau actuel à l'age de la voiture ......seule les bougies ont étée changées il y a quatre ans et depuis elles n'ont servies que 2000 km. J'ai fait sur le retour une conso moyenne de 8.5 L/100 avec vitesse moyenne de 100/115 compteur ce qui me parait fort convenable mais bon ce n'était que de la route ....je n'ose imaginer en ville !!! Pour ce qui est de la distribution ....elle a été faite ....à 10 000 km ..... en 1998 :eek: donc prochaine étape pour titine ce sera une courroie toute neuve !!!! Les spheres aussi ont etées changées chez citroen ainsi que les accu de l'hydractive et un corecteur de hauteur avant . Les deux silencieux d'échappement sont neufs aussi mais c'est comme le reste , ca a été changé à 25 000 km et le temps à peut etre fait des dégâts . On peut donc mesurer à quel point ca s'abime si on s'en sert pas . voila pour l'entretient !! les petits details qui vont pas : les pneus, 4 michelin en tres bon etat mais ils ont 10 ans donc faudra aussi y passer car il me semble avoir reperé des petites craquelure sur les flanc. Au CT il est noté comme defaut constaté :collecteur d'échappement détérioration importante....je n'ai rien vu de méchant donc il faudra lever titine pour y voir plus clair . le dernier details qui retient le plus mon attention car c'est sous les yeux en conduisant c' est un soucis avec l'afficheur de gauche: des que je pose le pied sur le frein quand je relache , j'ai le voyant rouge de frein qui s'allume et l'afficheur m'indique que les feu de stop gauche et droit sont défaillant . en realité tout marche correctement au niveau des feux. le meme message apparait lorsque je met le clignotant . autre point, le message remplir le lave vitre alors que le plein est ok . vos idées sur ces soucis seront les bienvenues même si je posterai le problème dans le forum général . http://storage.canalblog.com/87/82/272054/31809609.jpg http://storage.canalblog.com/37/33/272054/31809616.jpg http://storage.canalblog.com/78/11/531748/32046163.jpg http://storage.canalblog.com/87/28/531748/32046212.jpg http://storage.canalblog.com/01/38/531748/32046260.jpg http://storage.canalblog.com/30/49/531748/32046311.jpg http://storage.canalblog.com/39/27/531748/32046346.jpg http://storage.canalblog.com/04/54/531748/32046378.jpg http://storage.canalblog.com/09/06/531748/32046411.jpg http://storage.canalblog.com/49/68/531748/32046448.jpg http://storage.canalblog.com/35/51/531748/32046570.jpg http://storage.canalblog.com/74/48/531748/32046488.jpg http://storage.canalblog.com/19/68/531748/32046522.jpg http://storage.canalblog.com/99/90/531748/32046627.jpg http://storage.canalblog.com/32/12/531748/32046667.jpg http://storage.canalblog.com/47/94/531748/32046703.jpg

Bon ben ca y est Mamie est devant mon portail !!!:PP:PP:PP des news un peu plus tard.

tu n'as pas tort en effet !! MAIS si le vehicule etait concerné par une mise à niveau comme celle de la fameuse goutière qui protege la distrib......http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=94857 , Citroen ne craint pas grand chose en argumentant que "SI" le vehicule avait été entierement suivi dans le reseau , la mise à niveau aurait été faite ....bla...bla...bla.....;.... Pas evident ce qu'il t'arrive Bobysmart mais quoiqu'il en soit si tu as l'assistance juridique dans ton contrat d'assurance et que ca te coute rien de lancer une procedure n'hesite pas !!!

Merci pour le tuyau !! de toute manière je ne part pas dans l'idée de la ramener à tous prix.si il y a le moindre os ou je renégocie le prix à la baisse ou je rentre par le train . sinon je n'habite plus dans l'Herault depuis 1 ans mais j'habitais à St Nazaire de Pezan donc tout prés de chez toi. J'habite à present à Pompignan (6 km de Claret) dans le gard enfin à la limite Gard Hérault . Peut etre une petite rencontre poura etre envisagé si je finalise cette transaction :)

Merci !! Il me tarde de la voir en vrai c'est pour jeudi . Mon billet de train est réservé car c'est à 350 km de chez moi et si tout va bien elle sera mienne jeudi vers 13h. je n'hésites pas à faire tant de km car elle ne totalise que 52 000km certifiés par une expertise . de plus elle n'a fait que 300 km entre les deux derniers CT . Elle appartient en première main à un retraité qui la garde dans son garage sous sa maison bien recouverte sous une couverture . J'ai possedé en 1995 le meme modelle qui venait de la préfecture de l'Herault mais je n'avait pas pu la garder car mes finances de l'époque ne suivait pas le budget carburant.

Je confirme que le véhicule est bien équipé de la climatisation mais pas d'afficheur électronique , juste un bouton derrière le comodo droit pour la mettre en service puis le sélecteur manuel de température de droite ou l'on peut choisir la temp désirée. Edit voici une photo prise dans la présentation de Forever Xantia http://img388.imageshack.us/img388/2776/p4200379oq3.jpg Je comprend mieux le système . Il y a bien une position automatique sur le sélecteur de gauche qui doit probablement laisser le système gerer la temp demandée par le sélecteur de temp . j'en déduit donc que c'est bien une clim automatique ou plutot semi automatique car on doit sélectionner manuellement le bouton de clim ( à gauche sur la photo) pour avoir le rafraichissement régulé l'été. si l'un de vous a un retour d'expérience sur l'efficacité du système au niveau régulation de la température désirée (sélecteur de droite) je suis preneur .

Merci pour ta reponse . j'ai une autre question qui me vient aussi à l'esprit sur le fonctionement de la clim qui meme si elle n'est pas electronique à tout de meme l'air d'etre regulée vu que l'on peut selectioner une temperature sur le selecteur de droite . est elle reelement régulée de manière automatique ou bien la position selectionnée (20,22,24 degré) est elle une position standard approximative de la temperature dans l'habitacle ?

Bonjour à tous J'envisage l'achat d'une XM 2L injection de 1989 . Le problème c'est que le proprietaire n'a pas su me dire de quelle finition il s'agissait . elle est equipé de l'hydractive, des sieges electriques, de la clim manuelle , jantes alus, bequet, autoradio commande au volant d'origine . Je vous laisse deux photos: http://storage.canalblog.com/87/82/272054/31809609.jpg http://storage.canalblog.com/37/33/272054/31809616.jpg J'ai par le passé possedé le meme modele finition ambiance mais je n'avait pas le bequet, les JA l'autoradio comande au volant . j'avait en revanche la clim electronique . donc je ne sais pas trop si celle ci est une ambiance ou la finition au dessus qui je crois est séduction, à moins que ce ne soit harmonie..... merci pour vos reponses .

Merci pour vos reponses je vais verifier tout ca pour voir . Par contre pas de regul sur titine , ca aurait pu me mettre sur la piste si il avait pas fonctionné mais il y en a pas . c'est vrai que ca l'a fait en sortie de rond point après un freinage donc ca pourrait etre lié.

Bonjour à tous !! l'autre jour j'ai eu ce voyant qui s'est alumé avec le message à l'odb ESP/ASR défaillant . Je m'arrete , coupe le contact , attend 1 min et repart normalement sans que ce voyant ne reaparaisse . Je m'interoge tout de meme sur la provenance de ce voyant et message . est ce deja arrivé à l'un d'entres vous ?? J'espère vraiment que ce n'est qu'un message furtif sans origine due à un problème sur le calculateur ou autre .

oui mais dans son cas c'est un modelle 2004 donc changement(ou netoyage:PP:PP) prevu à 120 000km

Passage hier du cap des 80 000km et le vehicule fonctionne bien ...je touche du bois . quel confort avec vu que je fais beaucoup d'autoroute, les trajets sont fort agréables et peu fatigants . Premier bilan pour les pneus premier prix: je confirme la bonne tenue à l'avant comme à l'arrière . Je mesurerai pour être très précis mais je pense que je suis à la moitié à l'avant et l'arrière on dirait qu'ils paraissent pas entamés...tant mieux!!!!!!!!! cela me rassure car je redoutai le problème de train roulant faussés sur les premières séries de 807/C8/Ulysse et il semblerait que mon vehicule ne soit pas affecté par ca . mesures à venir.

trés heureux que ca serve!! c'est fait pour!! :d

idem sur Ulysse grosse galère pour remettre le bazar!!!

ben la la reponse est claire :tu dois t'inquieter !!!!!!!!! cela m'etait arrivé avec une BX et je vois tout a fait de quoi tu parle comme phenomene . cela le fait il régulièrement depuis ?? a mon avis problème sur la crémaillère .

Symarcus si ca a marché avec le faisceau repiqué pour ton porte velo, ca marchera nikel avec l'attelage . Mon attelage a de suite bien fonctionné sans passage à la valise et avec un faisceau universel. J'ai payé mon attelage 129 € chez un grossiste connu qui vend essentielement sur ebay. service rapide et produit ok + facture bien sur ; , c'est une grande marque d'attelage . pour le montage, rien de bien compliqué si tu as deja un peu bricollé . en ce qui me concerne j'ai du mettre dans les 3 h .;;avec une bierre à la main .:PP:PP:PP : Le tuto qui va bien xan25xan25 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=84154 si ce n'est pas ton truc passes ton chemin et laisse faire un pro .

Et un peu le swirl aussi :buzz:

Bravo pour ce tuto:) Bon et bien je pense que je vais directement aller chez citroen acheter cette pièce avec la ref que tu donnes car si je vais chez Fiat , je vais encore perdre deux heures à leur expliquer que j'ai vu ca sur un forum citroen et eux ils vont me répondre que blabla c'est une fiat blablablabla pas de rappel blabla bla ca y est on a trouvé ca fera 70 € (cf le liquide eolyss à 53 € le L chez Fiat:mad::PP:PP) merci encore pour le tuyau d'autant que ma distrib est neuve et pas faite chez le constructeur donc je risquai pas de l'avoir cette goulotte .

Je partage completement l'avis de Gilles car sur mon Ulysse , ca a été exactement la meme chose. on change une première pièce, on voit si ca marche , si oui le client est content et il repart... si non le client paye la pièce et on change autre chose .......grrrrrrrr!!!!!!!!!! Le soucis sur nos voitures c'est qu'il n'y a pas de détection approfondie de la panne pour ce message d'alerte ce qui fait que le garagiste y va comme il peut pour reparer ....et qui c'est qui paye bien sur le client .