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samsut85

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Tout ce qui a été posté par samsut85

  1. samsut85
    Pour le problème des C4 Picasso j'en ai aussi entendu parler au garage apparemment il y en a eu pas mal ou de l'air passait à travers le passage de roue créant un bruit dans l'habitacle, ils pensaient que c'était le cas sur ma C5 et dans ce cas ils auraient collé une mousse.
  2. samsut85
    Oui... désolé je n'ai pas davantage de détails car je n'ai pas pu voir de quoi il s'agissait... Si je me souviens bien on me parlait d'un cache quelque part dans l'aile avant, situé derrière le passage de roue... le mieux serait peut être de déposer tout le passage (si opération pas trop fastidieuse bien sûr) pour trouver ledit cache ? Je pense que ca se situait vraiment du côté de l'aile le plus proche de la portière et de la planche de bord de toute façon.
  3. samsut85
    Ah mince, après, je n'ai pas de compétence là dedans mais si ça se trouve ce n'est pas trop chiant à virer le passage de roue, sur ma xsara je me souviens que ce n'étaient que quelques vis (ou meme des agrafes en plastique je me souviens plus et comme chez Citroën ils aiment bien ca !!) Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
  4. samsut85
    Bonjour Dges, Bon, mon super garage a finalement trouvé la solution à mon problème, et peut être au tien, du moins je l'espère ! Cela fait maintenant une semaine que j'utilise ma voiture et le bruit n'est pas revenu, je présume donc que c'est bon, cette fois-ci... Alors, pour expliquer le plus clairement possible : si j'ai bien compris, lorsqu'on retire le passage de roue avant droit, on peut apercevoir un cache qui obture l'aile, et ce cache tient avec des agrafes métalliques. Dans mon cas, ces agrafes s'étaient détachées (mais toujours présentes) et du coup, avec la vitesse et l'air entrant, elles vibraient plus ou moins et cette vibration se répercutait dans la caisse et donc dans l'habitacle... Quel bordel quand même pour déterminer ça ! Après avoir démonté et désossé entièrement la porte, la baie et l'enjoliveur de pare-brise, le haut parleur sur la planche de bord, le cache du montant de pare brise à l'intérieur, et de nombreux kilomètres passés à écouter le bruit, enfin on y arrive... Je retrouve le silence dans ma voiture ça me change vraiment la vie Tiens moi au courant si ton problème est résolu aussi ! A+
  5. samsut85
    Salut dges, l'auto part demain au garage pour la suite des investigations. Il y aurait d'autres pistes, croisons les doigts !
  6. samsut85
    Salut, Je pensais justement à te demander de tes nouvelles, aujourd'hui [emoji3] Moi depuis que j'ai repris le boulot j'ai pas trop eu le temps de retourner au garage et en plus le copain qui s'en occupe est en vacances il revient la semaine prochaine. Par contre c'est clair le bruit est bien là pour me rappeler que je dois m'en occuper [emoji35] je pense que c'est moi qui foleille mais j'ai l'impression que depuis mon petit voyage en Allemagne c'est encore pire qu'avant !! En plus de temps en temps j'entends aussi un petit grincement du côté de ma portière conducteur (je pense en fait que le bruit provient du pied milieu) c'est pas tout le temps mais ca m'exaspere ces bruits parasites !!
  7. samsut85
    Salut, Merci pour l'info ! Pourrais tu mettre une photo de cet élément ? Car justement nous avons fait un essai sur route avec la grille et le tweeter démontés. On s'était aperçus que la grille noire bougeait un peu mais ca n'a rien changé au bruit. Peut être que le cache dont tu parles était un autre élément resté en place du coup. A+
  8. samsut85
    Salut, Désolé je n'ai pas pu répondre hier soir je n'arrivais pas à me connecter. Donc la voiture a bien été au garage toute la journée de vendredi. Plusieurs essais ont permis de mettre rapidement le bruit en évidence comme la première fois. Ils ont cherché toute la journée et démonté pas mal de trucs. Le soir mon pote m'appelle en me disant qu'en théorie ça doit être bon vu que sur autoroute eux n'entendent plus de bruit. C'est vrai que le soir en rentrant j'étais ravi de constater que le Bruit avait disparu.... Le lendemain par contre grosse déception cette saloperie est revenue aussi fort qu'auparavant. La je viens de me taper 900 bornes avec ce bruit dans les oreilles je n'entends plus que ca ! Je suis dégouté. Il me reste encore le retour à faire dimanche dans ces conditions et par contre si la semaine prochaine au garage on me dit que c'est dans la planche de bord en elle-même et /ou que ça va me coûter cher je change de bagnole. Un bruit pareil dans une routière de 4 ans, inadmissible. D'autres News pour la semaine prochaine donc !
  9. samsut85
    Yes je leur laisse la voiture vendredi toute la journée ils vont faire des essais. Deja ils ont bien entendu le bruit donc c'est rassurant. À suivre...
  10. samsut85
    C'est vrai que c'est galère mais la j'ai juste retiré le couvercle noir et un petit peu le filtre pour voir hier soir et je voyais déjà qu'il était degueulasse. Je sais pas si ca réglera le problème mais vu son état ça ne pourra pas faire de mal ! Je vais essayer de passer le petit embout fin de l'aspirateur dedans on verra ce qui va sortir ...
  11. samsut85
    Le filtre a pollen moi je m'en occupe ce matin j'ai jeté un œil hier soir et je me suis aperçu qu'il était complètement saturé... Probablement pas changé depuis le début il y a plein de morceaux de feuilles dedans je le vois sans meme retirer le filtre ! Je vais tenter d'aspirer le logement du filtre en même temps on verra bien...
  12. samsut85
    Ah ben je l'ai fortement pensé quand j'ai commencé à m'occuper de ce bruit ! En plus dans le même temps j'ai eu le joint de portière conducteur qui s'est mis à grincer, le dessous du volant qui vibre à froid et le plastique de la console centrale (où il y a le frein à main le levier de vitesses....) qui tremblait aussi par moments.... Bon ceux là c'est réglé normalement ! Mais j'espère que Rossignol ne sera pas le début d'une longue série
  13. samsut85
    Bonjour à tous, Je viens de poster mes premiers messages en section C5 II avant de me rendre compte que je ne me suis pas encore présenté. Pas bien ! Je m'appelle Samuel, j'ai 29 ans et je suis agent de maîtrise dans une grande surface. J'habite à quelques minutes du Puy du Fou, en Vendée. Je me suis inscrit sur le forum en 2006 après avoir acheté ma première Citroën, une ZX, qui m'a transmis le virus (en plus, c'était la voiture de mon grand-père). Je n'ai aucune connaissance en automobile et c'est pour cela que le forum et vos réponses m'aident beaucoup. Avant ma C5 j'ai eu dans l'ordre: - ZX 5p. Aura 1.9 D BVA4 gris anthracite de 02/1994 achetée à 72.000 kms et revendue trois ans plus tard à 160.000 - Xsara 5p. Pack 2.0 HDi 90 BVM5 gris Iceland de 03/2003 achetée à 110.000 kms et revendue trois ans plus tard à 185.000 - C4 5p. Exclusive 2.0 HDi 138 BVA6 gris Iridis de 12/2006, avec toit panoramique et pack JBL, achetée à 94.000 kms et revendue deux ans et demi plus tard à 150.000 (à regret: c'était ma meilleure voiture et en plus je l'ai vue de nouveau en vente en concession il y a trois jours). J'ai acheté ma C5 en mai 2015 avec 70.000kms: une C5 berline gris thorium, en finition Rossignol de 04/2012. Elle a le moteur 1.6 e-HDi 115ch avec la BMP6. Comme auparavant j'avais une voiture plus petite, plus puissante et également dotée d'une "vraie" BVA6, j'avais quelques à-priori, surtout que même sur le forum on ne trouve pas énormément de propriétaires de ce moteur (mais bon j'avoue si j'avais pu me le permettre j'aurais pris plus gros ^^) mais un essai prolongé m'a convaincu. Si il est clair qu'on peut pas vraiment faire des départs foudroyants ou s'amuser un peu avec ce petit moteur, il sait se faire oublier sur autoroute et consomme assez peu (je fais 5,6 de moyenne avec une utilisation assez mixte). Il est finalement assez souple en utilisation et je n'ai pas peur d'amorcer des dépassements avec. Le confort de cette voiture est royal et je ne regrette pas mon choix, même au vu de l'image un peu vieillote que les gens ont de la C5 moi je trouve qu'elle a une ligne qui sait mêler l'élégance et le dynamisme tout en sachant rester sobre, ça me va très bien ! L'équipement est très fourni, même dans cette version, seuls les Xénon de ma C4 me manquent. Le GPS quoi qu'on en dise est assez efficace et je ne me sers plus du tout de celui de mon téléphone. Les grands axes (et les plus petits aussi, d'ailleurs) sont un vrai régal, on se sent parfaitement en sécurité à son bord, même par temps de pluie/vent la voiture ne bronche pas et on ne perçoit aucun bruit c'est super. Voilà, ça c'est mon ressenti, maintenant place à quelques photos, un peu d'indulgence ce sont celles de l'annonce car je n'ai pas pris de photos de mon bolide depuis et là, il n'est vraiment pas propre. Sur la dernière photo on peut voir ma C4
  14. samsut85
    Pour mon cas, oui, j'ai justement vérifié cet après-midi, le mécano avait également vérifié les plaques de protection en-dessous de la partie moteur, il a bien remis une agrafe, mais pas de changement. Le bruit semble vraiment venir de l'intérieur ou du moins de quelque chose qui communique avec l'habitacle, je pense que c'est également le cas de Dges puisque nous semblons avoir le même bruit.
  15. samsut85
    Ca ferait ce bruit meme si la ventilation est complètement coupée selon toi ? Car j'ai testé en coupant tout le système de ventilation / de clim et le bruit persiste. Tu sais comment on peut accéder à ce ventilateur pour vérifier ça ?
  16. samsut85
    Bonjour, je me permets de rejoindre ce sujet car je suis justement en train de subir le même bruit (C5 e-hdi Rossignol de 04/2012) Entendu très légèrement à partir de 90km/h il augmente graduellement avec la vitesse et semble en effet se situer vers le fond de la planche de bord, côté passager. Autant dire que sur autoroute c'est très énervant et je m'apprête de meme à me taper plus de 2.000 bornes et je n'ai pas envie d'avoir ce bruit de fond que j'entends même radio allumée... Pour la description moi je pensais plutôt à une entrée d'air qui ferait vibrer des plaques de plastique (genre un clapet plastique qui forcerait avec l'air). Mais les billes en plomb dans une boîte en plastique fin me disent bien ce meme bruit J'ai justement emmené la voiture chez mon concessionnaire et il est venu avec moi sur autoroute constater ce bruit. Comme moi il pense qu'il s'agit d'une entrée d'air... Plusieurs hypothèses ont été évoquées, enjoliveur de pare-brise, rétroviseur droit, séparateur custode/vitre, ou petit triangle plastique noir à côté de la custode. Le séparateur custode/vitre et l'enjoliveur de pare-brise peuvent déjà être éliminés car je suis allé sur autoroute après avoir mis une bonne couche de scotch dessus et ça n'a rien changé. J'ai par ailleurs mis des colliers sur mon tuyau de clim comme beaucoup d'entre vous... Aucun changement. Mon concessionnaire parle de déflagration d'air, et on devrait retourner voir sur autoroute à bord d'une autre C5 identique si ce bruit se produit toujours. J'espère vraiment qu'on pourra trouver l'origine de ce bruit et la traiter car pour une routière confortable et silencieuse par ailleurs ça gâche vraiment tout.
  17. samsut85

    C5 d'occasion

    samsut85 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Vidange de boîte, vous le feriez systématiquement ? C'est vrai que ça coute pas cher, mais j'ai déjà entendu tout et son contraire sur l'utilité de cette opération, il paraît que une boîte auto est graissée "à vie"... Argument pour devoir la changer un jour ?
  18. samsut85

    C5 d'occasion

    samsut85 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Merci à celui qui a transféré mon post dans la bonne section, déjà Merci aussi pour vos réponses, je ne savais pas que le 140 avait été arrete en boîte auto. Le 160 on en trouve pas mal, cela vous semble sérieux une auto de 2010 avec environ 60/70.000 km2 a 11/12.000€ ? Car j'en trouve un sacré paquet, mais je m'étonne du prix si peu élevé de ces belles voitures.... Mon HDI 138 a eu des soucis d'a coups pendant un bon moment aussi, mais quand je me suis décidé a laisser la voiture au garage il a trouvé tout de suite, depuis c'est un vrai confort retrouvé.
  19. samsut85

    C5 d'occasion

    samsut85 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    J'ai essayé une fois une C5 pendant deux jours, une HDi 140 Confort manuelle de 2011, c'est depuis que je suis tombé sous son charme. Même a ce niveau il faut reconnaître que c'est d'un super confort, surtout avec la suspension hydractive....
  20. samsut85

    C5 d'occasion

    samsut85 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Bonsoir, effectivement je n'ai pas donné tout ça, sorry Alors je fais 20-25.000 km par an, en trajet mixte (40 km aller retour au boulot six jours sur sept, le weekend souvent de l'autoroute et/ou voies express). Les équipements, ben c'est peut-être la que le bât blesse, j'aime bien mon confort, ma c4 étant equipee du tout auto (clim, phares, essuie-vitre....), du xénon, et compagnie, je souhaiterais avoir le même niveau d'équipement sur une C5 mais je suis conscient que ce sera pas trop facile car mon budget est pas très élevé, à peu près 11.000 euros. J'ai bien trouvé des c5 exclusive automatique en hdi 140/160 avec 60.000 km pour ce prix la mais je suis pas trop sur que ce soit un bon plan (ou alors, c'est que la c5 décote vite ?) Après, oui, les versions "à éviter" s'il y en a bien sûr ! Ou disons plutôt le meilleur compromis sinon
  21. samsut85

    C5 d'occasion

    samsut85 a répondu à un sujet dans C5 II ( 2008-2018)

    Bonjour à tous, Actuellement possesseur d'une C4 de 2006, HDi 138 Exclusive avec une BVA, 140.000 kms, j'envisage d'en changer pour une C5 diesel avec BVA, également. Des conseils sur les versions / motorisations à éviter ? Merci pour vos retours
  22. samsut85
    Bonsoir, Merci pour vos réponses (je ne savais même pas ce que sont des pneus à ceinture; merci Wiki). Bon bah quoi qu'il en soit la pression supplémentaire ne me fera rien gagner donc je vais suivre ton conseil maxgeo et conserver le peu de confort que mes pneus m'apportent ! Merci encore pour vos réponses, bonne soirée !
  23. samsut85
    Salut, merci pour ta réponse ! En fait je souhaiterais surtout le faire a l'avant, tu crois que je pourrais faire de même ? J'avoue que le confort avec des pneus pareils est un peu raide, surtout que je n'ai pas de sièges baquets. M'enfin, après moi perso je préfère un confort un peu plus dur, même si je dois avouer que la plus forte en matière de confort, c'était ma ZX
  24. samsut85
    Salut à tous, Une petite question, vite fait... Je possède une C4 Exclusive montée avec des pneus 205 50 R17 93W, et je souhaiterais savoir à combien vous les gonflez... La pression recommandée dans le carnet (2.6 il me semble) me semble faible car j'ai toujours l'impression de rouler sur les flancs, alors que je vérifie tous les mois. En plus, je viens d'aménager dans une maison dont le garage est en bas d'une pente et je pense que gonfler mes pneus un peu plus me permettrait de pouvoir la rentrer car actuellement le pare-chocs avant frotte par terre avant d'arriver sur le plat et après avoir essayé en regardant dans un miroir il me manque genre 5mm ! Donc pensez-vous que je puisse augmenter la pression ? Est-ce dangereux ? Merci pour vos réponses et puis si éventuellement vous avez d'autres idées que le surgonflage...
  25. samsut85
    Merci nuts ! Oui, je suis bien d'accord mais je ne pensais pas pouvoir en trouver une. En fait au début je cherchais exactement la même chose que ton superbe coupé
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