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Gwy

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Messages posté(e)s par Gwy

  1. Salut

    Est-ce que lors du démontage mon circuit de DA va commencer à se vider par là

    Oui, mais si le changement de capteur est rapide, pas trop de perte

     

    Une purge est-elle nécessaire

     

    Oui aussi. La purge se fait en tournant le volant de butée à butée plusieurs fois après le plein du bocal (moteur tournant)

  2. ma pédale d'accélérateur revenais doucement

     

    Çà ressemble à un un câble qui coince, ou un ressort de rappel... Il faudrait en premier lieu le déconnecter et regarder s'il coulisse libre.

  3. Bonjour à tous

    Avant d'attaquer la réfection de ma pompe, j'ai voulu changer ma sonde de température (calage du ralenti uniquement à partir de 80°)

    Changement de la sonde verte (HELLA 6PT 009 309-071) = plus de calage au ralenti, mais plus d'affichage de temp au TDB... donc nettoyage des cosses etc... l'aiguille décolle de 2mm au moment du contact et ne bouge plus même quand les ventilos se mettent en route.

    Questions que je me pose :

    - La sonde verte n'est pas celle qui gère le calcu...

    - Les sondes sont appairées (Hella verte avec Hella marron) et pas de panachage...

    - ma sonde marron à lâché par coïncidence ou tristesse juste au moment où j'ai monté la verte...

    - ma ref de sonde est foireuse...

     

    Une idée ?

  4. Hello

    J'ai enfin trouvé une porte AR pour le wagon... Démontage : cruciforme ou torx ? Cliquet et embouts courts indispensables ou pas ? (je n'ai pas la voiture sous les yeux)

     

    Merci ;)

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