patogaz89

ok il manque effectivement "qq détails"(pas bien réveillé ce matin). En fait il s'agit d'une xantia TD de 1998 BVA(boite auto). type: VF7X2DHXM72061764 voila bonne journée @+ patogaz

re une photo suffirait, si qq pouvait en prendre une et me l'envoyer ça m'arrangerait bien bonne journée à tous @+ patogaz

bonjour suite à une casse moteur,(faisant parti des heureux élus des moteur série DHX)je viens de remonter un moteur.Je recherche les tenants et aboutissants concernant la pompe à vide,car je me retouve avec un support ou il y a deux electrovannes et je ne sais plus ou le fixer et ou les connecter. Si qq peut m'aider. @+ patogaz

ok pas de problème c'était juste pour ne pas abuser de ton temps tu m'as déja bien aidé @+ patogaz89

re bonjour ok merci tu n'aurais pas un schéma sur la pompe à vide, ou pourrais-tu me donner un lien ou je pourrais trouver des éclatés comme ceux que tu m'as envoyés merci encore c'est quand même sympa quand on tombe sur des personnes qui donnent un coup de main, ça fait plaisir @+ patogaz89

bonjour Oui, impeccable,effectivement c'est bien le montage,mais on ne voit pas de l'autre coté du turbo si on fixe autre chose avec la vis. Peut être avec la vue du support moteur? C'est en tout cas super de pouvoir avoir des vues comme tu m'as envoyées Si je peux me permettre j'aurais également besoin de la vue de la pompe à vide (coté arbre à cames),quand j'ai démonté il y a un genre de petite pièce réctangulaire bombée d'un coté et percée dans le milieu,placée entre la pièce d'accouplement pompe/arbre à came ,qui doit servir à limiter le graissage et qui est tombée.Je n'ai pas pu voir dans quel sens on la met;le coté bombé vers l'arbre à came ou vers la pièce d'accouplement? Voila je te donne le numéro du moteur:VF7X2DHXM72061764 et déja merci pour ta première réponse @+ patogaz

bonjour je suis en train de remplacer un moteur sur une xantia td de 1998 et je coince un peu sur un petit détail. A la suite d'une casse moteur comme cela arrive malheureusement sur certains modèles DHX je suis en train de remonter un moteur trouvé dans une casse. J'en suis presque à le redescendre dans la voiture mais un petit détail coté turbo me freine un peu(je n'ai malheureusement pas pris de note au démontage). En effet je me suis retrouvé avec un genre de support noir dans les mains sans savoir ou le placer,aprés avoir un peu cherché ce support noir d'une quinzaine de centimètres applatit au deux extrèmités se fixe sur le coté gauche du support bas moteur qui sert en meme temps de palier intermédiaire pour le cardan(coté passager) et l'autre extrémité avec une vis qui traverse le bas du turbo,ça doit sûrement servir à maitenir le turbo pour que ça ne force pas trop sur les vis de la pipe d'admission.Jusque là tout va bien,le problème c'est que une fois sérré sur le bas du turbo ma vis dépasse d'environ 15 milimètres et je me dis qu'il doit il y avoir sûrement une pate de fixation ou autre chose de pris avec? Je n'arrive pas à trouver un schéma assez détaillé pour voir ce qui et pris dessus si quelqu'un pouvait m'aider!Trouver un scémea détaillé ou qui sait ce qui et pris avec. D'avance merci @+ patogaz