Aller au contenu
  • Utilisateur existant ? Connexion  

    Connexion



  • S’inscrire

Superman

Utilisateurs
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    395

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Superman

  1. Superman
    Bonjour, Alors oui dans le topic actualités oui celui sur le régulateur actif, il a été dit que cette option pourra être installée sur les véhicules produits à partir de novembre. De toute façon si tu as pu commander le véhicule avec le pack drive assit qui contient cette option, c'est bien que tu devrais l'avoir ?
  2. Superman
    Il y a déjà un sujet sur le 3008 si ça t'intéresse.
  3. Superman
    Je rejoins Chris : C4PII BlueHDI 150 : 370 Nm au régime de 2000 tr/min et 1476 kg BlueHDI 120 : 300 Nm au régime de 1750 tr/min et 1359 kg THP 165 : 240 Nm au régime de 1400 tr/min et 1320 kg Puretech 130 : 230 Nm au régime de 1750 tr/min et 1317 kg C4PI E-HDI 110 : 270 Nm au régime de 1750 tr/min et 1539 kg (source La Centrale)
  4. Superman
    Oui en fait le terme "JBL" est trop court (3 caractères) pour effectuer une recherche.
  5. Superman
    Bonjour, A ce sujet article sur iGénération : BMW sera le premier constructeur automobile à proposer CarPlay sans fil La lecture de cet article devrait répondre à ta question...
  6. Superman
    Je ne sais pas te répondre pour le JBL, il y a un topic unique sur l'audio, tu trouveras peu-être des réponses : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=162467 Avant le restyllage cette option entrainait un vitrage latérale acoustique. Il n'en est plus fait mention depuis le restyllage.
  7. Superman
    Je n'ai rien vu qui parlait de ça.
  8. Superman
    Sincèrement je n'appellerai pas ça de la censure, mais plutôt l'application de choix pour des raisons techniques qui se défendent. Ceci étant dit, ce listing m'intéressait car nous avions affaire ici à un Picasso restyllé avec option JBL, or dans le CT de ce modèle il n'est plus fait référence au vitrage feuilleté acoustique, même avec l'option JBL justement. Dans les CT espagnol de nos modèles il est fait référence à ce vitrage à l'arrière seulement et de série. A voir si l'option JBL de les ajoute à l'avant.
  9. Superman
    Sympa ! Perso je n'aurai pas mis 500€ pour ça, mais chacun son choix !
  10. Superman
    http://i.giphy.com/rjkJD1v80CjYs.gif
  11. Superman
    Quelque, bonnes, nouvelles du front. Comme @Lonneki je viens de recevoir un mail de mon mandataire m'indiquant que mon Picasso est en partance de l'usine vers la concession
  12. Superman
    = Xénon = Prise 220V Ça ça doit être le JBL ? Pour le toit pano + le black top, ça ne doit pas impacter grand chose à part les rétroviseurs noirs ? Edit : et les montants aussi.
  13. Superman
    Tu ne peux pas avoir le toit pano ET le black top en même temps, non ?
  14. Superman
    Si le véhicule est réellement en transit entre son fournisseur et l'agence je pense que si. Pour la partie administrative elle en a besoin.
  15. Superman
    Bonjour, Pour le régulateur je viens d’aller voir le simulateur Aramis, effectivement il n'en parle pas. Si tu peux récupérer le VIN, on pourra en savoir plus sur Citroën Service. Super si le tiens est en transit, le miens devrait suivre :pouce:
  16. Superman

    Changement des plaquettes AV

    Superman a répondu à un(e) sujet de mikebzh44 dans Tutorial

    Au moins ça aura servi à faire un joli tutorial !
  17. Superman
    Salut, je suis quasiment dans la même situation avec le même véhicule, juste le mandataire qui est différent. J'attends le miens pour la fin du mois également, en espérant que le délais pour ces modèles espagnoles soient tenus. As-tu comme le miens le régulateur de vitesse adaptatif qui n'est pas encore présent dans les modèles français actuellement produit ?
  18. Superman
    Bonjour, tu trouve que ça manque un peu de couple ?
  19. Superman
    Bonjour, Tout d'abord il y a un topic unique "Questions diverses avant commande " : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=169170 En effet la charte ici demande à ce que l'on s’insère le plus possible dans ces topic unique lorsque c'est possible. Ce message va surement y être déplacé par le gentil modo. Mais comme je suis également gentil : Sièges avant chauffants (3) (3) Inclus dans le Pack Cuir http://data.citroen.fr/Resources/Content/FR/Brochures/VP/CT/CT_Nouveau_C4_GdC4Picasso.pdf
  20. Superman
    Miam !
  21. Superman
    Il n'y a que 19kg d'écart entre un 5 et un 7 places, donc le comportement routier doit être relativement similaire. Fait un essai avec un 130cv un peu "chargé", ça devrait te donner une bonne idée.
  22. Superman
    Non non tu n'as pas compris ma question, je ne parle nullement de fonction stop, qui fait parti en France du pack WQ81 et en Espagne du pack WQ82, et donc sur blueHDI 150 EAT6 uniquement. Lu dans une autre section, il semblerai justement que sur la version restylé il y ait bien eu une évolution de ce régulateur adaptatif, même pour la version sans stop.
  23. Superman
    Bonjour, Question subsidiaire : Existe-t-il une différence entre le régulateur adaptatif de ce pack "Drive Assist" WQ80, et le régulateur de vitesse adaptatif du pack "Drive Assist & Safety" WQ79 en option dans la finition espagnol par exemple et commandable depuis le mois de juillet (Sans Active Safety Brake et Alerte sur Collision). Sans divulguer de secret industriel, hein
  24. Superman
    Alors pour être plus juste, non ce ne sont pas les satellites qui tracent les "puces" des TomTom. Mais les appareils TomTom qui connaissant leur positionnement en captant les signaux des satellites GPS transmettent leur position par GSM aux serveur TomTom et sûrement d'autres informations comme la vitesse.
  25. Superman
    Bonjour LP, je découvre à l'instant ce message, je comprend mieux alors tes remarques dans la section C4 Picasso.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.