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Messages posté(e)s par Amensoris
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ok, merci..je vous tiendrai au courant...
à plus...
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Ok je vais attendre, la voiture je l'ai que depuis 3 jours...
je vais donc surveiller la temp et le niveau d'huile....sinon, le produit stealsea?
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Il n'y aurait pas eu un remplacement du joint de culasse ? regarde bien si tu vois des traces de mecanique recente=> pieces nettoyées etc
En demontant la culasse c'est normal d'avoir un peu d'huile qui migre vers le circuit de ldr dans ce cas ça ne serait pas grave du tout .
Pour la chauffe fumée etc ça ne fait pas partis des symptômes de ce genre de pb qui est: huile qui passe dans le ldr
La seule chose que cela fait à la longue c'est perte d' huile et circuit de ldr polué avec de la boue mousse qui fait deborder le vase .
Et parfois il faut attendre longtemps pour que ça devienne critique et un rinçage est laborieux .
Interroge ton vendeur je ne peux pas croire qu'il n'avait pas remarqué ce defaut .
le LdR n'est pas spécialement noir , il est plutôt bleu (ce matin j'ai trompé une serviette, je l'ai ressorti bleuâtre), avec juste cette mousse blanche...
le mec m'avait dit qu'il n'a rien remarqué de spécial, qu'il n'avait pas démonté le moteur...
sinon, juste par précaution; et si je mettrais du SteelSeal?
Merci.
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elle a 160 000kms, elle est de 1998...
le problème c'est que elle ne chauffe pas, ne bouffe pas du LdR (ni fumée blanche ni baisse de niveau du LdR), pas de perte flagrante de perfs, le haut du moteur n'est pas salle (pas trop de traces d'huile moteur..), pas de mayo coté bouchon remplissage d'huile moteur...
soit c'est tres "subtile" comme probleme (micro-fissure quelque part qui laisserait se melanger LdR et huile) soit le joint de cucu a effectivement bien était abîmé par le passé, et donc changé , mais les traces de cette tare sont restées...
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oui oui effectivement! le vendeur m'a dit que la voiture a tres peu roulé...
mais bon, pouvez vous me dire si je devrais faire d'autres testes, ce que je devrais aussi surveillé, et la question qui tue; devrais-je m'inquiéter et rembourser les 100 euros de la carte grise barrée et lui rendre sa voiture?
merci.
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d'accord pour le bidon de 2.5L,
sinon , je pense que je me suis fait avoir par le gars qui m'a vendu la Zx "tentation" :( ; justement on vérifiant ce matin le LdR j'ai remarqué de la mayonnaise (un peu) qui flotte et baigne sur le LdR, alarmé que je me précipita pour vérifier le bouchon de remplissage d'huile, et là rien rien! y a pas de fumée blanche et la voiture ne chauffe pas....
1/ à quoi sa rime tout ca? (joint de cucu hs? culasse fissurée?)
2/ et combien de kms ca va tenir?
Merci.
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ah d'accord...
donc je dois vérifier les niveau du LdR à chaque fois? mais c'est vraiment pas pratique vu qu'il se trouve dans un recoin pas super accessible :(
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oh merci!
ok, mais ce tuyau noir qui sort juste à coté de ce bouchon du radiateur (ou bouchon de remplissage?), ca sert à quoi? il me fait penser à celui des vieux climatiseur monoblocs...
merci.
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salut,
tout et dans le titre, je viens d’acquérir une Zx "tentation" de 1998 1.4!, et y pas de vase d’expansion sur, le gars m'a juste dit que le CdR de ces voitures etait en circuit ouvert, et y a juste ce bête tuyau qui sort du radiateur et va nul part, bref, je voudrais savoir si c'est frais ou non.
merci.
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salut,
euh..ca va? il fait beau aujourdhui.. -_-'
à plus! (y)
y a pas de vase d'expansion sur les ZX 1.4i?
dans ZX
Posté(e)
merci , c'est encourageant ...
justement, je me suis aperçu que le niveau d'huile baisse, sur 600 kms j'ai perdu plus d'un litre d'huile moteur!!!
j'ai acheté hier un bidon de 5L d'huile minérale (15w40,marque carrefour -_-' c'est bien ça?)
y a pas de fumée bleu, y a pas de fumée qui sorte de là où on jauge l'huile (ba le trou où on fait les niveau d'huile!), le moteur a l'air propre (pas de taches d'huile) enfin un peu, mais pas super sale quoi.....
le niveau du LdR quant à lui n'a pratiquement pas changé?
alors? c'est forcement le JdC???
merci.